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Primeiras impressões do Salomon Ultra Glide 2: uma atualização sutil em um tênis de trilha confortável

O Ultra Glide 2 da Salomon mantém a mesma receita de entressola e solado do modelo original, com cabedal mais leve e respirável e um preço mais alto. Veja como ele se comportou em uma primeira corrida de 7,2 milhas.

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Introdução

Algumas atualizações são revoluções. O Salomon Ultra Glide 2 não é uma delas. Coloque o novo tênis ao lado do Ultra Glide original e é genuinamente difícil notar a diferença — e isso não é necessariamente ruim: a primeira versão foi um tênis que muitos corredores realmente gostaram. As mudanças principais são um cabedal de malha engineered mais leve e respirável, um ajuste declarado na fórmula da entressola Energy Foam e um aumento de preço para £140, contra £130 do modelo original.

Esta primeira análise é baseada em uma corrida inicial de 7,2 milhas em asfalto plano e trilha, logo após uma meia maratona, o que proporcionou um teste honesto do conforto sob os pés.

Primeira corrida: conforto nas superfícies duras

A primeira saída cobriu pouco mais de duas milhas de caminho plano e estrada, escolhidos de propósito para despertar pernas que ainda estavam se recuperando de uma meia maratona difícil no asfalto. Primeiras impressões: o Ultra Glide 2 é confortável em superfícies duras, e a entressola na verdade pareceu um pouco mais firme que a do original, embora isso possa se dever em parte ao fato de um tênis novinho precisar amaciar.

Corredor de trilha alongando as pernas tensionadas em um caminho pavimentado sob o sol quente da manhã

Um ponto que vale destacar com base nos feedbacks antecipados sobre a versão anterior: alguns corredores notaram que a entressola comprimiu e achatou após cerca de 150 a 200 milhas. A alegação de que a Salomon ajustou a mistura da Energy Foam pode indicar uma tentativa de criar uma entressola mais durável e de maior vida útil. Isso é especulação neste momento, e só mais quilometragem dirá.

Cabedal, ajuste e o sistema Quick-Lace

A maior parte das atualizações está no cabedal. A Salomon usou uma malha engineered mais leve e respirável, que deve resolver os relatos de que o cabedal original esquentava em dias mais quentes. As sobreposições estruturais descem do calcanhar pelo médio pé, envolvendo os cadarços e a biqueira, com bom acolchoamento no colarinho do tornozelo e na língua com sanfona. Um biqueira reforçada substancial oferece boa proteção na frente.

Close-up do sistema de cadarço de tração rápida e do bolso na língua de um tênis de corrida de trilha

O ajuste é Salomon clássico, pelo menos para pés que se adaptam ao formato da marca: excelente travamento no médio pé, calcanhar bem firmado e a quantidade exata de acolchoamento ao redor do tornozelo e da língua. Uma observação prática sobre numeração: subir meio número do UK 9.5 para o UK 10 fez uma diferença real para distâncias maiores, aumentando o comprimento e o volume da biqueira sem perder aquela sensação de travamento no médio pé.

Nem tudo melhorou, porém. O sistema de cordão de tração rápida retorna, junto com o mesmo bolso de armazenamento mal posicionado na língua. Depois que os cadarços são travados, guardá-los é complicado porque eles bloqueiam parcialmente o bolso. É um incômodo pequeno, mas que foi mantido inalterado em relação ao original.

Aderência, proteção e monitoramento da durabilidade

Sob os pés, o Ultra Glide 2 mantém o mesmo solado all-terrain Contagrip do original, com travas de 3.5mm. Nos trechos secos, empoeirados e pedregosos da primeira corrida, a aderência e a tração nunca ficaram em dúvida, e a película ProFIL na entressola ofereceu sólida proteção sob os pés sobre pedras. A limitação conhecida é a lama: travas de 3.5mm têm dificuldade de penetrar em terrenos lamacentos e encharcados, e uma trava um pouco mais profunda, digamos quatro a quatro milímetros e meio, teria ajudado.

Solado de tênis de trilha com travas aderindo a uma superfície de trilha seca e pedregosa

Um alerta antecipado de durabilidade: após uma única corrida, já há desgaste visível nas travas da parte externa do calcanhar. É cedo demais para tirar conclusões de uma única saída, mas vale acompanhar conforme a quilometragem aumenta.

O que os ajustes na entressola significam na prática

O veredito sobre a pisada é a parte mais dividida desta primeira impressão. A Salomon diz que a fórmula da Energy Foam foi ajustada para mais conforto, mas nesta primeira corrida a entressola pareceu mais firme do que mais macia. Não houve impulso ou rebote em comparação com as memórias do original, que parecia mais macio, mais amortecido e mais enérgico de fábrica. Outros tênis de trilha de fórmula dupla na mesma faixa entregaram uma pisada mais saltadora e energética em comparação.

Corredor desacelerando em uma trilha plana iluminada pelo sol após uma corrida de recuperação constante

Para ser justo, esta foi uma corrida em ritmo de recuperação com pernas longe de descansadas, então há toda a chance de a entressola amaciar e se tornar mais responsiva conforme amacia. Um teste mais longo com quilometragem adequada dirá se a sensação mais firme é uma fase de amaciamento ou uma mudança real de caráter.

Recomendação de compra

O Ultra Glide 2 faz sentido para corredores que valorizavam o ajuste e o caráter versátil do original e querem mais respirabilidade no cabedal. Se você amou a sensação macia e saltadora da primeira versão, ajuste as expectativas um pouco até que a entressola acumule algumas milhas. Considere subir meio número se planeja usá-lo em distâncias maiores de trilha, e procure outro modelo se suas rotas são consistentemente lamacentas, dada a profundidade modesta de 3.5mm das travas. Por £140, ele custa mais do que o tênis que substitui, então vale avaliar se uma atualização sutil justifica o gasto extra.

Conclusão

O Salomon Ultra Glide 2 é muito mais uma evolução do que uma reinvenção. O ajuste continua sendo uma força genuína, o novo cabedal deve respirar melhor, e a aderência e a proteção se sustentam bem em terreno misto e seco. A entressola mais firme do que o esperado é a principal dúvida, e o complicado bolso para os cadarços e o desgaste antecipado das travas merecem atenção. Um teste mais longo dirá se a espuma amacia o suficiente para resgatar a pisada confortável e enérgica que tornou o original tão agradável.

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