Salomon Thundercross na primeira corrida: um tênis de trilha com amortecimento e cravos agressivos

Introdução

Se o Salomon Speedcross 6 e o Ultra Glide tivessem um filho, o Thundercross provavelmente seria o resultado. É um tênis novo de corrida em trilha que combina uma entressola de espuma com energia de profundo amortecimento e uma sola com cravos agressivos de 5mm, e causou uma impressão muito forte em sua primeira corrida.

Para o que o Thundercross foi projetado

A Salomon desenvolveu o Thundercross nos Alpes Franceses, em uma grande variedade de terrenos e condições sob os pés. O objetivo declarado é um nível de amortecimento muito confortável, capaz de absorver longas distâncias, mantendo um nível de aderência intransigente graças à sola com cravos de 5mm.

Começando pelo topo, a construção do cabedal Sensifit é muito parecida com a do Speedcross 6, com estruturação e sobreposições no meio do pé semelhantes, um formato de bico parecido e uma barreira elástica contra detritos que atravessa o meio do pé. Ele também traz o sistema de cadarço rápido da Salomon, com um bolso embutido na língua, que parece estar posicionado em um local muito melhor do que o bolso do Ultra Glide.

Entressola, empilhamento e peso

Como muitos tênis recentes da Salomon, o Thundercross usa um empilhamento bastante profundo da espuma de energia mais macia e elástica da marca. O calcanhar mede 31mm e a parte dianteira 27mm, resultando em um surpreendentemente baixo offset de 4mm. Isso deve dar uma sensação mais próxima do solo e mais estável do que o alto offset de 10mm do Speedcross 6, e corresponde à preferência de muitos corredores de trilha por um drop de 4mm.

A altura do empilhamento é muito próxima à do Ultra Glide 2, com 32mm no calcanhar e 26mm na frente, embora a espuma aqui pareça um pouco mais firme. O peso também é razoável: 295 gramas no UK 10, ou seja, 15 gramas a menos que um Ultra Glide 2. Isso é só uma coisa boa para nós.

Tração e aderência da sola

Virando o tênis, revela-se uma sola ousada em uma cor que poderia ser descrita como rosa choque e salmão. A boa notícia é o padrão de cravos agressivo e robusto de 5mm, que deve oferecer muito mais tração em condições lamacentas do que os cravos de 3.5mm do Ultra Glide 2.

Na primeira corrida, a borracha Contagrip se mostrou muito aderente em trechos de asfalto, e os cravos de 5mm ofereceram excelente tração em areia macia. A única preocupação é que essa borracha parece muito macia — o que a torna aderente — então a durabilidade a longo prazo em aproximações de pavimento merece atenção.

Sensação de corrida e conforto da entressola

Ao longo de uma primeira corrida de 8,2 milhas, o Thundercross realmente impressionou. A espuma de energia pareceu bem amortecida, mas não macia demais, mantendo boa conexão com a trilha e uma sensação estável e protegida em trechos rochosos. Foi notavelmente mais confortável do que o Speedcross 6 e mais divertido na primeira corrida do que o Ultra Glide 2 ou o Sense Ride 5.

O offset de 4mm também funcionou bem, mantendo a corrida nivelada e próxima ao solo. Com esse tênis na linha, é honestamente difícil ver onde o Speedcross 6 ainda se encaixa na coleção, já que o Thundercross oferece amortecimento profundo e cravos profundos em um único pacote.

Ajuste, cabedal e fixação

O cabedal pareceu confortável desde a primeira vez, sem irritação ou atrito. O acolchoamento na língua e no colarinho do tornozelo é moderado e funcionou bem, embora seja uma língua padrão, não uma língua integrada. A barreira elástica contra detritos no meio do pé compensa em parte, fazendo a língua funcionar como integrada, e a fixação no meio do pé foi muito boa com uma malha de trama apertada. Impressionantemente, quase nenhum detrito entrou no tênis após uma corrida costeira arenosa.

Uma observação sobre o ajuste depende do formato do pé de cada um: há bastante volume no bico e no meio do pé, então o sistema de cadarço rápido precisou ser puxado bem apertado para garantir um ajuste firme. A boa notícia é que este é um tênis de trilha da Salomon que não é absurdamente estreito. Também não é super largo, mas oferece mais largura e volume do que muitos tênis de trilha da Salomon.

Recomendação de compra

O Thundercross é vendido no Reino Unido por £140, o mesmo preço do Ultra Glide 2. Se você quer um único tênis que combine amortecimento acolchoado para longas distâncias com tração séria em terrenos macios, ele é uma opção muito atraente. A principal ressalva é a borracha macia da sola se suas rotas incluem trechos significativos de asfalto ou pavimento, e o ajuste mais folgado pode exigir ajuste nos cadarços se você tem um pé de volume baixo.

Conclusão

O Thundercross é uma ótima adição à linha de corrida em trilha da Salomon: um tênis com amortecimento profundo e cravos agressivos que pareceu confortável, estável e genuinamente divertido na primeira corrida. Esta é apenas uma primeira impressão, e uma análise completa em condições molhadas e lamacentas será o verdadeiro teste da sola com cravos de 5mm, mas os primeiros sinais são muito promissores.