Análise do Rossignol Hero Elite Multi-Turn: Um Carver Frontside para Esquiadores Avançados

Introdução

O Rossignol Hero Elite Multi-Turn é um esqui frontside voltado diretamente para esquiadores que querem fazer carving. Ele é construído para uma ampla variedade de formas e estilos de curva, com uma apetência particular por curvas de raio curto a médio, e tem como alvo esquiadores avançados e experts, além de ex-corredores que querem recuperar aquela sensação de treino em portas sob os pés.

Sua construção lembra uma ficha técnica de desempenho: núcleo de madeira poplar, uma matriz de liga de carbono atravessando o esqui e um feixe de titanal sob os pés. Juntas, essas peças apontam para um esqui projetado para atacar pistas preparadas e devolver energia ao esquiador.

Para Quem Este Esqui É Ideal

Este é um esqui para esquiadores confiantes e tecnicamente fortes. Ele atende riders avançados e experts, ex-corredores e qualquer pessoa que compita em ligas de corrida recreativas. Também faz sentido para esquiadores que simplesmente aproveitam cruzeiros em alta velocidade e curvas de carving de alta energia nas pistas preparadas do resort, especialmente no início da manhã, quando a superfície está lisa e plana.

Na prática, isso significa um esquiador que já sabe como flexionar um esqui e manter o canto na neve. O Hero Elite Multi-Turn recompensa o input em vez de suavizá-lo, então ele combina com um rider que quer retorno e resposta da neve.

Se o seu dia típico envolve repetir a face frontal da montanha em ritmo forte, este esqui foi pensado exatamente para esse dia.

Construção e Caráter de Condução

O núcleo é de madeira poplar, combinado com uma matriz de liga de carbono e um feixe de titanal sob os pés. Essa combinação é central para o comportamento do esqui. A matriz de liga de carbono atravessa o esqui, o que o torna visivelmente mais reativo, mais energético e com mais impulso do que uma construção laminada integralmente em titanal.

Laminados integrais de titanal são muito amortecidos, mas não tão responsivos. Este esqui troca parte desse amortecimento por um claro aumento de energia, e é por isso que ele parece vivo em vez de abafado. O feixe de titanal sob os pés adiciona uma plataforma concentrada onde o esquiador mais precisa.

O resultado é um esqui frontside que parece rápido para carregar e rápido para soltar, com energia devolvida no final da curva.

Forma de Curva e Notas de Terreno

O tamanho de 175 cm traz um raio de curva de 15 metros. Esse número fica logo no lado longo do slalom e no lado curto do GS, o que o coloca na faixa intermediária para formas e estilos de curva variados. É uma posição versátil, larga o suficiente para lidar com arcos médios e apertada o suficiente para se manter envolvente em curvas curtas.

Sob os pés, o esqui mede 74 mm. Essa largura cai no meio da faixa ideal: estreita o suficiente para manter um ponto de equilíbrio definido, mas não tão estreita a ponto de o esquiador perder estabilidade, e não tão larga a ponto de perder rigidez torsional ou agilidade. O esqui foi feito para ficar nessa faixa intermediária, e lá ele cumpre bem sua função.

Para um esqui focado em pistas preparadas, essa geometria é deliberada. Ela mantém as transições de canto para canto rápidas enquanto ainda sustenta o tipo de pressão que um esquiador forte aplica ao longo do arco.

Desempenho em Pistas Preparadas e Energia

É aqui que o esqui faz sua defesa. Ele foi construído para atacar pistas preparadas e produzir excelente energia na saída da curva. A matriz de liga de carbono o mantém reativo e responsivo, então o esqui parece vivo sob um esquiador que o trabalha ativamente.

Cruzeiros em alta velocidade são uma combinação natural, assim como curvas de carving de alta energia no resort. As melhores condições para ele são pistas lisas, planas e recém-preparadas, e é por isso que as primeiras horas da manhã na face frontal combinam tanto com ele. Nessa superfície, a agilidade e a produção de energia do esqui estão no seu ponto mais prazeroso.

Ele também não é uma forma de truque único. Curvas curtas, arcos médios e uma variedade de estilos estão todos ao alcance, o que é exatamente o que o nome multi-turn sugere.

Fixações e Peso do Sistema

O esqui vem com o sistema de fixações SPX Connect, então ele chega como um conjunto completo em vez de um esqui puro. O peso combinado é de 3073 gramas.

A maior parte dessa massa fica na porção central do esqui, onde estão o feixe de titanal e a fixação. O restante do esqui permanece relativamente manobrável, o que sustenta o carving de curvas rápidas e arredondadas, mesmo que o pacote geral não seja nada leve. Essa distribuição de peso é uma parte significativa do caráter de condução, porque mantém a plataforma firme sob os pés sem fazer as extremidades parecerem lentas.

Para um esquiador vindo de um esqui recreativo mais leve, o peso do sistema merece atenção antes da compra. Para um esquiador com histórico de corrida, ele parecerá familiar.

Pontos a Considerar Antes de Comprar

O primeiro ponto a pesar é o próprio peso. A 3073 gramas para o sistema, não se trata de um conjunto leve, e a maior parte dessa massa é centralizada em vez de distribuída.

O segundo ponto é a sensação de condução. A matriz de liga de carbono entrega reatividade e energia, mas laminados integrais de titanal são mais amortecidos. Esquiadores que priorizam uma condução muito silenciosa e estável sobre neve irregular ou variável podem notar a diferença de caráter aqui.

O terceiro ponto é o terreno. Com 74 mm sob os pés, esta é uma ferramenta frontside, orientada a pistas preparadas. Ele não foi projetado em torno de neve macia ou ambições off-piste, e os compradores devem tratá-lo como um esqui de carving em vez de um all-mountain.

Por fim, ele exige algo do esquiador. Este é um esqui de alto desempenho para níveis avançado e expert, e responde melhor a um rider capaz de comandá-lo.

Conselhos de Compra

A forma mais clara de decidir é combinar o esqui com os dias em que você realmente esquia. Se a sua temporada é construída em torno de repetições em pistas preparadas, cruzeiros em alta velocidade e carving de alta energia, o Hero Elite Multi-Turn se alinha bem. Se você compete em uma liga recreativa, ele atende diretamente a esse caso de uso.

A preferência de forma de curva também importa. O raio de 15 metros no tamanho de 175 cm fica entre os territórios do slalom e do GS, então ele lida com curvas curtas e arcos médios sem se comprometer com nenhum dos extremos. Esquiadores que querem um único esqui frontside capaz de transitar entre essas formas encontrarão essa faixa útil.

A escolha do tamanho é a outra decisão a ser tomada com cuidado, já que raio e sensação mudam com a medida. Pense no terreno que você mais frequenta, nas velocidades que pratica e em quanta energia você quer que o esqui devolva.

Compradores que querem um cruiser amortecido e tolerante devem procurar em outro lugar. Compradores que querem um carver frontside vivo e preciso, com uma sensação próxima à de corrida, são o público certo para este esqui.

Conclusão

O Rossignol Hero Elite Multi-Turn é um esqui frontside com propósito. Seu núcleo de poplar, sua matriz de liga de carbono e seu feixe de titanal sob os pés somam uma condução reativa e energética, que devolve muito a um piloto habilidoso. Com um raio de 15 metros em 175 cm e um waist de 74 mm, ele ocupa um meio-termo genuinamente versátil para formas de curva em terreno preparado.

Ele não é o sistema mais leve, e troca parte do amortecimento por resposta, mas esses são os termos do seu projeto. Para esquiadores avançados e experts, ex-corredores e competidores de ligas recreativas que passam o dia fazendo carving na face frontal, é uma escolha coerente e confiante.