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Review do Ronhill Reverence SL: Um Tênis Leve de Trilha para o Barro
O Ronhill Reverence SL combina uma entressola de EVA supercrítico leve com uma solado Michelin de cravos de 7mm. Levamos o tênis para trilhas costeiras técnicas para ver como ele se sai.
Introdução
A Ronhill vem reconstruindo discretamente sua linha de tênis de corrida desde seu retorno em 2024, e o Reverence SL parece ser o momento em que tudo se encaixa. Depois de testar alguns dos primeiros tênis de trilha da marca e gostar do ajuste e da sensação, uma questão permanecia: quando a Ronhill produziria algo mais leve e voltado ao desempenho? O Reverence SL é a resposta. É um tênis bonito, leve e responsivo, com cravos sérios, e claramente foi projetado para terreno molhado, lamacento, escorregadio e técnico.
Para colocá-lo à prova, levamos o tênis a um trecho exigente de trilha costeira com cascalho compactado, trilhas lamacentas, campos gramados, rocha molhada e algumas subidas e descidas técnicas e íngremes, acumulando sete milhas contra ventos fortes. Veja como ele se saiu.
Resumo: Especificações e Preço
O Reverence SL deverá estar disponível em breve no site da Ronhill com um preço sugerido de cerca de 150 libras. Nosso par no tamanho UK 10 veio com apenas 258g. A altura do solado fica em 25mm no calcanhar e 20mm sob o antepé, resultando em um drop de 5mm no calcanhar, um ponto ideal genuinamente sensato para um tênis de trilha.
Virando o tênis, você encontra um padrão de cravos agressivo e robusto de 7mm embutido em borracha Michelin. No papel, este é um tênis voltado diretamente para terreno macio, e as especificações confirmam isso.

Cabedal: Tecido Matrix Durável com um Forro Mais Macio
A Ronhill manteve o cabedal completo em matrix do tênis de trilha Reverence original, e isso é uma boa notícia, porque esse tecido é altamente durável — exatamente o que você quer em um tênis de trilha. A marca também adicionou um forro mais macio desta vez, e a diferença é perceptível: o cabedal parece mais confortável de imediato.
Há uma língua muito fina com fole, o que normalmente não seria nossa escolha favorita de design, mas a Ronhill adicionou proteção extra no topo da língua, onde você aperta os cadarços. Sobreposições envolvem todo o tênis para maior durabilidade, e o colar do tornozelo e a contraforte do calcanhar usam uma quantidade moderada de acolchoamento com um tecido interno muito macio, semelhante a camurça sintética, que adiciona um nível real de maciez.

Os cadarços com encaixes também merecem menção. Eles funcionam de forma semelhante aos cadarços de um tênis de estrada de alto desempenho: depois de apertá-los e travar o pé, os encaixes impedem que os cadarços se soltem durante a corrida. Sem paradas para reatar — uma pequena, mas real, melhoria na qualidade de vida. Um protetor robusto na parte frontal completa a proteção.
Entressola e Solado: Colaboração com a Michelin
A Ronhill trabalhou em estreita colaboração com a Michelin tanto na espuma da entressola quanto na borracha do solado. A entressola usa EVA supercrítico, projetado para entregar uma pisada leve, confortável e responsiva que ainda parece estável e firme em terreno técnico. Por baixo, a borracha Michelin OCX3 é combinada com aquele padrão de cravos de 7mm, com chevrons voltados para trás no calcanhar para cravar em descidas rápidas e chevrons voltados para frente sob o antepé para aderência em subidas e impulsos em terreno plano.
Aderência e Tração: O Solado Michelin Entrega
É aqui que o tênis realmente brilha. A rota de teste cobriu cascalho compactado, trechos alagados, grama, rocha molhada e rocha seca, e o solado passou em tudo. Os cravos de 7mm se cravam firmemente e, igualmente importante, são bem espaçados: a lama grudenta não entupiu o solado e se limpou imediatamente — um ponto de falha comum em outros tênis de trilha.
Em trechos de ardósia molhada, tão traiçoeiros quanto parecem, a borracha Michelin pareceu aderente e segura, e nunca houve um momento de dúvida sobre o apoio dos pés. É um tênis que transmite confiança, e figura entre os melhores solados com cravos que já testamos em qualquer tênis de trilha.

Ajuste e Sensação: Um Cabedal de Precisão que Desaparece nos Pés
O Reverence SL tem um ajuste mais preciso do que o Reverence original, com uma biqueira de largura média, que não é nem estreita nem larga, deixando bastante espaço para mexer os dedos na frente. Uma observação sobre numeração: ele fica um pouco pequeno. Um UK 9.5 pareceu curto, e subir meio número para um UK 10 entregou o comprimento de biqueira perfeito.
Com o forro interno mais macio, o tênis envolve o médio-pé com segurança e sustenta o calcanhar confortavelmente, a ponto de parecer extremamente firme, mas quase imperceptível nos pés. A língua fina com fole acabou não sendo um problema: pareceu macia sobre o topo do pé, sem mordida dos cadarços. O material macio do colar também segura o calcanhar muito bem. A durabilidade também deve ser boa, dado o cabedal completo em matrix.
Pisada e Conforto: EVA Supercrítico Sob os Pés
A entressola foi a surpresa agradável do teste. Este não é um tênis de trilha com amortecimento profundo, mas o EVA supercrítico ofereceu conforto sólido, absorvendo caminhos de cascalho compactado sem dificuldade e, em seguida, entregando uma pisada conectada e estável nos trechos técnicos.
Uma peculiaridade que vale saber: o tênis não vem com palmilhas, o que é incomum hoje em dia. Isso não causou problemas de conforto, mas se você encontrar uma palmilha que sirva, ela pode adicionar mais uma camada de maciez próximo ao pé.

Recomendação de Compra
Se você está procurando um tênis de trilha com cravos para o inverno, para condições molhadas, escorregadias e lamacentas, o Reverence SL merece uma análise detalhada quando for lançado no site da Ronhill. Experimente meio número acima do seu tênis de trilha habitual, e lembre-se de que o drop de 5mm e o peso de 258g o colocam firmemente na ponta leve e voltada ao desempenho da categoria de terreno macio, e não no grupo de amortecimento máximo.
Conclusão
O Reverence SL superou as expectativas em um teste costeiro genuinamente desafiador. O solado Michelin é um destaque, o cabedal em matrix ajusta e performa lindamente, e a entressola de EVA supercrítico equilibra conforto com uma sensação estável e conectada em terreno técnico. A Ronhill entregou exatamente o tênis de trilha mais leve e focado em desempenho que seus modelos anteriores insinuavam, e ele pode muito bem se tornar uma escolha recorrente para corridas lamacentas de inverno.
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