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Primeiras impressões do Ronhill Freedom Ultra: um trail racer voltado para a performance

O terceiro tênis de trail da Ronhill traz cabedal estilo booty Matrix Evo, espuma supercrítica da Michelin e uma construção mais leve, voltada para treinos mais rápidos e dias de prova.

Par de tênis de trail Ronhill Freedom Ultra sobre uma superfície de concreto

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Introdução

Cerca de um ano atrás, a marca britânica Ronhill lançou dois tênis de trail running que impressionaram pelos materiais e construção, mesmo que um visual mais leve e ágil fosse bem-vindo. O Freedom Ultra é a resposta a esse feedback: um tênis de trail mais voltado para a performance, pensado para treinos mais rápidos e dias de prova. Como apenas o terceiro tênis de trail da linha atual da marca, ele combina um cabedal estilo booty Matrix Evo, espuma de entressola supercrítica da Michelin e uma sola de borracha OC1 Michelin. Aqui estão nossas primeiras impressões após um teste inicial de 7,6 milhas.

Primeiras Impressões

O Freedom Ultra é vendido no Reino Unido por £150 e o número fica um pouco pequeno, então vale considerar subir meio número; um UK 10 ficou perfeito no comprimento. Nosso par pesou 295g, notavelmente mais leve do que os dois tênis de trail anteriores da marca, embora ainda um pouco mais pesado do que gostaríamos em um trail racer dedicado.

Estatísticas principais: um drop de 5mm no calcanhar, 30mm de altura de entressola no calcanhar com 25mm sob o antepé para um amortecimento decente, e 4mm de profundidade das travas na sola. Ele também tem um design realmente bonito, mas como todo corredor sabe, o que importa é a performance.

Corredor amarrando tênis de trail em um caminho litorâneo sob o sol da manhã

Um Cabedal Muito Aconchegante

O cabedal usa uma construção estilo booty, então calçar o tênis parece mais com vestir uma meia. Uma polaina integrada no tornozelo ajuda a manter detritos de trilha fora do tênis, e o tecido durável Matrix Evo deve ser confortável, bem respirável e de secagem rápida, além de resistir a ambientes de trilha rigorosos.

Já de primeira, o ajuste pareceu excepcional. Há boa largura na biqueira, bastante espaço para os dedos na frente, e acolchoamento zonal envolvendo tornozelo e calcanhar, com um amortecimento real na região da língua. Cadarços entalhados, semelhantes aos da Nike Vaporfly, oferecem um travamento preciso e seguro no médio pé que permaneceu firme durante todo o teste. Um bumper robusto na biqueira adiciona proteção bem-vinda, o que importa quando se tropeça em alta velocidade nas trilhas.

Close do cabedal do tênis de trail mostrando a língua acolchoada e os cadarços

Após 7,6 milhas de teste, este foi com folga o cabedal de tênis de corrida mais confortável testado este ano, seja na estrada ou na trilha. Tem uma sensação de chinelo já amaciado desde o primeiro quilômetro, e a combinação da construção booty, do acolchoamento da língua e da biqueira espaçosa faz dele um tênis excepcional para uma variedade de formatos de pé.

Entressola e Sensação de Corrida

O Freedom Ultra adota uma espuma de entressola supercrítica da Michelin com alta retorno de energia, uma configuração diferente da de seu antecessor. Ao pressionar a espuma em casa, ela pareceu firme em vez de macia, e essa impressão se manteve na trilha.

Em um percurso misto de asfalto, caminho de reboque de areia fofa, vias compactadas e trilhas pedregosas e rochosas, a entressola lidou bem com tudo e ofereceu boa proteção sob o pé nos trechos pedregosos. No entanto, para um tênis posicionado como um trail racer de alta performance, focado em velocidade, eficiência e durabilidade em distâncias médias e longas, incluindo ultramaratonas, um pouco mais de maciez ajudaria com a fadiga muscular em provas de 50k a 100 milhas. Esperamos que seja apenas uma característica de tênis novo que se acomode com o acúmulo de quilometragem.

Sola e Aderência

Sob o pé há uma sola de borracha OC1 Michelin com padrão de travas multidirecionais de 4mm. O teste foi feito em trilhas secas, então o desempenho no molhado não foi avaliado em primeira mão, mas o antecessor usava uma borracha Michelin muito semelhante e lidava bem com condições molhadas, lamacentas e escorregadias.

Com apenas 4mm de travas, este tênis é claramente voltado para trilhas mais secas. Não é aquele que você escolheria no auge de um inverno molhado e lamacento no Reino Unido.

Close da sola do tênis de trail mostrando travas multidirecionais na borracha

O Que Considerar Antes de Comprar

  • A numeração fica um pouco pequena; considere subir meio número.
  • As travas de 4mm são mais indicadas para trilhas secas do que para lama de inverno profunda.
  • A espuma supercrítica tem uma sensação firme, o que pode não agradar a todos em distâncias muito longas.
  • A 295g, é mais leve que os tênis de trail anteriores da Ronhill, mas alguns corredores de prova ainda podem querer um pouco menos de peso.

Recomendação de Compra

O Freedom Ultra faz mais sentido para corredores que querem um tênis de trail amortecido e confortável para treinos mais rápidos e dias de prova em terreno seco a moderado. Seu cabedal estilo booty e o travamento seguro fazem dele um tênis fácil de usar por muitas horas, e se a entressola amaciar com o uso, pode se tornar um trail racer realmente de alto nível. Vamos registrar 60 a 70 milhas para ver como ele evolui com o tempo.

Corredor atravessando terreno pedregoso em um caminho de reboque sob vento forte

Conclusão

O Freedom Ultra é um começo positivo para as ambições de performance da Ronhill no trail. Um cabedal Matrix Evo excepcionalmente confortável, uma sola de borracha Michelin de qualidade e uma tecnologia de entressola interessante mostram que a marca está levando o trail running a sério. A espuma firme é a principal interrogação, mas as primeiras impressões são boas, e este é um tênis que vale a pena acompanhar para quem compete em trilhas mais secas.

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