Review Ride Commissioner: Uma Prancha Direcional e Rígida para quem Ataca Forte

Introdução

A Ride Commissioner é uma prancha de snowboard direcional construída em torno do perfil directional extra camber da Ride, que posiciona rocker na ponta (nose) e camber no restante da prancha. Essa seção de rocker existe para facilitar a entrada e a saída das curvas e adicionar um pouco de flutuação na pó, enquanto o camber sob os pés fornece a carga, o snap, o pop e a tração que definem essa prancha.

Ela é oferecida nos tamanhos 153, 155, 158, 162 e 165, além de uma versão wide 157W. As impressões aqui vêm de condições no meio da estação, em pistas firmes e rápidas com neve picada e trechos de gelo, sob nevasca e ventos fortes, então refletem o comportamento da prancha quando a neve está rápida e não macia.

Para Quem é a Ride Commissioner

Esta é uma prancha para o rider comprometido que ataca forte. Ela recompensa quem quer seguir direto e rápido o máximo possível e está disposto a trabalhar em cada curva. O flex é rígido e tipo tábua, e o perfil deixa muito pouco espaço para uma abordagem relaxada e surfeira.

Não é uma prancha para todos, e não é uma prancha para a maioria dos riders. A Commissioner exige input agressivo o tempo todo, e atende a um pequeno grupo de riders fortes e experientes que já sabem que querem esse tipo de potência.

Quem pisar nela deve esperar andar pesado, porque a prancha não responde bem a um estilo casual e de baixo esforço. A recompensa por esse esforço é um nível de estabilidade e tração que pranchas mais macias simplesmente não conseguem igualar.

Principais Pontos Fortes na Neve

A estabilidade é o destaque. A Commissioner se mantém composta em quase todos os lugares, com o chatter aparecendo apenas na ponta e desaparecendo cerca de dois inches atrás dela. A energia cinética ainda passa sob os pés, o que é inevitável numa prancha tão rígida, mas a plataforma permanece firme, seja saltitando sobre a neve irregular ou atravessando-a de frente.

Em termos de torção, a prancha também é rígida, com muito pouco flex torsional. O que ela tem é uma enorme quantidade de rebote e snap, então uma curva bem carregada dispara na saída com força real. Curvas curtas e fechadas, curvas médias, carves profundos e fortes e Euro carves entregam potência, e a transição de edge a edge é rápida.

O pop exige comprometimento. A seção de camber precisa ser carregada com agressividade, com o peso deslocado para a cauda, ou a prancha não devolve nada. Riders que fazem esse esforço ganham um impulso grande e elástico; quem não fizer deve esperar uma resposta murcha.

O mesmo vale para os carves. A prancha sai da curva como um estilingue quando o meio dela está carregado e o rider empurra com o pé traseiro, transformando o esforço diretamente em aceleração.

O que Considerar Antes de Comprar

Esta prancha vai testar a força e a resistência das suas pernas. Ela leva o rider ao limite, e depois de um dia inteiro nela a fadiga é real. Esse é o preço da potência disponível, e vale ser honesto sobre isso antes de se comprometer.

Buttering não é um caso de uso realista aqui. O padrão de flex e o perfil de camber brigam com esse tipo de riding, então o melhor é reservar a Commissioner para curvas rápidas, potentes e guiadas pelo edge, em vez de manobras de freestyle.

Também vale notar o quanto o caráter desta prancha depende das condições e da intenção. Em pistas firmes e rápidas, com neve picada e gelo, a Commissioner se sente totalmente no seu elemento. Pilotada devagar ou sem agressividade, ela parece um trabalho, e isso é uma escolha de design, não uma falha.

Dicas de Compra e Notas de Setup

Riders considerando a Commissioner também podem querer olhar a Amplid Pentaquark, a Nidecker MegaLight e a Korua Cafe Racer Plus, que ocupam território similar no segmento direcional rígido e potente.

Para fixações, a Ride A10, a Union Atlas Pro e a Now Drive CX são as combinações que combinam com esta prancha. O setup usado nestas impressões pareou a Commissioner com fixações Rome Black Label e botas K2 Thraxis, uma combinação que apoia o caráter rígido e responsivo da prancha.

Sobre o sizing, a faixa vai de 153 a 165, com a 157W oferecendo uma plataforma mais larga para riders que preferem. Escolha um tamanho que combine com o terreno que você mais anda e com a quantidade de prancha que você consegue pilotar com força, já que uma prancha mais curta parecerá mais manejável, enquanto uma mais longa carrega mais velocidade e estabilidade.

Se o objetivo é uma prancha de quiver para atacar pistas groomed e terreno íngreme e rápido, a Commissioner faz sentido. Se o objetivo é uma prancha única que faça tudo com conforto, provavelmente não faz.

Conclusão

A Ride Commissioner é uma especialista. Ela é rígida, rigidamente torsional e carregada de rebote, e entrega estabilidade e potência de destaque para riders que a carregam e a pilotam com agressividade. Ela é exigente com as pernas, não faz butter e não vai bajular um estilo passivo.

Para o grupo restrito de riders que atacam forte e querem exatamente isso, é uma opção convincente. Para todos os outros, existem pranchas mais amigáveis que abrem mão de parte dessa tração no limite em troca de um dia muito mais fácil na montanha.