Análise do Raith Rocket: Um Skate Elétrico Leve com Inovação Genuína

Introdução

O Raith Rocket se tornou um dos skates elétricos mais procurados para uso diário. Feito pela empresa que estabeleceu o recorde mundial de skate elétrico mais rápido, o Rocket é a versão de especificações mais baixas e voltada para o consumidor do skate que bateu o recorde. O que torna este skate único são seu controle remoto inovador, seus minúsculos motores de acionamento direto e seu peso de apenas 7 kg.

Esta análise cobre primeiro esses recursos de destaque, depois passa para as especificações e desempenho, e termina com para quem este skate é e para quem não é.

O Controle Remoto Soco-Inglês

O controle remoto, que a Raith chama de soco-inglês, é o controle mais exclusivo já visto em um skate elétrico. A forma como é projetado permite o uso de luvas de longboard com pucks de deslize. Mas esse design também adiciona muita conveniência porque libera sua mão para segurar outras coisas enquanto o controle permanece na sua mão.

Existem várias situações cotidianas em que isso se torna útil. Se você pegar seu skate com a mão direita, pode fazê-lo sem precisar remover o controle. Se estiver pegando uma bebida em uma loja de conveniência, pode pegar a bebida enquanto o controle ainda está na sua mão. Se estiver mexendo com um bastão de selfie, câmera ou celular, o controle não atrapalha. É um recurso pequeno, mas não insignificante, como entrada sem chave para um carro. Você não precisa dele, mas torna sua vida mais conveniente.

A conveniência nem era o objetivo original deste design. O fundador da Raith é um skatista de downhill, então faz sentido que ele quisesse um controle compatível com pucks de deslize. Foram feitas tentativas de deslizes com a mão no chão usando este controle soco-inglês, embora sem sucesso.

Este controle tem algumas desvantagens em comparação com a maioria dos outros controles de e-board disponíveis hoje. Embora o interior do controle seja um Flipsky VX1, não há display para mostrar informações básicas como velocidade e odômetro. Quando você precisa guardar o controle, ele é bastante volumoso e pode não caber bem no bolso da calça. E a roda de controle deste controle saiu em um dos primeiros passeios e teve que ser colada de volta. Foi um conserto muito fácil, mas vale a pena notar porque isso nunca aconteceu com outros controles.

Motores de Acionamento Direto Compactos

Os skates elétricos da Raith usam motores de acionamento direto. Não é um conceito novo, mas estes são os motores de acionamento direto mais compactos e discretos já vistos em um skate elétrico. Além do tamanho, há outras grandes diferenças. O estator dentro de cada motor é exposto, o que, segundo o fundador da Raith, é para promover o resfriamento.

A preocupação óbvia aqui é que poeira e detritos possam eventualmente entrar e causar problemas, mas não houve problema até agora. E mesmo que algo como uma pequena pedra entre, o rotor pode ser removido facilmente para que você possa limpar o que entrar.

Comparado a outros skates de acionamento direto, trocar as rodas de acionamento neste skate não é tão conveniente. Em outros skates, normalmente você apenas tira a porca do eixo e puxa a roda. Mas no Raith Rocket, depois de tirar a porca do eixo, você precisa remover a roda e o rotor juntos. Uma vez removidos, você precisa desapertar cinco parafusos que seguram uma placa na parte externa do núcleo antes de poder soltar a roda. Parte dessa complexidade é para manter o equilíbrio da roda. É tedioso o suficiente para que a troca de rodas não aconteça com frequência. As rodas originais são realmente fantásticas, então é fácil ficar com elas.

Design e Qualidade de Construção

Há coisas para amar na aparência deste skate, mas também há partes que parecem meio improvisadas em comparação com a maioria dos outros skates de produção. O deck é bastante único na forma como foi fabricado. É um bloco laminado de bambu e fibra de vidro que é então usinado por CNC. A vantagem disso é principalmente estética, mas fica muito bonito.

Muitas marcas de e-skate ultimamente estão buscando aquele visual cyberpunk distópico. Se você tem um quarto dedicado a jogos com luzes RGB, então esse visual cyberpunk pode combinar com você. Mas se você gosta da aparência de materiais naturais, ou de um visual mais minimalista e zen, o Raith Rocket se encaixa muito bem e pode servir como decoração de casa quando você não está andando.

Embora a aparência geral seja atraente, algumas partes parecem um pouco ásperas de perto. A Raith está enviando capas de cabo mais longas para esconder os fios. Se você se importa com estética, ambas as pontas do kicktail lascaram nos primeiros passeios. O skate também usa lixa transparente, que pode mostrar bolhas de ar visíveis de qualquer poeira ou imperfeição no deck antes da aplicação. Não parece terrível, mas não se parece em nada com o que você vê no site.

Peso e Portabilidade

O peso de um skate elétrico afeta muito sua portabilidade. Para contexto, o peso de um longboard completo não elétrico é normalmente em torno de 3 a 4 kg, ou 7 a 9 libras. Eles são muito fáceis de pegar e levar com você para dentro e fora de edifícios, subindo e descendo escadas, entrando e saindo do transporte público. Esse nível de portabilidade é a principal vantagem do formato de skate em comparação com a maioria dos outros tipos de veículos.

Essa vantagem também se aplica aos skates elétricos. Mas como há uma enorme variação de peso nos e-boards, de cerca de 5 kg a mais de 20, alguns skates são muito mais portáteis do que outros. O Raith Rocket tem apenas 7 kg, o que, pelos padrões atuais, é muito leve para um skate elétrico.

Por causa do seu peso leve, agora é um dos skates usados com mais frequência. Muitos skates mais pesados têm vantagens como melhor conforto, melhor alcance e melhor capacidade off-road. Mas, honestamente, eles quase nunca são usados porque quando conforto, alcance ou capacidade off-road são necessários, o skate elétrico não é o tipo de veículo que seria escolhido. Um skate elétrico simplesmente não é a ferramenta ideal para certos cenários, não importa quanta bateria, suspensão ou quantos centímetros de pneu você coloque neles. Mas poucos outros veículos motorizados podem competir com um e-board compacto e leve em portabilidade. Essa portabilidade extrema é o superpoder do formato de skate, e você a tem com um skate como o Raith Rocket.

Especificações e Desempenho

O comprimento do deck é de cerca de 31 polegadas ou 780 mm. A largura no ponto mais largo é de cerca de 9,5 polegadas ou 240 mm. O côncavo é plano no meio e se curva de forma bastante agressiva nas laterais. A distância entre eixos é de pouco menos de 23 polegadas ou cerca de 580 mm. Em comparação com a maioria dos shortboards elétricos populares, o Raith Rocket tem tamanho semelhante, mas uma distância entre eixos visivelmente maior. Ao andar, parece um pouco maior por causa do côncavo quase plano. É um deck cruiser rígido de corpo único com a bateria e o ESC escondidos dentro.

O truck dianteiro é um Paris V3 de 180 mm com base de 50 graus. O truck traseiro é o truck próprio da Raith para acomodar os motores de acionamento direto, com base de 42 graus para mais estabilidade. Todas as quatro buchas originais são as Gummies 90A da 88 Wheel Co. Três das quatro buchas usam arruelas de copo. A traseira do lado do deck não usa arruela. A configuração original parecia solta na traseira, então a bucha traseira do lado do deck foi trocada para uma 95A, também da 88 Wheels.

As rodas originais são as Maveric Pros da 88 Wheel Co. Elas têm 80 mm de diâmetro com uma área de contato muito larga de 66 mm. A dureza é uma 74A macia e aderente. Mesmo com a dureza muito macia, o uretano dessas rodas não tende a se desfazer. 80 mm para uma roda de e-board é considerado bastante pequeno, mas por causa da área de contato larga e do uretano macio, essas rodas são mais do que adequadas para uso diário. Se você está acostumado com rodas maiores, é sugerido que você pelo menos passe algum tempo com estas antes de tentar outras. Se você ainda decidir usar rodas maiores, terá que usar espaçadores. A configuração original já pode causar wheelbite ao fazer curvas fechadas em baixas velocidades. Isso foi resolvido apertando os trucks um pouco mais do que o normal. Wheelbite em baixas velocidades é algo um tanto comum em skates de montagem superior como este. A Raith mencionou que o deck terá recortes para as rodas no futuro.

A bateria é uma LiPo de 148Wh em configuração 8S1P. Isso é relativamente pequeno pelos padrões atuais, mas o alcance foi surpreendentemente bom. O skate vem com um carregador de 5A que carrega o skate de quase vazio a cheio em cerca de 1 hora. Quando o carregamento termina, o carregador emite um bipe alto para lembrá-lo de desconectar o cabo. O carregador é relativamente pequeno e tem uma ventoinha de resfriamento, mas não é nada barulhento.

O ESC é um Flipsky V4 sem módulo Bluetooth. Os motores são sem sensor, mas usam HFI para partida sem sensor. Motores sem sensor são extremamente raros em skates elétricos. Quando os motores são sem sensor e usam HFI, eles se comportam como motores com sensor e permitem acelerar do zero. É uma solução para que você não precise empurrar antes de acelerar. Quando você acelera a partir de uma parada total, há um ruído agudo por alguns segundos até ganhar velocidade. E se você for do zero direto para aceleração total, os motores meio que gaguejam como se estivessem lutando antes de acelerar suavemente. Quando testado em uma inclinação, os motores continuaram gaguejando e não aceleravam. Isso também aconteceu em terreno plano quando a bateria estava fraca.

O skate tem ré inteligente. Quando você puxa o acelerador para trás em uma parada total, o skate se move lentamente para trás. Não há modo de espera, mas o skate liga apenas empurrando-o, então você não precisa se curvar.

Para aqueles que vivem em climas muito frios, há uma peculiaridade ou recurso a ser observado. A 5 graus Celsius ou abaixo, o skate emitirá um bipe alto para avisá-lo para não andar ou carregar a bateria se você tentar qualquer um dos dois. E a 0 graus Celsius, o skate não permitirá que você acelere.

Alcance e Velocidade

Um teste de alcance foi feito duas vezes neste skate, e em ambas as vezes os resultados foram melhores do que o esperado. No primeiro teste, o piloto pesava cerca de 75 kg com equipamento e andou em clima de 7 graus Celsius. A expectativa era obter um pouco menos de 14 km, mas o resultado foi 16,6 km. A condução foi um pouco lenta por causa do trânsito da cidade, então um segundo teste foi feito alguns dias depois. Desta vez, o passeio foi em clima de 14 graus Celsius e longe do centro da cidade. Andando na velocidade máxima pelo menos metade do tempo, o resultado foi 14,7 km, que ainda foi melhor do que o esperado para as especificações deste skate. Em ambos os testes, a medição parou quando a aceleração do skate se tornou significativamente mais lenta do que empurrar. Carregar o skate de volta à carga total levou cerca de 60 minutos em ambas as vezes.

A aceleração é ok, não é lenta, mas também não é muito rápida em comparação com muitos skates atuais. Este é um dos poucos skates testados nos últimos anos em que você pode ir confortavelmente do zero à velocidade máxima com aceleração total. Se você for mais leve, deve parecer um pouco mais rápido. Se for mais pesado, mais lento.

A velocidade máxima é uma das mais baixas entre todos os skates cobertos. O site afirma 40 km/h, mas o resultado testado foi de apenas 33 km/h. Vários testes com bateria cheia mostraram que essa era a velocidade mais alta alcançada. Com cerca de 50% de bateria, a velocidade máxima caiu para cerca de 30 km/h. E foi diminuindo gradualmente conforme a bateria se esgotava.

A velocidade de 33 km/h é pessoalmente aceitável. Em um shortboard, é raro ir mais rápido do que isso de qualquer forma. E na cidade, as velocidades normalmente ficam em torno de 25 ou até menos, dependendo do trânsito e de quanta proteção é usada. Para contexto, quando você está apenas passeando e relaxando em um longboard ou cruiser normal, sua velocidade seria bem abaixo de 20. Então, se você está apenas procurando esse tipo de experiência, menos ter que empurrar, este skate tem velocidade mais do que suficiente. Mas, por outro lado, não muitos e-boards hoje têm uma velocidade máxima inferior a 40 km/h.

Os freios, na maior parte, pareceram no mesmo nível de outros skates com freios decentes. Desacelerar de alta velocidade pareceu perfeitamente bem. Em velocidades muito baixas, no entanto, os freios pareceram fracos, quase inexistentes. Isso provavelmente pode ser ajustado se você mexer no VESC Tool. Mas para a maioria das pessoas, esteja pronto para colocar o pé no chão para parar se estiver andando em trânsito muito lento de para-e-anda.

Para Quem Este Skate É

O Raith Rocket é para pessoas que querem não apenas um e-board leve para seus passeios diários de curta distância, mas um skate que tenha a aparência e a sensação de um cruiser tradicional. O problema com muitos skates leves hoje é que eles são apenas contrapartes baratas de skates mais pesados, com zero inovação, muitas vezes usando componentes de geração anterior.

O Raith Rocket, no entanto, tem uma série de coisas nunca vistas antes em outros skates. O design do controle remoto que permite usar pucks de deslize ou segurar outras coisas é um recurso significativo de qualidade de vida. Os motores de acionamento direto compactos não são apenas discretos, mas também altamente eficientes. E o deck de bambu de corpo único usinado por CNC é bastante atraente, embora imperfeito.

Muito poucas marcas estão inovando. E o resto está apenas copiando, ou fazendo skates gigantes que, para qualquer pessoa que não seja entusiasta, não podem competir com e-bikes. Então é revigorante ver um skate como o Raith Rocket onde há realmente algo novo e útil em um skate elétrico leve.

Conselhos de Compra

Este skate pode estar fora do orçamento de muitas pessoas. A $1299, é claramente para um público que não é muito sensível a preço, pessoas que não se importam em gastar mais por seus recursos exclusivos e podem ignorar seu desempenho modesto. Obviamente não foi feito para o passeio ocasional de 50 km em grupo, mas para as coisas do dia a dia que poderiam se beneficiar do uso desse tipo de transporte portátil.

O pior negócio é comprar um skate que acaba acumulando poeira, o que acontece com a maioria dos skates. Mas este skate, por ser leve, conveniente e atraente, é exatamente o tipo de skate que seria usado regularmente e valeria o seu dinheiro.

Conclusão

O Raith Rocket se destaca em um mercado onde muito poucas marcas estão inovando. Seu controle remoto soco-inglês, motores de acionamento direto compactos e peso de 7 kg o tornam um skate elétrico leve genuinamente único. Embora a velocidade máxima seja modesta e o preço seja alto, a portabilidade e a conveniência do dia a dia o tornam uma escolha atraente para pilotos que querem um skate que se encaixe perfeitamente na vida diária.