Análise do Puma Magnify Nitro: Um Cruiser Diário Acolchoado Com Um Pouco de Ritmo

Introdução

O Puma Magnify Nitro é o treinador diário grande, acolchoado e de amortecimento máximo da linha de corrida atual da Puma. Ele fica acima do Velocity Nitro como uma opção mais amortecida e um pouco mais pesada, e é claramente construído com o conforto em primeiro lugar. Colocamos 85 quilômetros de corrida leve e constante nele perto do fim de um bloco de treinamento para maratona, e esta análise cobre como ele se ajusta, como se sente e como se comporta, e se ele merece um lugar na sua rotação.

Especificações e Design

O Magnify Nitro carrega uma pilha generosa: 38 mm no calcanhar e 29 mm no antepé, resultando em um drop de 9 mm. No tamanho UK 9, pesa 312 g, então é um tênis razoavelmente robusto, e não um corredor leve.

A versão SP, com seu chamativo colorido em estilo arco-íris, custa £120 no Reino Unido ou $140 nos EUA. Ela usa um cabedal em mesh Adapt, projetado para ser um pouco mais fresco, o que pode importar dado o quanto de acolchoamento este tênis carrega. Os coloridos sem SP custam £110 no Reino Unido, e os cabedais padrão são semelhantes o suficiente para que a maioria dos corredores não se preocupe muito com a diferença técnica.

O conforto é a história do cabedal. Ao redor do colar do calcanhar e da língua há uma enorme quantidade de acolchoamento esponjoso que faz calçar o tênis parecer genuinamente macio. No restante, é um mesh mono bastante padrão, com um contraforte de calcanhar endurecido que adiciona sensação de controle e estabilidade.

Ajuste e Conforto

O ajuste é um verdadeiro destaque. Ele calça fiel ao tamanho, com um pouco mais de espaço na frente dos dedos do que o Velocity Nitro, um médio-pé agradavelmente estreitado que trava o pé no lugar, e todo aquele acolchoamento no calcanhar proporcionando uma fixação segura com praticamente nenhuma chance de atrito no calcanhar. Os cadarços assentam confortavelmente sobre o peito do pé sem apertar.

Também é um tênis que ficamos felizes em usar para caminhar fora das corridas, o que diz muito sobre o conforto ao calçar. Uma ressalva: com tanto material na língua e no colar, corredores que sofrem com cabedais quentes podem achá-lo quente em condições realmente quentes, embora não tenha causado problemas no uso no fim do verão e no outono.

Entressola, Sola e Corrida

Sob os pés, você tem uma grande camada da espuma Nitro da Puma, infundida com nitrogênio, em cima, com uma camada mais firme de EVA moldado por compressão chamada ProFoam Light embaixo, um pouco mais espessa no calcanhar. Essa combinação dá à pilha alta uma quantidade razoável de estabilidade, em vez de pura maciez.

A sola externa é outra força consistente na linha de corrida da Puma: borracha Puma Grip, aplicada aqui em uma camada notavelmente espessa. Faz parte do motivo de o tênis ser pesado, mas entrega tração confiável em praticamente todas as condições de asfalto.

Sensação e Desempenho na Corrida

Ao longo de 85 km de corridas leves a moderadas, incluindo esforços de uma hora e dez milhas puxadas a cerca de seis minutos por milha, o Magnify Nitro lidou com tudo confortavelmente. A corrida não é vibrante, mas é amortecida, consistente, estável e controlada. Se você aumenta o ritmo, a espuma Nitro devolve um pouco de resposta, embora o tênis seja claramente voltado para trotes tranquilos em vez de trabalho rápido.

Em comparação com o Velocity Nitro, que se mostrou surpreendentemente versátil em vários ritmos, o Magnify é mais um treinador acolchoado de um truque só. Uma corrida de dez milhas sob chuva forte com ruas alagadas mostrou muito bem a sola externa, e o colorido secou parecendo novo, sem nenhuma limpeza. Se você está preocupado com um tênis de cor clara sendo estragado na chuva, ele se sai melhor do que você poderia esperar.

O Que Considerar Antes de Comprar

A principal troca é o peso. Ele nunca pareceu pesado demais, mas é mais pesado que alguns tênis amortecidos, e uma sensação mais leve seria bem-vinda. O amortecimento também pende para o firme-e-estável em vez do saltitante, então corredores em busca de rebote podem querer algo mais vivo.

Se você está comprando nessa categoria, o Saucony Triumph 19 parece mais leve com amortecimento mais saltitante, e os treinadores firmes mas animados no estilo On Cloudsurfer e o Brooks Glycerin oferecem ainda mais conforto, enquanto o Nike Invincible e o ASICS Novablast são mais macios e elásticos. Alguns corredores também podem achar que o Velocity Nitro cobre as mesmas corridas por menos dinheiro, com mais versatilidade.

Custo e Recomendações de Compra

Entre £110 e £120 dependendo da versão, o Magnify Nitro custa menos que tênis como o Triumph e o Glycerin, e a Puma costuma fazer promoções fortes em sua linha, então barganhas são prováveis. A espessa sola Puma Grip sugere que ele deve durar muitas corridas também.

Este tênis faz mais sentido para corredores que acharam o Velocity Nitro insuficientemente amortecido e querem um tênis de máxima maciez para dias leves. Também é uma boa escolha para corredores iniciantes que querem um tênis confortável para lidar com toda a sua corrida, incluindo provas mais longas, porque há um pouco de resposta quando o ritmo aumenta. Não é o melhor tênis de amortecimento máximo disponível, mas faz bem o trabalho a que se propõe.

Conclusão

O Puma Magnify Nitro é um cruiser confortável, estável e bem construído que se destaca em acumular quilômetros leves, com aderência confiável e um ajuste genuinamente macio. É mais pesado e menos vivo que alguns rivais, então compare-o com o Velocity Nitro e o Triumph 19 antes de comprar, mas como um tênis dedicado aos dias leves, é fácil recomendá-lo.