Análise do Parsec Aero: O Drivetrain EPIC-D que Resolve os Aborrecimentos da Correia

Introdução

Skates elétricos com correia são ótimos, exceto quando não são. A correia continua sendo o drivetrain mais versátil para skates elétricos porque permite usar uma grande variedade de rodas de reposição e ajustar o desempenho com polias de tamanhos diferentes. No entanto, vários aborrecimentos tornam o uso da correia frustrante na prática. O Parsec Aero resolve esses problemas com seu drivetrain EPIC-D, que usa uma polia intermediária para entregar os benefícios da correia sem as desvantagens típicas.

Os Cinco Problemas Comuns da Correia

O primeiro problema é a resistência. A maioria das marcas de skate elétrico afirma que seus skates podem ser empurrados como um skate comum, o que é mais ou menos verdade. O que elas não mencionam é que, na grande maioria dos skates, você vai se cansar rapidamente ao empurrar, especialmente com correia em alta tensão. Uma correia apertada cria mais resistência, tornando o empurrar mais difícil do que deveria.

O segundo problema é o pulo da correia. Se a correia estiver muito frouxa e você acelerar ou frear com força, os dentes das correias e engrenagens se atritam. Quando isso acontece, pouca potência é transferida e as correias se desgastam mais rápido. Os skates elétricos modernos são tão potentes que você não pode simplesmente afrouxar a tensão da correia como antigamente. É mais fácil e, sem dúvida, mais seguro manter as correias um pouco apertadas.

O terceiro problema é o ajuste difícil da tensão da correia. A diferença entre uma tensão apertada demais e uma frouxa demais é de cerca de um milímetro. Acertar é difícil, especialmente em skates potentes. Depois de ajustar um lado, você ainda precisa igualar o outro lado e depois testar para verificar se há pulos. Esse processo é tão tedioso que a maioria das pessoas nem se preocupa mais em otimizar a tensão da correia.

O quarto problema é a quebra das correias. Quando as correias estão apertadas, elas se desgastam mais rápido, e pequenos detritos têm mais chance de ficar presos no sistema e danificar a correia e a polia. Alguns usuários relatam ter que substituir as correias várias vezes por mês.

O quinto problema é que a substituição da correia é chata. Na maioria dos casos, substituir uma correia não é tão difícil, mas as coisas nem sempre saem como planejado. Às vezes a polia não quer sair, às vezes você esquece a chave de skate, e às vezes você precisa reajustar a tensão da correia depois. A substituição da correia não é algo que você queira lidar regularmente.

O Drivetrain EPIC-D

O Parsec Aero resolve esses problemas com o Drivetrain de Precisão Eficiente Controlado por Polia Intermediária, ou EPIC-D. Como o nome sugere, o EPIC Drive inclui uma polia intermediária. A polia força mais contato da correia com a engrenagem do motor, permitindo menor tensão da correia sem que ela pule. Essa tensão mais frouxa coloca menos estresse na correia, resultando em menos desgaste dos dentes, menos atrito e menos calor, o que significa uma vida útil muito maior da correia.

A baixa resistência, combinada com o deck duplo rebaixado do Aero, permite que você empurre o skate por quilômetros como um longboard comum. A polia intermediária sozinha resolve quatro dos cinco problemas comuns da correia.

Remoção de Correia sem Ferramentas

A baixa tensão também torna a substituição da correia muito fácil. Você nem precisa de ferramentas. Tirar as correias e recolocá-las é tão simples que há um benefício adicional: quando você quiser andar sem nenhuma resistência do drivetrain, basta tirar as correias. O skate então anda como um longboard comum. Quando quiser andar motorizado novamente, é só recolocar as correias. Sem necessidade de ferramentas.

Configurações de Tensão Predefinidas

Com o EPIC Drive, você nunca precisa ajustar a tensão da correia. Você pode, se quiser, mas não precisa, porque já existem várias configurações de tensão predefinidas para escolher. Em cada suporte de motor, há três posições diferentes para a polia intermediária e quatro posições para o motor. Ao colocar a polia e o motor em posições diferentes, você pode definir diferentes níveis de tensão da correia para diferentes tamanhos de correia. Em vez de tentar encontrar o posicionamento perfeito do motor e repetir o processo para o outro lado, você pode simplesmente usar uma das predefinições. O manual do usuário inclui todos os detalhes de configuração.

Empurrando sem Resistência

Uma das características de destaque do Parsec Aero é como ele é fácil de empurrar quando as correias são removidas. Com as correias fora, o skate anda como um longboard comum, sem nenhuma resistência do drivetrain. Isso o torna um skate genuinamente versátil que funciona tanto como skate elétrico quanto como skate de empurrar tradicional, dependendo do seu humor ou da situação.

Conselhos de Compra

O Parsec Aero é uma ótima escolha se você está cansado de lidar com ajustes de tensão da correia, pulos da correia ou substituições frequentes. O drivetrain EPIC-D resolve as frustrações mais comuns com sistemas de correia, mantendo a versatilidade que torna a correia atraente em primeiro lugar. Se você valoriza a capacidade de alternar entre andar motorizado e não motorizado sem precisar de ferramentas, este skate merece consideração séria.

Conclusão

O drivetrain EPIC-D do Parsec Aero adota uma abordagem prática para resolver os problemas que tornam a correia irritante. A polia intermediária permite menor tensão da correia, maior vida útil da correia, substituição mais fácil e a capacidade de andar sem resistência quando desejado. Para ciclistas que querem a versatilidade da correia sem os usuais aborrecimentos de manutenção, o Parsec Aero é uma opção convincente.