Análise do OneTigris 2024 Cot: Um catre de camping mais estável e que ocupa menos espaço

Introdução

O OneTigris 2024 Cot é uma atualização de um catre de camping dobrável já consagrado, e a empresa o posiciona como mais fácil de montar e mais estável que a versão anterior. Duas mudanças chamam a atenção de imediato: uma bolsa de transporte redesenhada, drasticamente mais curta e compacta que a típica bolsa de catre, e uma armação que flexiona levemente sob carga em vez de permanecer completamente rígida.

Essa flexão não é um defeito. Todo o sistema cede um pouco com o peso do corpo, o que produz uma superfície de dormir mais macia e tolerante do que uma armação dura e inflexível. A estabilidade também melhorou, especialmente na configuração baixa, em que o catre fica próximo ao chão e é mais fácil de entrar e sair sem tombamento.

O conjunto também se guarda de forma suficientemente compacta para deslizar para dentro de um veículo sem tomar conta do porta-malas, o que é incomum para um catre dessa categoria de tamanho.

Para Quem É Este Catre

Este catre é indicado para campistas de carro, overlanders e montagens de acampamento-base em que o peso da mochila não é o fator decisivo. Com 9,4 lb, ele é cerca de 3 lb mais pesado que muitos catres comparáveis, e não foi projetado para mochilão. Em troca, você obtém um limite de peso de 330 lb, uma generosa superfície de dormir de 74,8 in por 27,5 in e um tamanho embalado de 16,9 in por 7,1 in por 9,8 in.

Campistas que querem uma cama estável e confortável que desaparece num cantinho do porta-malas acharão essa troca razoável. Quem conta gramas numa trilha de vários dias deve procurar opções mais leves.

Principais Pontos Fortes

A qualidade de construção é o primeiro ponto forte. O tecido de poliéster 300D e a armação de alumínio 7075 parecem premium ao toque, a costura é limpa e não há fios soltos em nenhum lugar do catre.

A montagem da armação é visivelmente mais fácil que antes. As duas barras de suporte são unidas por cordão elástico, o que agiliza a montagem inicial, e as três barras de travamento agora usam extremidades fixas, não destacáveis, em vez de suportes ajustáveis. Essa mudança elimina um ponto real de falha: no projeto anterior, suportes girados incorretamente podiam impedir que o catre fosse montado corretamente. Cada barra de travamento tem um único tensor que você solta antes de travar a barra nos postes de suporte, primeiro de um lado e depois com a pequena cúpula sobre o poste do outro lado.

O tecido do catre tem alças de puxar em cada extremidade com uma abertura ao lado delas, por onde as barras de suporte deslizam. Assim que as três barras de travamento estão encaixadas, a armação está pronta para uso.

Conforto e Estabilidade

Na configuração baixa, sem pernas acopladas, o catre mede 74,8 in de comprimento, 27,5 in de largura e fica a 6 in do chão. Com as doze pernas instaladas, as dimensões superiores permanecem as mesmas e o catre fica a 15,7 in de altura.

Na superfície, o catre é confortável e visivelmente elástico, mais próximo de um trampolim do que de uma cama de camping rígida. Ele flexiona com o seu peso em vez de lutar contra ele, e essa flexibilidade é o que o torna confortável durante uma noite inteira. A estabilidade é uma melhoria clara em relação à versão anterior: mover-se perto da borda não ameaça mais virar o catre inteiro.

Armazenamento e Portabilidade

A bolsa de transporte é a mudança mais visível do conjunto. Onde a bolsa antiga era longa e estreita, esta é curta e robusta, mais próxima em forma de uma bolsa duffel. Tem uma alça de mão na parte superior, uma alça de ombro e um zíper que percorre o topo. Dentro, os postes da armação, as doze pernas do catre, o tecido do catre e as três barras de travamento se acomodam juntos, e instruções impressas de montagem e desmontagem estão incluídas na bolsa.

Embalado, o catre mede 16,9 in por 7,1 in por 9,8 in, o que é pequeno o suficiente para guardar facilmente num veículo. Um bolso de malha pende sob o catre para guardar cobertores, travesseiros ou equipamentos, e um bolso lateral costurado com duas divisórias mantém um telefone ou um carregador de bateria ao alcance.

Coisas a Considerar Antes de Comprar

As pernas são o principal compromisso. Cada uma usa um pino de encaixe que precisa ser pressionado e travado no lugar, e remover uma perna significa pressionar o trava e puxá-la para fora. Funciona, mas é um processo mais lento que os tensores de mola usados na versão anterior, e instalar todas as doze pernas leva um tempo considerável.

O peso é a outra consideração. Com 9,4 lb, este catre é mais pesado que a maioria das alternativas do mercado. Para camping de carro isso raramente importa, mas vale a pena decidir de antemão se o peso extra é aceitável.

A escolha de cor é limitada apenas ao marrom-coyote.

Dicas de Compra

Com preço de varejo de US$ 129, o catre tem um preço competitivo. Opções comparáveis, como o Naturehike Army wild cot, ficam em torno de US$ 120, enquanto um catre bem semelhante da Helinox custa cerca de US$ 450, apesar de usar materiais amplamente similares. Um cupom de 15% de desconto estava disponível na Amazon no momento em que este texto foi escrito, embora esse desconto possa ou não estar presente depois.

Se você quer um catre que se embala de forma incomumente pequena, parece bem feito e prioriza conforto e estabilidade em vez de instalação rápida das pernas, este faz uma forte defesa de si mesmo. Se montagem rápida e baixo peso são o mais importante para você, o design das pernas e a cifra de 9,4 lb são os dois detalhes a ponderar cuidadosamente antes de decidir.

A montagem da armação e das barras de travamento, por sua vez, é genuinamente mais fácil que antes, então o cenário de montagem é misto em vez de uniformemente mais lento.

Conclusão

O OneTigris 2024 Cot é um upgrade significativo. A armação se monta com menos esforço, o catre é mais estável no modo baixo, e a bolsa de transporte estilo duffel torna o conjunto muito mais fácil de conviver dentro de um veículo. As pernas de pino de encaixe tornam tudo mais lento e o catre é mais pesado que a maioria dos rivais, mas para camping de carro e uso em acampamento-base essas são trocas razoáveis pelo conforto, pela capacidade de 330 lb e pelo tamanho embalado compacto.