Review da Nitro Phantom Plus: uma fixação freeride rígida e potente

Introdução

A Nitro Phantom Plus se firma firmemente na extremidade mais rígida da linha de fixações da Nitro, e ela não tenta esconder isso. Testada em um dia de condições variadas em Copper Mountain, com temperaturas mais quentes, zero vento e uma mistura irregular de neve macia e gelo, ela foi pilotada com uma prancha Ride Shadowban e botas K2 Thraxis. Essa combinação de condições e equipamentos dá uma visão justa do propósito desta fixação: pilotagem freeride agressiva, onde potência e amortecimento importam mais do que um flex lúdico.

Para Quem É Esta Fixação

A Phantom Plus é voltada diretamente ao rider freeride agressivo que não quer uma fixação excessivamente rígida e sem vida. Ela amortece onde importa, mas continua vibrante, absorvendo as trepidações da prancha sem anestesiar tudo abaixo do joelho. Se os seus dias são majoritariamente em pistas, linhas de montanha grandes e neve variável, esse perfil se encaixa bem. Riders que procuram uma fixação macia e solta para o park devem procurar em outro lugar.

Ajustabilidade e Ajuste

A ajustabilidade aqui é decente, mas não extensa. Dois parafusos de fixação no heel cup permitem deslizá-lo para dentro ou para fora, e a toe ramp também pode ser movida para frente ou para trás para que você centralize a bota na fixação. As alças permitem um ajuste fino adicional: as abas reversíveis na alça do pé e do calcanhar se levantam para você deslizá-las para frente ou para trás e centralizá-las na sua bota.

O ajuste de forward lean é algo do tipo configurar e esquecer, num parafuso de fixação; uma vez ajustado, você não mexe mais. Há uma pequena quantidade de rotação do highback disponível, mas rotacioná-lo exige reposicionar a alça do calcanhar, então planeje-se caso pretenda usá-la. Uma peculiaridade a saber: a fixação tem 3 graus de canting, o que não foi perceptível durante o teste, mas pode ser notado por alguns riders.

Alças e Catracas

A toe strap tem um grande recorte, então se adapta a uma infinidade de formatos de bota. Ela é projetada com material de aderência estilo Vibram, o que a torna extra antiderrapante e mantém o pé travado na ponta da bota. A heel strap é um design de múltiplas peças com amortecimento generoso, e um ponto de travamento central bem onde o recorte fica dá à alça boa parte de sua rigidez. Espere um pouco mais de folga nas laterais, mas ela não simplesmente dobrará quando você fizer força.

Como a heel strap é um design de múltiplas peças com bastante material, ela estica e amacia com o tempo, o que significa que provavelmente você precisará reajustá-la conforme acumula dias de uso na fixação. As catracas em si estavam um pouco travadas logo de fábrica, mas amaciaram com o uso. Com quatro sulcos para a escada subir, elas entregam torque excepcional ao apertar, e o quick release de um dedo funcionou sem um único destravamento prematuro nos testes.

Flex Rígido e Transmissão de Potência

Como o Plus no nome sugere, esta é uma fixação rígida de ponta a ponta, e o highback reflete isso. Uma coluna é aparafusada na horizontal pelo highback, então há um pouco mais de folga no topo do lado interno, onde a coluna está ausente, e ela é rígida ao longo de toda a extensão até a base. O resultado é uma transmissão de potência aprimorada.

O highback também é cortado anatomicamente para acompanhar a panturrilha da sua perna. Em comparação com a Phantom mais antiga, este modelo é mais baixo, então você ainda obtém boa potência e torque sem o mesmo grau de aperto na panturrilha. O forward lean, como mencionado, é configurar e esquecer uma vez ajustado.

Sensação de Pilotagem e Amortecimento

Mesmo com um mini disco, a Phantom Plus não oferece muito jogo lateral. As alças cedem um pouco, mas não muito. O que você recebe, em vez disso, é uma enorme quantidade de impulso para frente e para trás, do pé ao calcanhar, e você sentirá quanta potência consegue empurrar para as alças do pé e do calcanhar ao descer a montanha. Incline-se para trás sobre o highback e essa potência é transferida com a mesma precisão.

O traço de destaque é o amortecimento. Um novo sistema de amortecimento a ar junto com um heel pad mais espesso fazem um ótimo trabalho ao absorver as trepidações. Não é uma pilotagem sem vida, mas a energia cinética vinda da prancha se dissipa em grande parte antes de chegar ao arco do seu pé, o que ajuda a reduzir a fadiga nos pés em dias longos e agressivos.

Dicas de Compra

Se você quer uma fixação freeride rígida com potência real e uma pilotagem que permanece vibrante em vez de morta, a Phantom Plus é uma recomendação fácil. O sistema de amortecimento a ar é o destaque, o highback mais baixo mantém o aperto na panturrilha sob controle, e as catracas sobem bem e fazem tudo o que você pedir. Apenas reserve um pouco de paciência para o amaciamento: catracas travadas e uma heel strap que estica fazem parte dos primeiros dias.

Se você está comparando opções, os rivais naturais são a Bent Metal Solution, a Ride C-10 e a Rome Cleaver.

Conclusão

A Nitro Phantom Plus entrega o que uma fixação freeride mais rígida deve entregar: transmissão de potência forte, excelente absorção de trepidações e ajustabilidade suficiente para centralizar a bota corretamente. Ela amortece onde importa e continua vibrante, e os refinamentos no highback a tornam mais confortável que sua antecessora sem abrir mão do impulso. Para riders agressivos, ela pertence à lista de finalistas.