Análise da Nitro Beast: Um Twin Rígido Feito para Ir Longe

Introdução

A Nitro Beast é um twin de camber verdadeiro voltado diretamente para riders avançados, e ela não faz questão de disfarçar isso. Disponível nos tamanhos 151, 155, 158 e 162, ela combina camber tradicional de ponto de contato a ponto de contato com um flex extremamente rígido, tornando-se um dos twins mais estáveis por aí para riders que gostam de ir longe.

Primeiras Impressões na Montanha

Andei nessa prancha na Copper Mountain em um dia quente e ensolarado, com pistas quase perfeitamente batidas e um pouco de vento no fim da sessão. Combinada com botas Ride Fuse e fixações Jones Mercury, o setup já se mostrou afinado de cara.

O flex é onde a Beast deixa sua identidade clara: é extremamente rígida, um dos twins mais duros que já andei. Em torção, ela quase não cede, e flexioná-la exige esforço de verdade. Essa rigidez, porém, se paga em estabilidade. Ela crava a borda extremamente bem, reduz a vibração em neve irregular e passa por cima de neve montada e acúmulo de neve sem perder a linha.

Saltos e Decolagens: Onde Ela Brilha

Este é o terreno natural da Beast. Ela estala e dispara com energia séria, e você não precisa carregá-la com dias de antecedência; basta transferir o peso e dar o ollie como faria normalmente. O agarre de borda garante que você nunca se preocupe com a decolagem.

Um aviso: o pop é maior do que você espera. Eu girei demais um back three que poderia facilmente ter sido um five. Se existe um jump que essa prancha não consiga bater, ainda não encontrei, e ela vai passar do ponto com prazer em qualquer obstáculo que colocar na frente. Saltar casinhas de telecadeira e hits laterais é exatamente para o que ela foi feita. Buttering, por outro lado, exige esforço considerável. Existe um minúsculo ponto ideal bem no ponto de contato, tanto no nose quanto no tail, mas será preciso dosar com cuidado.

Rails e Jibbing

Deslizar de lado ou andar 50/50 em um rail é fácil; a prancha agarra bem e mantém sua rigidez em vez de dar um tranco e te derrubar ou flexionar e te derrubar. Press é a parte difícil: ela lutou contra mim o tempo todo e queria voltar para o chão, então presses travados vão exigir prática e paciência com aquele minúsculo ponto ideal no ponto de contato.

Curvas e Agarre de Borda

Curvas curtas e rápidas em direção a um rail saem com facilidade; a prancha engata na borda praticamente sem peso do corpo, especialmente logo atrás do pé da frente, perto do ponto de contato. Em curvas médias e largas, ela se sustenta sem limite de velocidade perceptível. Junte os joelhos para descamber a prancha e ela racha a curva, e até Euro carves estão no cardápio, com os pontos de contato flexionando e te segurando ao longo da curva. Perder o agarre, porém, pode te catapultar para fora da curva.

Pranchas Comparáveis e Setup

Pranchas que valem a comparação incluem a Salomon Huck Knife Pro, a K2 Hypnotist e a Capita Outsiders. Para fixações, a Nitro Team Pro, a Ride C-8 e a Jones Mercury são todas combinações recomendadas.

Vale a Pena Comprar?

O rider em mente é alguém extremamente avançado que passa a maior parte do tempo no halfpipe, em saltos ou em rails grandes e bem técnicos. Em um dia de parque com o objetivo de saltar o mais alto possível, essa prancha entregou uma explosão de diversão e, honestamente, pode ser a prancha do dia a dia para o rider certo.

Conclusão

A Nitro Beast é um twin de camber verdadeiro, muito rígida e muito estável, com pop sem esforço e excelente agarre de borda. Ela exige dedicação quando o assunto é butter e press, mas para riders avançados focados em saltos, pipe e obstáculos grandes e técnicos, é uma das opções mais fortes da categoria.