Análise da Nitro Banker: uma especialista de banked slalom com camber verdadeiro

Introdução

A Nitro Banker é uma prancha feita sob medida para banked slalom, e ela não faz nenhuma tentativa de esconder isso. Ela usa um perfil de camber verdadeiro, com camber do ponto de contato ao ponto de contato, projetado para entregar a carga, a tração e o pop que o riding de dia de corrida exige. Ela vem em dois tamanhos, 156 e 159, e a pilotamos em Copper Mountain em um dia ensolarado e ventilado que manteve a neve fria e rápida.

Para quem é esta prancha

Esta é uma prancha para o rider de banked slalom. Ela não foi feita para substituir sua prancha de freeride e não é a escolha para esse fim. Riders que já têm um quiver estabelecido vão encontrar nela a prancha de corrida perfeita, aquela que você tira da prateleira quando há uma aposta em jogo com os amigos.

No traçado de corrida, foi genuinamente divertida. Ela segurou as curvas bancadas, manteve a linha e fez exatamente o que foi projetada para fazer. Saia desse nicho e você sentirá que ela te prende no carve.

Flexão e estabilidade

A flexão geral é rígida da nose à cauda, e também permanece rígida em torção. Você realmente precisa se esforçar para fazer a prancha torcer, e ela resiste diretamente a isso. Isso se traduz em um ride extremamente estável, porém vivo: você sente as condições sob os pés.

Na neve molhada (slush), ela é ótima, permitindo que você escolha sua própria linha sem se prender nas sulcos. Em pistas mais geladas, com aqueles pedaços de gelo traiçoeiros, você sente mais o que está acontecendo, o que te mantém alerta.

Carregar a cauda exige um esforço real. Ela te lança para frente quando você desloca o peso para trás, mas o retorno de energia não é grande. Você coloca muito trabalho pelo que ela devolve, e esta prancha claramente prefere ficar no chão. Fazer ollies grandes não é a vocação dela, e buttering está fora de questão. Ela flexa mais ou menos como um tablete de manteiga deixado no congelador.

Curvas e velocidade

O carve é onde a Banker fica interessante. Ela não apoia um edge super pesado que escava trincheiras profundas. Em vez disso, ela flutua por cima e mantém a base mais plana, porque base plana é rápida. Aprofundar demais te deixa lento com toe drag e atrito do edge, então a prancha favorece deliberadamente a velocidade em vez de escavar. Você pode confiar na aderência do edge, mas a prancha foi construída para carregar o impulso, e não para esculpi-lo.

Em curvas médias e largas, ela ganha velocidade e parece plantada. Curvas curtas e rápidas são menos ágeis por causa da nose larga, mas ela ainda põe a prancha de quillha com um esforço extra, e mantém essa velocidade em traçados apertados.

O que considerar antes de comprar

Esta prancha foi projetada para banked slalom, não para buttering, e o design funciona. Se você quer uma prancha dedicada de corrida, ela entrega. Se você quer uma prancha all-mountain freeride, esta não é a escolha. Como ferramenta all-mountain freeride, ela é apenas ok: você pode fazer carve com ela, mas fica preso nesse limite. Também não é a escolha se tempo no ar ou diversão importam para você, já que a cauda resiste a ser carregada e a flexão briga com você a cada movimento.

Dicas de compra

O perfil do rider é claro: o competidor de banked slalom com um quiver estabelecido, buscando uma arma para o dia de corrida. Se esse é o seu caso, esta é a opção. Pranchas comparáveis que valem a pena conferir incluem a Gnu Gremlin, a Arbor Padre e a Jones Free Carver 9000. Na parte de bindings, as combinações recomendadas são a Nitro Phantom Plus, a Union Atlas Pro e a Jones Apollo. Esta análise foi feita com botas Ride Fuse e bindings Jones Mercury.

Se você precisa de apenas uma prancha e o objetivo é versatilidade, procure em outro lugar. Se você precisa de uma prancha direta para banked slalom, esta é a certa.

Conclusão

A Nitro Banker é uma especialista, e ela abraça esse papel por completo. Rígida, estável e rápida, com um perfil de camber que recompensa o riding comprometido, ela executou com maestria a função para a qual foi feita. Apenas saiba o que você está comprando: domínio no dia de corrida, não versatilidade.