Review do Nike Pegasus Premium: 100 milhas depois, ainda não é um truque de marketing

Introdução

O Nike Pegasus Premium recebeu muitas críticas desde o lançamento. É pesado, é caro, e a unidade Air Zoom visível convenceu alguns corredores de que ele é mais um tênis lifestyle do que um tênis de corrida de verdade. Para colocar essas afirmações à prova, acumulamos quilometragem séria nele: vários dias de 20 milhas, sessões puxadas na esteira e treinos na estrada em dias de chuva, com o objetivo de atingir 100 milhas em uma única semana.

Depois de aproximadamente 50 milhas, o veredicto até agora é simples: não é um truque de marketing. É um treineiro diário grande, flutuante e surpreendentemente capaz, que recompensa uma passada relaxada do calcanhar ao meio do pé.

O teste de 100 milhas

A Nike posiciona o Pegasus Premium como seu tênis de treino mais caro, e a construção realmente parece isso. A qualidade é premium do início ao fim, com uma palmilha macia e fofa e um cabedal que se manteve impecável mesmo depois de corridas na chuva.

A questão por trás do teste de alta quilometragem era durabilidade e conforto sob carga. O ZoomX é amplamente considerado uma das espumas de corrida menos duráveis, então era esperado que o retorno elástico desaparecesse rapidamente. Em vez disso, ao longo de sessões de 16 e 20 milhas na esteira e dias consecutivos de alta quilometragem, o tênis nunca pareceu pesado demais e nunca afundou por completo.

O tamanho vale um alerta desde já: compre no tamanho habitual. O par de teste foi comprado meio número maior simplesmente porque era o único disponível, e esse espaço extra afrouxa ligeiramente a fixação e afeta a pisada.

A pisada: suspensão, não maciez

A característica marcante é a unidade Air Zoom de comprimento total embutida na entressola. Em vez de parecer um truque de marketing, ela funciona como uma barreira protetora entre o pé e a espuma. Onde um tênis totalmente de espuma eventualmente deixa você sentir a compressão e o colapso, a bolsa de ar cria uma sensação única de suspensão, quase como correr sobre um balão inflado ou uma água-viva.

A estrutura é em camadas: ZoomX macio por cima para conforto, a bolsa de ar no meio para absorver impactos e ReactX embaixo para estabilidade. A plataforma é larga o suficiente para que a estabilidade nunca tenha sido um problema real. O caráter mais notável é o conforto e o retorno elástico, e é exatamente isso que torna o tênis tão leve para as pernas em longas distâncias.

Aderência e impulso da ponta do pé

A sola grossa é robusta, mas não é a mais aderente. Em condições molhadas, ficou ok — nem a melhor, nem a pior — mas é a única área em que o tênis cede terreno.

A nuance maior é o impulso da ponta do pé. A bolsa de ar percorre toda a extensão a partir do calcanhar exposto, mas termina na frente, então corredores de antepé que empurram com força na frente recebem borracha e espuma simples em vez da sensação de suspensão. Provavelmente é por isso que alguns corredores de antepé não se dão bem com ele. Para quem ataca de calcanhar ou meio do pé e rola a passada, tudo funciona como projetado.

Para quem ele é

Este é um tênis para o público de amortecimento máximo, que prioriza conforto, proteção e retorno elástico em vez de peso. É um dos treineiros mais pesados da sua faixa de tamanho, então se tênis pesados incomodam você, este também vai incomodar. Mas para corredores de alta quilometragem, relaxados e com passada de arrasto, o peso some do horizonte e a suspensão faz o trabalho.

Como ele se compara

Contra o Puma MagMax: o MagMax é mais estável, mais firme, mais leve, tem melhor aderência e é testado em batalha e facilmente encontrado. O Pegasus Premium responde com melhor absorção de impactos e conforto absoluto. Se você quer uma pisada rápida, o MagMax vence. Se você quer conforto e diversão, este entrega.

O On Cloudmonster Hyper compartilha a ideia de suspensão a ar com ar de verdade em vez de ar pressurizado, parece mais leve e atende melhor corredores de antepé, ao mesmo tempo em que continua um cruiser confortável em vez de um tênis de velocidade. O Under Armour Infinite Mega é ainda mais pesado, mas muito mais estável graças à sua base larga e espuma de suporte mais firme, e provavelmente será a melhor escolha para corredores de antepé.

Se você quer um treineiro diário amortecido que não pareça volumoso, procure pelo New Balance 1080 v14 ou pelo Asics Glide Ride Max.

Conselhos de compra

O principal obstáculo agora é a disponibilidade: o tênis esgotou amplamente no lançamento. Se você encontrar o seu tamanho habitual, compre. Se você é mais sensível ao peso do tênis, ou é um corredor de antepé agressivo, teste antes ou escolha uma alternativa mais leve e estável.

Conclusão

Com cinquenta milhas na conta, o Pegasus Premium justificou o hype. A unidade Air Zoom não é um truque de marketing, o conforto é excepcional e a plataforma se mantém sob alta quilometragem. É pesado, a aderência é mediana e é caro, mas para fãs de amortecimento máximo é um dos cruisers mais agradáveis disponíveis hoje.