New Balance SC Trainer V3 vs Saucony Endorphin Speed 4: Qual Super Trainer Merece o Seu Dinheiro?

Introdução

O New Balance SC Trainer V3 e o Saucony Endorphin Speed 4 são dois dos super trainers mais completos que você pode calçar atualmente, mas cada um cumpre essa função de maneira notavelmente diferente. Um aposta no amortecimento macio e em quilômetros longos de rodagem, enquanto o outro oferece uma sensação mais leve, mais direta e mais rápida. Esta comparação detalha as diferenças de design, o comportamento na corrida, o ajuste e o custo-benefício de ambos para ajudá-lo a decidir qual se adequa melhor ao seu treino.

Stack, Peso e Preço de Relance

O Saucony Endorphin Speed 4 traz 36mm de espuma no calcanhar e 28mm no antepé, com drop de 8mm. O New Balance SC Trainer V3 vai além, com 40mm no calcanhar e 34mm no antepé, para um drop menor, de 6mm.

Em um tamanho 9 masculino do Reino Unido, o Endorphin Speed 4 pesa 255g (9oz), enquanto o SC Trainer V3 fica em 282g (9.9oz). Quanto ao preço, o Speed 4 tem preço sugerido de £180 no Reino Unido ou $170 nos EUA. O SC Trainer V3 chega a nada menos que £230 no Reino Unido, mas custa apenas $180 nos EUA, somente dez dólares a mais que o Saucony.

Entressolas: Duas Receitas Bem Diferentes

O Endorphin Speed 4 usa espuma PWRRUN PB combinada com uma placa de nylon alada e o rocker Speedroll da Saucony. A placa de nylon adiciona estabilidade, rigidez e um toque de flexibilidade no antepé, e fica posicionada um pouco mais baixa na entressola, de modo que há mais espuma diretamente sob o pé.

O SC Trainer V3 segue outro caminho com uma entressola FuelCell, uma mistura reformulada de EVA e Pebax que agora contém 20 por cento de Pebax. É a mesma família de espumas do New Balance Rebel v4. A placa de carbono aqui tem formato de garfo para reduzir o peso e aumentar a flexibilidade, proporcionando uma sensação mais natural sob o pé. A Energy Arc da New Balance, um sulco no meio da entressola, foi projetada para permitir que a placa de carbono se achate nas aterrissagens e retorne com impulso na propulsão.

A geometria sob o pé também difere: o SC Trainer V3 tem uma plataforma mais larga no antepé, mas é mais estreito no calcanhar do que o Speed 4. Ambos os tênis trazem borracha generosa no solado, com grande cobertura no antepé e proteção nas áreas do calcanhar mais propensas a desgaste. O SC Trainer V3 tem uma camada protetora mais espessa, embora a tração seja boa em ambos para as necessidades de um tênis diário mais veloz.

Cabedais e Construção

Na parte superior, o Endorphin Speed 4 tem um cabedal de mesh zonificado, com um design perfurado leve e arejado e bastante flexibilidade no bico. O SC Trainer V3 usa um cabedal de mesh técnico com a tecnologia de ajuste Phantom da New Balance, a mesma abordagem do SC Elite v4. O cabedal da New Balance é ligeiramente mais espesso que o do Speed 4.

Ambos os collares do calcanhar têm acolchoamento médio, com o SC Trainer V3 oferecendo um pouco mais de acolchoamento no topo do calcanhar e contracalcos internos que sobem um pouco mais. Ambas as línguas são construídas em formatos tipo bala e com acolchoamento médio, mas a língua do Speed 4 é visivelmente mais frágil e de tricô, e envolve a parte superior do pé não tão bem quanto a do SC Trainer V3.

Ajuste e Numeração: Espaçoso vs Fit de Competição

Ambos os tênis oferecem um ajuste espaçoso, quase imperceptível, com bicos genuinamente generosos, mas há diferenças reais na forma como seguram o pé. No SC Trainer V3, subir meio número (como a New Balance recomenda) proporciona bastante comprimento, talvez quase demais, com muito espaço para os dedos e cabedais que flexionam bem. Travar o pé no médio pé exigiu algum esforço, e a fixação do calcanhar demandou um ajuste cuidadoso dos cadarços no início, com um pouco de escorregamento até acertar a tensão.

O Endorphin Speed 4 é o mais seguro dos dois logo de cara, com ótima fixação do médio pé, collar do calcanhar e acolchoamento da língua bem equilibrados, e uma sensação natural ao calçar. É um pouco mais de fit de competição que o SC Trainer V3, embora não de forma acentuada. Para o Speed 4, o tamanho normal funciona bem; para o SC Trainer V3, meio número acima agrada a quem quer espaço para esforços mais longos, enquanto o tamanho habitual pode agradar os fãs de um ajuste mais justo.

Testes em dois tamanhos sugerem manter o seu tamanho normal de tênis de corrida em ambos, com a ressalva de que a numeração dos EUA se mostrou mais consistente que a do Reino Unido para comparar esses modelos. A fixação do calcanhar foi segura nos dois, sem qualquer preocupação em nenhum dos tênis depois de bem ajustados.

Corrida e Desempenho

As diferenças de comportamento na corrida são acentuadas. O Endorphin Speed 4 parece muito mais direto: você sente mais o asfalto, com maior conexão, resposta, precisão e controle. Ele parece mais leve no pé, quase como deslizar rente ao chão, e o rocker Speedroll ajuda o pé a fluir em qualquer ritmo em que você estiver trabalhando. É vibrante sem ser duro, confortável para rodagens, mas genuinamente construído para performar quando você acelera, que é quando a entressola, o rocker e a placa de nylon ganham vida.

O SC Trainer V3 entrega mais retorno e maciez, com uma sensação de amortecimento muito maior. Ele parece um tênis diário estável com um diferencial, ótimo para absorver corridas longas em ritmos leves a moderados e trechos curtos em ritmo de maratona. É menos ágil em ritmos realmente rápidos, mas é muito confortável para sustentar um ritmo mais veloz em longas distâncias. Corredores que aterrissam no calcanhar e os mais pesados provavelmente vão apreciar a proteção extra no antepé em longos quilômetros de rodagem, e a plataforma larga, somada às perceptíveis laterais de espuma, adiciona uma real sensação de estabilidade e suporte.

O Speed 4 começa a parecer um pouco ralo sob o antepé em corridas longas e intensas, justamente onde a espuma extra do SC Trainer V3 compensa. Por outro lado, o SC Trainer V3 inicialmente parecia rígido e pouco impressionante na primeira corrida, mas amoleceu e ganhou mais retorno com o uso, e se destacou em treinos de maratona, incluindo dias de treino duplo, séries de 4x4K e rodagens de 15 milhas em ritmo leve a moderado.

Em resumo: o Speed 4 é a melhor escolha para sessões rápidas e intensas e treinos de pista, e pode fazer tudo o que o SC Trainer V3 faz, adicionando ainda mais velocidade de ponta. O SC Trainer V3 é o melhor para rodagens, e a opção a escolher se você prioriza amortecimento, retorno e proteção em vez de sensação do solo.

O Veredito

O Endorphin Speed 4 é o mais versátil dos dois. Ele lida lindamente com corridas leves e tem uma faixa de velocidade de ponta mais ampla, o que o torna a opção de dia de prova mais atraente para quem não vai apostar tudo em um tênis de carbono premium. Alguns corredores podem achá-lo leve demais ou ligeiramente instável para rodagens leves, e é exatamente aí que o SC Trainer V3 vence: mais conforto, mais estabilidade, mais suporte, e um parceiro genuinamente competente para corridas longas. Ele também pode servir como um modelo de dia de prova confortável e de suporte para corredores que não querem um tênis totalmente de carbono.

O custo-benefício muda ainda mais o cenário. No Reino Unido, £230 pelo SC Trainer V3 é muito para um tênis de treino, por melhor que seja a tecnologia, e o Endorphin Speed 4 de £180 oferece mais potencial de corrida por libra. Nos EUA, com uma diferença de apenas dez dólares, a escolha se resume puramente à preferência de corrida: um tênis mais baixo, mais preciso e focado na sensação do solo, ou uma plataforma maior, mais macia e mais protetora. O único cenário em que o SC Trainer V3 seria a primeira escolha incontestável é uma ultramaratona de asfalto, onde seu amortecimento e suporte extras brilham.

Conclusão

Ambos esses super trainers são excelentes, mas atendem a corredores diferentes. Escolha o Saucony Endorphin Speed 4 se você quer um tênis mais leve, mais direto, com sensação mais rápida e melhor custo-benefício, especialmente no Reino Unido. Escolha o New Balance SC Trainer V3 se você prioriza amortecimento, estabilidade e conforto para longos quilômetros de rodagem, e se o preço no Reino Unido não o desanimar. Para a maioria dos corredores focados tanto em treino quanto em prova, o Speed 4 segue como a escolha ideal.