Review do New Balance Propel V4: Um Treinador Diário Econômico Que Vale Mais do que Custa

Introdução

O New Balance Propel V4 é um tênis surpreendentemente empolgante, e a maior surpresa é o seu preço. Por $110, ele se enquadra diretamente na categoria de treinadores diários econômicos, especialmente em um ano em que tênis que antes custavam cerca de $100 agora custam $110 ou mais, com modelos como o Pegasus a $130 e o Kinvara em torno de $120. Por esse valor, o Propel V4 entrega espuma FuelCell, uma placa de TPU, um cabedal sem costura seamless e ampla cobertura de borracha, o que o torna uma das melhores ofertas da corrida para um tênis novo que não está em promoção.

Cabedal e Ajuste

O cabedal sem costura é simples e não tem muito acontecendo por ali. Não há língua com sanfona, mas há um bom preenchimento ao redor do colarinho e do calcanhar. Os materiais não são os mais premium, e é aí que o caráter econômico do tênis aparece, mas funciona: é respirável e assenta bem no pé. Podem surgir algumas rugas no tecido, o que pode agradar corredores com o pé um pouco mais largo, enquanto corredores de pés mais estreitos podem notar um pouco de tecido extra.

O antepé é bem largo e acomoda bem pés mais largos. Um dos usuários sentiu levantamento do calcanhar no início do uso, e usar o ilhós extra como laço de corredor (runner’s loop) ajudou a reduzir o problema. Ainda pode haver um pouco de movimento, então o ajuste perfeito não é garantido de fábrica, mas dedicar tempo para amarrar corretamente resolveu a questão em grande parte.

Espuma FuelCell e Placa de TPU

Sob os pés, a FuelCell usada aqui é a mesma espuma encontrada no muito querido SC Trainer, embora a configuração se comporte de forma diferente. Em vez de um conjunto com carbono Energy Arc, o Propel V4 usa uma placa de TPU, que é um pouco menos reativa que a fibra de carbono. Não é aquela sensação realmente saltitante e vibrante, mas é agradável sob os pés, como uma versão mais comedida do SC Trainer.

A pilha é de 31/25 com drop de 6 mm, oferecendo amortecimento sólido para o treino diário em vez dos 40 mm ou mais dos corredores de placa máxima. A pilha mais baixa também adiciona sensação de estabilidade. Um testador já acumulou cerca de 50 milhas no tênis e está gostando dele para corridas leves.

Corrida e Peso

O peso é o principal fator que impede este tênis de parecer veloz. Um tamanho masculino 10.5 fica em cerca de 11 oz (312 g), o que é um pouco pesado, e a fadiga nas pernas pode aparecer no final de corridas mais longas. Um tamanho feminino 7.5 fica em torno de 8.5 oz (240 g), e ali o peso mal se nota, semelhante ao SC Trainer, em que o peso é aceito em troca do bounce e de uma corrida agradável.

Quanto ao ritmo, a placa de TPU, mais firme, oferece bom retorno de energia, então acelerar em corridas mais curtas funciona, mesmo que não seja o tênis para treinos longos em ritmo de maratona. No geral, é melhor tratado como um sólido treinador diário.

Durabilidade

Por $110, a qualidade de construção é impressionante. A quantidade de borracha no solado, o cabedal sem costura seamless, a placa plástica e o design simples da espuma significam que há muito pouco que possa se desgastar. A expectativa é bem além de 300 milhas, com alguns estimando realisticamente uma longevidade de 500 milhas ou mais, o que é notável nesse preço.

Para Quem É

É uma escolha forte para quem procura um treinador diário econômico, incluindo corredores iniciantes ou jovens que estão entrando no esporte, já que não exige um grande investimento e consegue fazer um pouco de tudo. Corridas leves são seu ponto forte, com a opção de acelerar em esforços mais curtos.

Conclusão

O Propel V4 merece sinal verde por poupar seu dinheiro e ainda assim ser um bom tênis. As versões anteriores pareciam firmes demais e um pouco desleixadas, mas a versão 4 inverte a fórmula com uma corrida melhor, espuma FuelCell de qualidade e uma construção que deve durar bem além de 300 milhas. Se você procura um treinador diário econômico, esta é uma recomendação fácil.