Análise do New Balance Hiero V8: um versátil acessível para estrada e trilha

Introdução

O New Balance Hiero V8 custa US$ 149,99, pesa 283g (10 oz) para homens no tamanho 8 dos EUA e tem um drop de 6mm. Ele se posiciona na linha de trilha como um tênis projetado para ser confortável e acessível, muito como o 1080 da New Balance faz no asfalto. Se você quer um tênis para a maioria dos quilômetros na estrada, com uma trilha leve ocasional, este é exatamente esse tênis.

Para quem este produto é indicado

Este é um tênis de entrada para estrada-e-trilha, construído para corredores que estão testando as trilhas em vez de se dedicar a elas. Pense em caminhos de cascalho, trilhas florestais firmes, caminhos públicos e corridas de parque que ocasionalmente saem do asfalto. Ele não é voltado para corredores de trilha experientes que enfrentam montanhas, terreno lamacento e encharcado ou rotas de cross-country técnicas e lamacentas. Se a sua corrida é majoritariamente no asfalto e você quer um pouco mais de tração e proteção nos trechos mais macios, o Hiero V8 faz muito sentido.

Principais pontos fortes

A entressola usa uma versão modificada do Fresh Foam X, a espuma presente em muitos dos tênis de estrada e trilha da marca. Nesta iteração, ela está ligeiramente mais macia do que a versão anterior, e isso se nota. Comparado ao V7, que parecia pesado e denso sob os pés, o V8 parece mais confortável e notavelmente mais ágil, e é mais fácil acelerar o ritmo com ele.

A sola externa tem uma camada generosa de borracha Vibram com cravos de 4mm para proteger a entressola e adicionar tração em superfícies variadas. Ela funciona bem em terreno plano e molhado, mas não em terreno molhado e encharcado. O cabedal é uma malha engenheirada leve, respirável e de trama fechada que protege o pé de obstáculos fora da estrada sem adicionar volume, e não apresentou nenhum problema nas corridas.

O ajuste é outro destaque. O tênis é espaçoso no antepé, com bastante espaço, é confortável no mediopé e vem em opções wide e extra-wide, o que o torna acessível para uma ampla variedade de pés. Manter o seu tamanho normal é a aposta segura.

O que considerar antes de comprar

Dois detalhes de design valem a pena conhecer. A língua não é acolchoada no formato gusseted, então ela se move durante a corrida, e os cadarcinhos são difíceis de tensionar para um ajuste realmente firme. Depois de ajustar tudo, o tênis é confortável, mas chegar lá pode ser trabalhoso.

A tração é a maior limitação. Em uma corrida muito lamacenta, os cravos simplesmente não foram suficientes para o terreno escorregadio. Este não é um tênis para condições extremas ou terreno técnico; na lama molhada ele pode parecer escorregadio e a tração atinge o limite rapidamente. Corredores acostumados a tênis de estrada também sentirão as solas de trilha mais firmes sob os pés no início, embora o caráter de tênis de estrada do Hiero V8 suavize essa transição.

Primeiras corridas: onde funciona e onde não funciona

Em trilhas florestais secas e firmes, um 10K com este tênis foi exatamente como você esperaria: confortável, com sensação de tênis de estrada, exigindo pouca tração e entregando mesmo assim. Esse é o caso de uso ideal. Em terreno realmente encharcado, ele sofre, e tênis com cravos grandes são a melhor escolha.

Versatilidade: primeiro estrada, depois trilha

O Hiero V8 é o equivalente de trilha de algo como a linha 1080 de estrada: equilibrado, fácil de usar, confortável e feliz no asfalto. Nos trechos de estrada, ele realmente parece um tênis de estrada. Se você é um corredor de parque cujo percurso inclui alguns trechos não pavimentados, ele adiciona tração suficiente nesses trechos enquanto mantém a familiaridade em todo o resto. Ele é mais versátil do que o V7, mas seu verdadeiro alcance é trilhas leves mais estrada, não o serviço completo de trilha.

Recomendação de compra

Se você nunca correu com um tênis de trilha e quer uma forma confortável de entrar em trilhas leves, ou se você já gosta do 1080 e quer uma versão amigável para trilha com sensação semelhante, o Hiero V8 é uma recomendação fácil. Se seus percursos envolvem lama, montanhas ou terreno técnico e rochoso, procure outro tênis. A US$ 149,99, ele se posiciona como uma opção mainstream, e para o corredor certo entrega exatamente o que promete.

Conclusão

O New Balance Hiero V8 é um versátil sólido para corridas de estrada-e-trilha: mais macio e ágil que seu antecessor, confortável desde a caixa e amigável para iniciantes. Ele não impressionará ninguém enfrentando terreno complicado, mas para trilhas leves, caminhos firmes e quilômetros diários de estrada, ele cumpre o papel de um bom tênis de estrada com um pouco mais de tração. Para o público-alvo, isso é exatamente o suficiente.