Review do New Balance Fresh Foam X Hierro v9: um cruiser confortável de asfalto para trilha

Introdução

O New Balance Fresh Foam X Hierro v9 é um tênis de corrida de trilha projetado para ser versátil em diversos terrenos. No passado, o Hierro era muito um modelo de asfalto para trilha, e isso ainda vale para o v9, mas uma entressola reformulada o torna visivelmente mais adequado para uma gama mais ampla de trilhas.

Ele custa US$ 155 nos Estados Unidos, um leve aumento em relação aos modelos anteriores, e a versão anterior era vendida por cerca de £ 140 no Reino Unido. Ele pesa 311 g (10,9 oz), com drop de 4 mm e altura de pilha de 42 mm no calcanhar e 38 mm no antepé, então este é um tênis com bastante amortecimento e com uma sola substancial incluída nessa medida.

Para quem é este tênis

Este é um tênis de trilha acessível para pessoas que correm principalmente no asfalto e em caminhos de parque, mas querem algo que consiga lidar com uma gama mais ampla de trilhas sem complicação. Pense primeiro em um tênis de asfalto com amortecimento, com capacidade genuína de trilha agora acoplada.

Se sua corrida de trilha consiste principalmente em corridas leves de recuperação, trilhas na floresta, caminhos de canal e caminhos geralmente compactados, o Hierro v9 atende muito bem a essa proposta. Ele é menos adequado para corrida de serra ou terrenos montanhosos muito técnicos, onde seu tamanho e peso trabalham contra ele.

Ajuste e dicas de numeração

O ajuste está alinhado com outros tênis da New Balance, mas considere subir meio número. O testador usou um tamanho normal da New Balance e o achou bom no asfalto, mas na trilha, especialmente em descidas, o pé empurrava para a frente do tênis. O substancial bico de proteção adiciona proteção, mas deixa menos espaço para acomodar o pé.

Se você está entre dois tamanhos, ou já conhece seu tamanho nos tênis de asfalto da New Balance, subir meio número dá um espaço extra útil para o uso na trilha. Isso vale especialmente para corridas mais longas: a corrida mais longa com o tênis foi de cerca de 20K, o que foi confortável, mas as descidas ainda pareciam apertadas na parte da frente.

Cabedal, entressola e conforto

O cabedal de mesh tem uma boa quantidade de acolchoamento ao redor da língua e do colarinho, e passa uma sensação muito de tênis de asfalto em termos de conforto ao calçar. Sobreposições protetoras, um grande bico de proteção e bastante estrutura ao redor do calcanhar acrescentam o suporte necessário fora do asfalto.

A entressola usa Fresh Foam X de densidade dupla, com uma camada mais macia em cima e uma camada mais firme embaixo. Isso proporciona uma aterrissagem macia e amortecida, mantendo a estabilidade necessária na trilha. Esta não é a versão mais macia do Fresh Foam X, e a camada inferior mais firme e a sola substancial reduzem a sensação de maciez. Você não tem aquela moleza afundável de algo como o New Balance 1080, mas é um tênis genuinamente confortável e protetor, especialmente no fim de uma semana grande de treino.

Aderência e desempenho da sola

A sola reformulada é o grande destaque do v9. Os modelos anteriores do Hierro eram escorregadios na mata, com qualquer trecho de lama causando problemas. Esta versão tem visivelmente mais mordida, com cravos mais longos que agarram bem em condições macias, e também se saiu bem em trechos de calçada com gelo em clima frio.

A aderência é comparável à de tênis versáteis para uso geral como o Hoka Speedgoat ou o Merrell Agility Peak 5, que pendem para trilhas duras, mas têm mordida suficiente para as principais trilhas de floresta. Ele não seria a escolha para uma corrida de serra pura ou trechos profundamente pantanosos, mas para pequenos trechos de lama entre trilhas majoritariamente compactadas, ele lida sem que você precise pensar nisso.

Sensação ao correr e conforto

No asfalto e em caminhos compactados, o Hierro v9 continua sendo um cruiser muito confortável. O conforto não está bem no nível de alguns tênis de trilha voltados primeiro para o asfalto que oferecem quase nenhuma aderência, mas o equilíbrio é bem feito: bastante amortecimento para corridas longas tranquilas, com aderência de verdade por baixo quando a trilha muda.

Ele não foi feito para corridas mais rápidas. Este é um tênis relativamente pesado, projetado para cruzar, corridas longas tranquilas e potencialmente maratona de trilha ou dias mais longos, onde o amortecimento e a proteção da sola compensam. Não é um tênis para você sprintar uma prova.

Coisas a considerar antes de comprar

As principais considerações são o ajuste e o ritmo. Subir meio número é uma decisão sensata para uso na trilha, especialmente se você está entre dois tamanhos. E se seu foco é velocidade na trilha, procure outro modelo, porque o peso e a construção com bastante amortecimento são voltados para o conforto, e não para a agilidade.

Ele também fica entre categorias. Comparado ao Hoka Challenger, ele pode abrir mão de um pouco do conforto no asfalto, mas tem mais mordida na trilha. Contra o Merrell Agility Peak 5, o Hierro oferece mais conforto para corridas tranquilas, enquanto o Merrell é uma opção um pouco mais capaz e ágil em trilhas genuinamente técnicas. Comparado à linha Salomon, ele se parece mais com as opções voltadas ao conforto do que com o Peregrine, de pilha mais baixa e focado em terreno macio.

Dicas de compra

Se você é um corredor que faz a maior parte de seus quilômetros na trilha como corridas leves, quer algo que aguente a lama e os trechos molhados do inverno do Reino Unido, e ainda quer conforto em trilhas melhores e superfícies duras durante o verão, o Hierro v9 faz esse trabalho muito bem. Ele agarra bem, é confortável no pé e tem uma versatilidade de férias ativas que também o torna uma boa opção para caminhadas fora do asfalto.

Conclusão

O New Balance Fresh Foam X Hierro v9 faz a ponte com sucesso entre as categorias de asfalto para trilha e de uso geral. Não é o tênis para corrida de serra ou corrida rápida, mas para corridas gerais na floresta, caminhos de parque, dias mistos de asfalto e trilha e trilhas de cascalho compactado, é um pacote confortável, protetor e agora genuinamente aderente que se adapta muito bem à corrida de trilha em ritmo leve.