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New Balance Fresh Foam More V3 — Análise da Primeira Corrida: Conforto Amortecido Com Uma Passada Surpreendentemente Versátil

Uma primeira corrida pelas colinas com o New Balance Fresh Foam More V3 revela um treinador diário robusto que amortece o impacto, mantém a estabilidade e corre mais leve do que aparenta.

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Introdução

Alguns tênis se anunciam imediatamente, e outros conquistam você pelo pouco que atrapalham. O New Balance Fresh Foam More V3 se enquadra firmemente no segundo grupo. Este é um tênis de estrada com amortecimento generoso, criado para quilômetros de treino, mas após uma primeira corrida de 14 km pelas colinas, ele se mostrou muito mais capaz do que seu perfil robusto sugere.

Ele custa £130 ou US$ 164,99, pesa 288 g ou 10,2 oz no tamanho 8 masculino e tem um drop de 4 mm. Esses números lembram um clássico treinador de amortecimento máximo, e o More V3 realmente entrega bastante isso. O que nos surpreendeu foi o quanto mais ele conseguiu fazer na primeira saída.

Para Que o Fresh Foam More V3 Foi Projetado

O More V3 é construído em torno de uma entressola espessa de Fresh Foam, o mesmo composto encontrado em opções populares da New Balance como o 1080 V11 e o 860 V12. É uma espuma que oferece um bom equilíbrio entre amortecimento e resposta, e aqui ela é empilhada generosamente para amortecer o impacto ao longo de muitos quilômetros de treino.

O cabedal de malha técnica é macio e parece resistente e reforçado, combinando com uma base larga para dar ao tênis uma sensação geral estável e confiável. Há um design de fechamento por cadarços com ilhoses de fibra para um ajuste firme, além de uma boa camada de borracha na sola nas principais áreas de contato.

Pés de um corredor em tênis de estrada amortecidos em uma trilha rural ondulada

Ajuste e Conforto do Cabedal

A numeração é simples: o tênis veste fiel ao tamanho no tamanho 8. É um ajuste generoso, com bastante espaço no antepé e no médio pé, e não parece nem um pouco estreito.

O cabedal é mais reforçado do que o do 1080 V11, com acolchoamento extra no topo do tênis, um sistema de cadarços seguro projetado para fixar o pé no lugar e bastante amortecimento ao redor do tornozelo e do calcanhar. Apesar de todo esse espaço, o pé se sente bem posicionado. A linguagem de design geral é semelhante à do 1080 V11, essencialmente aquele tênis com muito mais acolchoamento e conforto adicionados.

Sensação da Passada: Mais Macio do Que Parece? Nem Tanto

Aqui está a maior surpresa. Aperte a espuma fora da caixa e ela parece ter muita cedência, mas na estrada a passada é mais firme do que o esperado. Ela amortece o impacto de forma eficaz, mas este não é um tênis excessivamente macio. A entressola parece sólida, não particularmente saltadora e também não instável.

Em um ritmo base de cerca de 5 minutos por quilômetro, o tênis se sentiu muito confortável e agradável, fazendo boa parte do trabalho árduo no impacto. Em nenhum momento da corrida de 14 km as pernas sentiram qualquer problema devido ao impacto. E apesar do volume de espuma, o tênis nunca pareceu lento ou pesado. Genuinamente, parece que você poderia correr mais rápido nele quando quisesse.

Close-up da espuma espessa e amortecida do entressola de um tênis de corrida de estrada

Estabilidade e Transição Suave

Com tanto amortecimento, a instabilidade é um risco real em muitos tênis de amortecimento máximo. O More V3 evita isso. A entressola Fresh Foam parece estável em vez de macia, e a base larga mantém a passada segura e firme. O tênis também se sentiu quase imperceptível nos pés, o que é notável para algo tão robusto. A 288 g ele não é leve, mas corre consideravelmente mais leve do que aparenta.

O tênis tem o maior rocker da linha Fresh Foam. Ele não parece impulsionar você ativamente para frente, mas há uma transição muito suave e uma passada fácil, e acelerar o ritmo pareceu sem esforço em vez de trabalhoso.

Base larga e estável de um tênis de corrida de estrada em contato com asfalto liso

Como Ele se Compara

A comparação mais próxima é com o Fresh Foam 1080 V11: o More V3 é essencialmente esse tênis tornando-se mais confortável e mais amortecido, embora sacrifique parte da versatilidade do 1080. A sensação também fica em algum lugar entre dois treinadores conhecidos. Em comparação com a linha Hoka Clifton, o More V3 tem mais amortecimento, mas um equilíbrio similar entre maciez e firmeza. Em comparação com o Saucony Triumph 19, que oferece um nível similar de amortecimento, mas com um retorno mais macio e saltador, o More V3 fica bem no meio-termo entre os dois.

A cobertura da sola é boa, cobrindo as principais áreas dianteiras e traseiras com um pouco de espuma da entressola exposta no meio. Dada a espessura da borracha e da espuma, espera-se que o desgaste demore um tempo.

Conselhos de Compra

Após esta primeira corrida, o More V3 se revela um cavalo de batalha muito confortável e agradável. Não é um tênis de corrida, mas também não é apenas um tênis de amortecimento para corridas lentas. Se você quer muito amortecimento e suporte de uma base larga, mantendo a possibilidade de acelerar o ritmo ocasionalmente, este tênis atende a muitos requisitos. É um forte candidato para quilômetros de treino diário, corridas de recuperação, esforços longos e até treino de maratona, especialmente nos dias em que você só quer que o tênis absorva o impacto do trabalho.

Tênis de corrida de estrada amortecido ao lado de uma estrada rural tranquila

Conclusão

O New Balance Fresh Foam More V3 impressionou em sua primeira corrida: confortável e amortecedor de impacto, estável graças à sua base larga e surpreendentemente versátil, com uma passada fácil em ritmos mais rápidos. Fãs de tênis amortecidos que querem um treinador confiável para o máximo de quilômetros possível têm muito a gostar aqui, e um veredito mais completo virá assim que o tênis passar por mais testes em ritmo acelerado.

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