Review da Never Summer Prototype 3: Um Twin All-Mountain de Alta Performance

Introdução

A Never Summer Prototype 3 parte da bem-querida Prototype 2 e se posiciona como a opção freestyle all-mountain do line-up da Never Summer. É um twin verdadeiro, ou seja, se comporta da mesma forma nos dois sentidos, o que faz diferença para quem passa tempo andando em switch no terrain park. Por baixo dos panos, ela traz o perfil recurve de tripla cambra da marca e uma boa dose de fibra de carbono.

Testamos a prancha no tamanho 154 com um rider de cerca de 1,78 m e 70 kg. Aqui está o detalhamento completo da construção, como ela se comporta em jumps, jibs e curvas fortes, e para quem essa prancha faz sentido.

Construção e Tecnologia

O perfil recurve de tripla cambra é dominado pela cambra, mas com três zonas de cambra separadas por pequenas zonas de rocker: uma entre os pés, depois uma pequena seção de rocker, e uma zona de cambra sob cada pé. Há também uma leve mistura reversa da última zona de cambra até a ponta, dando à prancha uma sensação sutil de camrock fora da cambra principal.

O carbono é o grande destaque. A Prototype 3 usa uma camada de matriz de carbono de precisão costurada, em relevo na lâmina superior, de forma que fica visível. O carbono nas pontas serve para alimentar as zonas de cambra com energia, permitindo carregar a prancha e maximizar sua potência. Além disso, dois longarunas de carbono reforçado percorrem toda a extensão da prancha, acrescentando energia e snap.

A clássica tecnologia de amortecimento da Never Summer está presente em toda a prancha para suavizar a pilotagem, e é mais perceptível quando se anda com uma abordagem mais all-mountain. Há também um engenhoso powder pack: um conjunto extra de inserts na traseira permite deslocar o stance para trás nos dias de neve profunda, alongando efetivamente o nose para uma sensação mais ágil e flutuante na neve fofa. Detalhes incomuns em um twin com viés freestyle, e um sinal de que a Never Summer quis fazer uma prancha genuinamente versátil.

Flexão e Sensação Geral

A flexão fica no lado mais rígido do médio, tanto longitudinal quanto torsionalmente. A pilotagem é responsiva, firme sob os pés e claramente voltada para potência e snap em vez de flexibilidade. Isso aparece principalmente nos butters: você ainda consegue pressionar o nose ou o tail, mas precisa se dedicar mais do que o esperado, e a curvatura da cambra tende a puxar você de volta para a neve.

Os butters ficam mais ou menos na média nesta prancha, mais indicados para manobras dinâmicas de ground tricks, em que você trabalha junto com a flexão, do que para o estilo de press longo e sustentado. A contrapartida é um snap e pop genuínos em jumps e rollers, o que parece uma troca justa para o propósito desta prancha.

Desempenho no Park e no Freestyle

Nas voltas no park, a Prototype 3 tem uma pegada mais avançada e de alta performance. Não é uma prancha para iniciantes, mas um rider intermediário pode progredir de line média para grande e além, sentindo-se firme sob os pés. Ela oferece boa estabilidade, energia e precisão, e nunca parece solta ou vaga conforme você começa a ir mais alto.

Ela pende mais para os jumps. Na line média, as decolagens parecem uma plataforma estável para alçar voo, e aterrissar em switch é tranquilo graças à forma twin verdadeira. Também é confortável nos jibs, embora se dê melhor nos obstáculos em que se carrega mais velocidade. A flexão torsional mais rígida significa que ela não é tão acolhedora em features pequenos de jib, onde alavancagem importa, mas lida bem com pranchas de park um pouco mais rígidas. Versátil no geral, com um caráter avançado.

Uso na Estação e Carving

No tamanho 154, a largura de cintura é 25,4 cm, confortavelmente na faixa versátil, com transições de borda a borda ágeis. Não é particularmente larga, então, se você quiser mergulhar em curvas agressivas, pode precisar focar na flexão dos tornozelos para alcançar carves profundos sem arrastar. A recompensa é uma aderência de borda genuinamente impressionante, mesmo em velocidade.

O sidecut é de 7,25 m, bastante fechado para uma prancha all-mountain, o que arremessa você para carves mais fechados e mantém velocidades mais baixas com vivacidade. A única particularidade: as pontas tremem um pouco, provavelmente um efeito colateral da mistura reversa, embora isso nunca tenha feito a prancha parecer instável. A aderência de borda se manteve forte, fosse a manobra um Euro carve ou um cab três com giro para reverter, com o rider quase horizontal na neve. Para freeride agressivo, você pode eventualmente encontrar os limites, mas esta é uma prancha robusta e muito capaz para a estação. As pontas também têm uma curvatura mais gradual do que a de um twin típico, o que deve ajudar na neve mais fofa, especialmente combinado com os inserts do powder pack.

Para Quem É Esta Prancha

Se você quer um twin all-mountain que possa explorar a estação inteira mantendo um caráter freestyle no seu núcleo, a Prototype 3 merece uma olhada atenta. Ela agrada riders de nível intermediário a avançado que valorizam pop, aderência de borda e estabilidade em vez de uma sensação macia e buttery, e recompensa qualquer pessoa curiosa sobre o que a Never Summer está fazendo com perfis dominados pela cambra.

Conclusão

A Prototype 3 se destaca em uma categoria concorrida de twins all-mountain graças às suas camadas de matriz de carbono, aos inserts do powder pack e à tripla cambra única com pontas de mistura reversa. Não é a prancha mais macia ou tolerante, mas entrega snap, precisão e versatilidade all-mountain em um pacote difícil de igualar. Se você gostou da Prototype 2 ou quer um twin orientado à performance para o park e além, esta prancha merece um lugar na sua lista de considerados.