Bicicletas de estrada de edição limitada mais caras: três montagens que se destacam

Introdução

Bicicletas de estrada de alto padrão deixaram de ser puramente sobre desempenho há muito tempo. As três bikes deste comparativo são edições limitadas, e cada uma combina uma plataforma de produção real com algo que a empurra para o território de colecionador: uma colaboração com supercarro, uma produção limitada numerada ou um revestimento completo de ouro 24k. Duas delas são bicicletas de estrada de carbono acabadas com grupos italianos e rodas correspondentes. A terceira começou a vida como uma bike de estrada acessível e foi transformada em algo completamente diferente.

Esta é uma análise do que cada montagem inclui, de quais eram os preços pedidos e para quem essas bikes realmente fazem sentido.

O que determina o preço de uma bike de edição limitada

Três coisas separam uma edição limitada de um modelo de produção padrão.

A primeira é a colaboração. Quando uma marca de bikes trabalha com uma fabricante de carros, o esquema de pintura geralmente é tirado diretamente de um carro específico, e essa decoração se torna grande parte da razão pela qual a bike existe. Duas das três bikes aqui vêm de parcerias com a Lamborghini.

A segunda é a especificação de componentes. Grupos Campagnolo Super Record EPS e rodas de carbono correspondentes aparecem nas duas montagens de carbono desta lista, que é o hardware que você esperaria nesse nível.

A terceira é a escassez. Uma produção de 50 ou 63 unidades, com cada quadro carregando seu próprio número, é o que transforma uma bike em um objeto que colecionadores procuram.

O argumento prático para pedalar uma bike de colecionador numerada é mais fraco do que o argumento para preservá-la. Nessa faixa do mercado, você está pagando pela colaboração, pelo acabamento e pelo número de produção tanto quanto pela pedalada em si.

Cervélo R5 Lamborghini Limited Edition

A Cervélo e a Lamborghini colaboraram em uma versão especial da R5, e apenas 63 foram fabricadas. O preço era £18.500, o que equivale a cerca de €22.000 ou US$25.000, tornando-a a bike menos cara deste comparativo.

O esquema de pintura é tirado do Lamborghini Aventador SVJ que estabeleceu um recorde de volta de 6 minutos e 44 segundos, e se lê como um acabamento inspirado em carro, e não como uma decoração de ciclismo tradicional.

A montagem usa componentes Campagnolo Super Record EPS com rodas Bora One. O tubo superior carrega o número individual da unidade entre 63, e o logotipo da Lamborghini fica na parte frontal do quadro.

Para um comprador, o atrativo aqui é a combinação de uma plataforma de corrida genuína e um acabamento que você dificilmente verá em outra bike. O quadro numerado é o detalhe que mais importa se a bike for mantida em vez de pedalada.

Giant Defy 5: A bike de estrada banhada a ouro 24k

Esta segue um caminho completamente diferente. Uma empresa mais conhecida por revestir telefones com ouro e diamantes voltou sua atenção para uma bicicleta, e o ponto de partida foi uma Giant Defy 5 com grupo Shimano Claris, uma bike que custava £499 como modelo padrão.

Ela então foi revestida em ouro 24k, de ponta a ponta, e a bike finalizada é avaliada em £208.333,33. Isso é £207.000 a mais do que a bike que ela era no início.

Um revestimento completo de metal precioso não é um exercício de redução de peso, e não é um acabamento feito para estradas molhadas de inverno, furos na estrada ou manutenção regular. Este é um objeto de exposição que por acaso tem pedais.

BMC Lamborghini 50th Anniversary Limited Edition

A BMC marcou seu 50º aniversário com uma colaboração com a Lamborghini e uma produção de 50 bikes feitas sob encomenda, com preço de €25.000 quando foram lançadas em 2013.

A especificação é próxima da Cervélo: um grupo Campagnolo Super Record EPS e rodas Bora, desta vez com logotipos da Lamborghini nos aros. A 3T forneceu guidão e mesa pintados sob medida, e um selim correspondente completou a montagem.

A pintura é um esquema preto e amarelo fluo que se lê como discreto com um detalhe brilhante, um visual bem diferente da decoração ousada da Cervélo.

Como cada bike foi feita sob encomenda, a especificação e o acabamento são as partes que vale a pena verificar em qualquer exemplar que apareça, junto com o número do quadro.

Dicas de compra para bikes de colecionador

Se o objetivo é pedalar, uma bike de estrada de produção padrão entrega a grande maioria do desempenho por uma fração desses preços, e pode ser revisada, consertada e segurada sem drama. Nada em um grupo de edição limitada ou um quadro numerado torna uma bike mais rápida em um pedal de domingo.

Se o objetivo é colecionar, as perguntas mudam. Procure o quadro numerado, a especificação original de componentes e os detalhes da colaboração que identificam a edição. Duas das bikes aqui foram limitadas a 50 e 63 unidades, o que é pequeno o suficiente para que exemplares raramente cheguem ao mercado.

Considere como a bike será armazenada e como será segurada, e seja realista sobre se ela algum dia será pedalada. Um quadro revestido de ouro ou uma decoração inspirada em carro são caros de corrigir se forem danificados, e o valor de uma edição limitada depende de ela permanecer em condição original.

Conclusão

Essas três bikes ficam no limite extremo do mercado, e cada uma justifica seu preço de uma forma diferente: uma colaboração com supercarro de 63 unidades, uma montagem de aniversário de 50 unidades e uma única bike envolta em ouro 24k. Nenhuma delas é uma compra racional, mas as três são objetos interessantes.

Se você está comprando para pedalar, gaste seu dinheiro em uma bike que você não se importe em sujar. Se você está comprando para guardar, compre aquela cuja história você realmente quer ter.