Milwaukee M18 2724 vs 2824-20: dois sopradores de folhas sem fio em comparação

Introdução

A Milwaukee tem dois sopradores de folhas manuais sem escovas em sua linha M18, e eles representam duas filosofias muito diferentes. O mais antigo M18 2724 é o primeiro soprador sem escovas da marca, uma ferramenta de US$ 199 avaliada em 120 mph e 450 CFM. O mais novo M18 2824-20 salta para US$ 299 e alega 145 mph e 600 CFM, e o faz com algo incomum: duas baterias M18 ao mesmo tempo, efetivamente um conjunto de classe M36 em uma ferramenta manual.

Testamos ambos com velocidade do ar medida, volume de ar, tempo de funcionamento e ruído, e depois os abrimos para ver o que mudou. Veja como eles se comparam.

Milwaukee M18 2724: o soprador de primeira geração

O M18 2724 é um soprador de duas velocidades sem modo turbo, vendido por US$ 199 e avaliado em 120 mph e 450 CFM. Em testes com uma bateria high-output de 12.0, mediu 95 mph de velocidade do ar e cerca de 431 CFM por sua saída de 3.07 polegadas. Essa velocidade máxima é apenas 79% do número anunciado, e sua velocidade baixa de 65 mph mostrou-se útil principalmente para remover poeira.

O tempo de funcionamento é a verdadeira surpresa negativa aqui. Mesmo com a maior bateria desta categoria, a ferramenta despencou para cerca de 9 minutos em um pacote completo de 12 amp-hora. Ela mantém seu fluxo de ar melhor do que a maioria dos sopradores ao longo da corrida, mas consome baterias em um ritmo que poucas outras ferramentas se aproximam. Duas velocidades, sem turbo e tempo de funcionamento curto somam uma ferramenta exigente de conviver.

Milwaukee M18 2824-20: o avanço com bateria dupla

O 2824-20 é a primeira ferramenta manual da Milwaukee que usa duas baterias M18 high-output ao mesmo tempo. Com dois packs XC 6.0 para os mesmos 12 amp-horas de capacidade total, mediu cerca de 119 mph e 584 CFM por uma saída de 3.2 polegadas, com picos de 585 CFM. O bocal menor incluído eleva a velocidade a 124 mph, mas reduz o volume para 466 CFM, então só vale a pena acoplá-lo para trabalhos rente ao solo.

Alguns detalhes práticos se destacam. O tempo de aceleração é alegado em cerca de meio segundo, o que é genuinamente útil em quintais pequenos, onde você muda de direção com frequência. A mistura de baterias também é tolerante: um XC 5.0, um HD 12.0, capacidades misturadas ou packs parcialmente carregados produziram todos os mesmos 119 a 120 mph. A ferramenta sempre exibe aproximadamente o nível de carga da bateria mais baixa, então descarregar uma não deixa a outra inutilizável. Ela também substitui as configurações alta e baixa da primeira geração por um interruptor deslizante, que se mostra mais flexível no uso.

Desempenho medido e tempo de funcionamento

O modelo mais novo é melhor essencialmente em tudo. Empatou com o maior valor de velocidade do ar medido entre sopradores manuais até agora, movendo consideravelmente mais ar, a 83% da velocidade alegada e 98% do CFM alegado. O 2724 fica na outra ponta, com a menor proporção entre velocidade alegada e medida de qualquer soprador testado.

O tempo de funcionamento também favorece o modelo de bateria dupla. Com os mesmos 12 amp-horas, durou 12 minutos contra 9 da ferramenta mais antiga, cerca de um terço a mais, e mantém o desempenho quase em força total até parar. Com dois packs XC 8.0, funcionou por 15 minutos e 40 segundos. Ambas as ferramentas consomem intensamente: o total de watt-horas testado chegou a 211.6 para a configuração HD 12.0 e 288 para dois packs XC 8.0, entre os mais altos já registrados na categoria.

Manuseio no dia a dia e ruído

O peso é um compromisso real. O modelo de bateria dupla pesou 10.8 libras testado, enquanto a primeira geração, com os mesmos watt-horas, pesa 8.3 libras. A ferramenta mais nova também é um pouco mais silenciosa, medindo cerca de 88 dB na altura do ouvido com um tom mais agudo, enquanto o 2724 fica em torno de 90 dB e soa menos refinado.

Pelo dinheiro, o quadro é menos favorável. Como testado, a primeira geração totaliza US$ 449 com a bateria, e a configuração de bateria dupla custa US$ 528 com dois packs XC 8.0, que atualmente são um pouco mais baratos que dois XC 6.0. Se você ainda não possui as baterias, há kits competitivos de equipamento de energia para áreas externas de outras marcas que valem a pena considerar.

Dentro das ferramentas: notas da desmontagem

Abrir ambos os sopradores confirma o que as leituras de tensão sugeriam. A primeira geração opera seu ventilador e motor dentro de um cilindro de 2.4 polegadas de diâmetro com uma carcaça de alumínio atuando como dissipador de calor, e funciona com 16.5 a 17.5 volts sob carga. O modelo mais novo mediu 33 a 35 volts em potência máxima, confirmando que as duas baterias são ligadas em série em vez de paralelo.

A ferramenta mais nova adiciona uma cobertura de espuma com recortes de ventilação ao redor do cilindro do motor, o que pode ajudar com vibração e ruído, e usa uma carcaça de motor menor de 2 polegadas que move mais ar. A fiação é mais fina, calibre 16 contra calibre 14, e os fios dos sensores correm para um módulo compacto de alumínio preenchido com epóxi. A arquitetura de voltagem mais alta traz vantagens de eficiência que ajudam a explicar por que a Milwaukee mudou de curso após anos permanecendo comprometida com projetos de 18 volts.

Conselho de compra

Se você já possui um par de baterias XC 6.0 ou 8.0, o 2824-20 é um salto enorme em relação à oferta M18 atual e claramente a melhor escolha das duas. Ele pontua visivelmente à frente em todas as categorias que medimos, e a aceleração rápida somada ao fluxo de ar bruto fazem o trabalho no quintal parecer menos pesado.

Se você ainda não está investido na plataforma, o mais antigo 2724 é difícil de recomendar dado seu curto tempo de funcionamento, e até mesmo o preço do modelo mais novo sem baterias convida à comparação com kits completos de outras marcas. Entre os dois, porém, o 2824-20 de bateria dupla é o que justifica sua existência.

Conclusão

A Milwaukee passou de um primeiro esforço aquém do esperado para um soprador manual genuinamente impressionante em uma geração. O M18 2724 esgota as baterias rápido demais e não entrega o que promete, enquanto o 2824-20 registra números líderes de classe medidos, mantém seu desempenho ao longo da corrida e faz uso inteligente de uma configuração de bateria dupla em série. As trocas são peso e custo, mas para os proprietários M18 atuais com packs high-output, é uma melhoria significativa e muito necessária.