Asics GlideRide 3 vs Hoka Bondi X: Comparativo dos Cruisers de Máximo Amortecimento

Introdução

Os dois tênis são cruisers de amortecimento máximo com placa interna. São o tipo de treinador que você calça para dias leves e treinos longos e lentos, nos quais o conforto importa mais do que o ritmo. O Asics GlideRide 3 usa a geometria de balanço GuideSole da Asics, enquanto o Hoka Bondi X aposta na MetaRocker, assinatura da Hoka. Ambos proporcionam aquela rolagem agradável em quilômetros tranquilos, e ambos custam uma boa quantia, então vale a pena saber qual deles combina melhor com a sua corrida.

Pegada e Tecnologia de Placa

Os dois tênis partem de uma ideia parecida, mas chegam lá de formas diferentes. O GlideRide 3 usa uma placa de TPU — essencialmente uma placa plástica que ajuda a manter o formato de balanço e a pegada rolando. O Bondi X é o que o torna mais interessante do que o Bondi tradicional: ele traz uma placa de fibra de carbono que adiciona um pouco de rigidez e firmeza, ajudando o balanço a impulsionar sua passada com um leve extra de energia.

A placa de carbono do Bondi X realmente confere ao tênis uma sensação mais propulsiva, e é a principal razão para escolhê-lo no lugar do Bondi padrão. Mas a configuração de espuma dupla do GlideRide 3 — com FF Blast Plus na parte superior para um pouso macio e FlyteFoam convencional embaixo como plataforma estável — entrega uma pegada que permanece confortável do primeiro ao vigésimo quilômetro e ainda consegue acelerar o ritmo quando você quiser.

Peso e Stack

O peso é onde os dois realmente se separam. No tamanho feminino 37.5 (US 7.5), o Bondi X pesou 9,2 onças (261 g), enquanto o GlideRide 3 ficou visivelmente mais leve, com 8,5 onças (241 g). O Bondi X também parece um pouco pesado embaixo, quase como correr na areia às vezes, o que dificulta acelerar o ritmo. Ele é melhor reservado para dias em que o ritmo simplesmente não importa.

As alturas de stack são praticamente idênticas: ambos os tênis têm 31 mm de entressola no calcanhar, com drop de 5 mm no Bondi X e 6 mm no GlideRide 3. Ou seja, a escolha realmente se resume ao peso e à sensação de pegada, e não à geometria.

Dicas Finais de Compra

O GlideRide 3 custa US$ 150, enquanto o Bondi X sai por US$ 215 como treinador diário. Essa diferença de preço é difícil de ignorar quando o tênis mais leve também oferece uma pegada mais versátil: a maciez do FF Blast Plus muda completamente a experiência, e a plataforma estável embaixo mantém o controle em alta velocidade. Se você quer um tênis de amortecimento máximo que ainda consiga andar rápido, o GlideRide 3 é a escolha mais convincente.

O Bondi X continua fácil de amar pelo conforto e pela pegada propulsiva da placa de carbono, e vale a pena usá-lo com frequência. Mas, se você está escolhendo entre os dois, o GlideRide 3 entrega praticamente os mesmos benefícios de amortecimento em um pacote mais leve, mais rápido e mais barato.

Conclusão

Entre esses dois cruisers com placa e amortecimento máximo, o GlideRide 3 leva a vitória. O Bondi X ainda é um ótimo tênis para quilômetros leves e tranquilos, sem pressa, mas o peso menor, a pegada de espuma dupla e o preço mais amigável do GlideRide 3 o tornam a escolha mais versátil para a maioria dos corredores.