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Primeiro teste do Li-Ning Chao Yang Pro: um treino diário surpreendentemente leve e firme

A entrada da Li-Ning no segmento de treinos confortáveis acaba sendo algo diferente: um treino diário muito leve, mais firme e voltado para velocidade, com cabedal aerodinâmico.

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Introdução

O Li-Ning Chao Yang Pro, também conhecido como Super Shadow, é a entrada da Li-Ning no segmento de máximo amortecimento e conforto, e despertou bastante curiosidade online. Recentemente ficou mais fácil de encontrar, aparecendo na Amazon depois de ser difícil de conseguir no mercado ocidental. O interessante é que, após um primeiro teste, ele não se comporta como o cruiser de máximo amortecimento que sua aparência sugere.

Design e Primeiras Impressões

Já de cara, este é um tênis genuinamente bonito. A entressola usa uma configuração de espuma envolvente com um núcleo brilhante visível através da camada externa, muito parecido em estilo visual com o Brooks Glycerin Max, e a estética geral é limpa e moderna. O cabedal é translúcido e transparente, com uma língua fina, quase estilo race, que parece mais próxima de uma Vaporfly do que das línguas acolchoadas comuns em treinos mais macios.

Tênis de corrida com cabedal de mesh translúcido e detalhe brilhante na entressola

O colar do calcanhar tem um acolchoamento razoável, a língua tem sanfona, e o ajuste é fiel ao tamanho, mas visivelmente mais justo do que outros modelos da Li-Ning, como a série Feidian. A borracha da sola é GCU, e a espuma parece firme ao toque, com ótimo rebote, voltando imediatamente sob pressão dos dedos. O tênis flexiona razoavelmente bem, o que sugere que não há placa internamente, embora o cabedal mencione “boom fiber” e as especificações completas ainda não tenham sido amplamente publicadas.

Peso e Stack: Onde Ele se Destaca

É aqui que o Chao Yang Pro impressiona. No tamanho 10.5, pesou 232 g no pé direito e 233 g no esquerdo, com consistência excelente entre os lados. Para dar contexto, isso é drasticamente mais leve do que o Glycerin Max, com cerca de 330 g a 350 g, e o Nike Vomero Plus, com 314.5 g, e fica até mais leve do que o Adidas Evo SL.

A altura do stack mediu cerca de 41.7 mm a 41.6 mm no calcanhar esquerdo e aproximadamente 39 mm no direito, com cerca de 40 mm sob o pé no típico ponto de aterrissagem. O calcanhar tem um chanfro pronunciado, caindo para cerca de 38 mm mais atrás, o que deve criar uma transição suave. O drop parece visualmente moderado, em algum ponto entre 6 e 8 mm.

Dois tênis de corrida lado a lado mostrando diferentes espessuras de entressola

Como Ele Corre

O primeiro teste, um treino de 19 km em ritmo leve, revelou um caráter bem diferente do esperado. Este não é um cruiser macio e fofo de máximo amortecimento. Ele é mais firme sob o pé, com sensação mais conectada e direta, e recompensa o ritmo. O bounce melhorou visivelmente ao acelerar, e há um snap satisfatório na saída do antepé graças à boa flexibilidade.

O rocker é agradável e a saída do pé é ótima, e o tênis é claramente mais estável do que o Li-Ning Red Hare 9 Ultra. A principal crítica: a geometria do calcanhar pareceu estranha para quem aterrissa com o calcanhar, com o chanfro não aterrissando exatamente onde se queria, então o tênis parece favorecer uma aterrissagem de meio do pé ou antepé. Em ritmos mais lentos e leves, ele nunca despertou completamente; ele quer ir mais rápido.

Corredor em uma via suburbana durante um treino leve no início da manhã

Como Ele se Encaixa na Linha Li-Ning

Dentro da gama da Li-Ning, a Feidian está no topo como o tênis de prova, o Red Hare 9 Ultra é o cruiser macio e saltitante de stack máximo, e o Challenger 5 é o super trainer veloz. Isso deixa o Chao Yang Pro como o treino diário mais básico, no espírito de um Aero Glide ou de um Puma Velocity. Comparando com as convenções de nomenclatura da ASICS, pense em Mega Blast em vez de Superblast.

Ele é o mais próximo em sensação do Adidas Evo SL ou de um tênis tipo Pegasus Plus: mais firme, estável, responsivo em vez de saltitante, com um ajuste estreito e aerodinâmico sobre o pé. A relação amortecimento-peso é excelente, com bastante espuma sob o pé sem parecer mole ou exagerada. Note que ele ainda não se provou como um tênis para longões relaxados de 32 km, e pode amaciar levemente com o uso.

Quem Deve Considerar

Se você prefere uma corrida um pouco mais firme e direta e gosta de tênis como o Puma Velocity, o Adidas Evo SL ou até o Puma Deviate Nitro 4, este pode ser uma escolha realmente boa. Ele se perfilha como um tênis de velocidade sorrateiramente bom, o tipo de opção para repetições de 1 milha, tiros de 400 m, sprints em subida e sessões mais rápidas de segunda ou terça, em vez de acumular quilometragem lenta.

Entressola de tênis de corrida mostrando geometria curva do chanfro do calcanhar

Se você já ama o Red Hare 9 Ultra e seu caráter macio e saltitante, esta é uma sensação muito diferente e não uma próxima compra automática. Qualquer pessoa que priorize conforto e bounce em vez de velocidade deve procurar outras opções da linha. O veredito após o primeiro teste é um positivo com ressalvas: é um treino sólido, lindamente construído e impressionantemente leve, mas precisa de mais testes nos ritmos para os quais claramente foi feito.

Conclusão

O Li-Ning Chao Yang Pro é um caso de um bom tênis com intenções fáceis de interpretar mal. Parece um cruiser de máximo amortecimento, mas corre como um treino diário mais firme, mais rápido e voltado para velocidade, com uma das melhores relações peso-amortecimento de sua categoria, com cerca de 232 g. Corredores que querem uma corrida conectada e responsiva e um cabedal aerodinâmico devem considerá-lo seriamente, enquanto corredores que priorizam conforto serão melhor atendidos pelo Red Hare 9 Ultra.

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