Juiced Scrambler HT: Análise de uma E-bike Estilo Motoqueira que Entrega Potência Real

Introdução

A maioria das e-bikes estilo motoqueira tem a aparência, mas quando você realmente as pilota, elas podem parecer sem potência, superfaturadas e decepcionantes, especialmente se algo quebrar e você precisar de suporte ou peças. A Juiced Scrambler HT é diferente. Construída pela Juiced Bikes, uma empresa com raízes profundas no espaço de e-bikes motoqueiras, este modelo visa entregar desempenho real sem os compromissos usuais. No papel, ela se compara fortemente aos concorrentes populares, oferecendo mais potência, bateria maior e melhor suspensão. Esta análise detalha a sensação do sistema de transmissão, o desempenho no mundo real, as especificações e recursos mais importantes, e por que esta pode ser a melhor e-bike estilo motoqueira legal para ruas com ótimo custo-benefício atualmente.

Para Quem é Este Produto

A Juiced Scrambler HT é para ciclistas que querem uma e-bike estilo motoqueira com potência e aceleração genuínas. Não é uma bicicleta de deslocamento leve e amigável para pedalar. Se você quer algo portátil que possa pedalar para se exercitar ou quando a bateria acabar, esta não é a bicicleta para você e, honestamente, nenhuma e-bike estilo motoqueira é. Esta bicicleta é construída para ciclistas que priorizam desempenho, alcance e durabilidade em vez de portabilidade.

Com cerca de 82,35 lbs, a versão hard tail é pesada, embora seja realmente mais leve do que as 83 lbs declaradas e significativamente mais leve do que os concorrentes que usam quadros de aço. O quadro é feito de alumínio aeronáutico 6061, o que ajuda a manter o peso baixo e contribui para um melhor alcance. Esta é uma bicicleta que você não vai querer carregar escadas acima todos os dias, então é adequada para ciclistas com armazenamento no térreo ou garagem.

Principais Pontos Fortes

A Scrambler HT vem com um motor hub nominal de 750W com 1.760W de potência de pico e 90 Nm de torque, apoiado por um controlador de 30 ampères. Esse controlador é uma grande razão pela qual esta bicicleta atinge mais forte do que a maioria em sua classe. A aceleração é linear, suave e previsivelmente potente. É uma das melhores implementações de potência e suavidade em uma e-bike nesta categoria. O sistema de transmissão é silencioso como um sussurro toda vez que você pressiona o acelerador de polegar perfeitamente posicionado.

Nos testes, a bicicleta atingiu 20 mph em apenas 6,26 segundos, o que é duas vezes mais rápido do que outras e-bikes motoqueiras de 750W mais baratas testadas este ano. A 28 mph, a velocidade máxima é uma grande vantagem sobre alguns concorrentes que limitam a 20 mph. Esta é a bicicleta para você se quiser vencer corridas de arrancada e ainda permanecer na classe de 750W.

A bateria é uma unidade de 52V 19,2Ah, que é cerca de 1.000 watts-hora, com células LG de alta qualidade. Isso é maior do que qualquer coisa dos principais concorrentes. A variante hard tail pode ser atualizada para uma versão de bateria dupla com uma capacidade massiva de 2.000 watts-hora. Nos testes, em um dia claro a 75 graus Fahrenheit com um ciclista de 220 libras, a bicicleta percorreu cerca de 28 milhas de alcance com muita aceleração agressiva, subidas e corridas em velocidade máxima, sem queda de voltagem. Isso foi apenas no motor. Se você andar de forma menos agressiva e pesar menos, deve conseguir cerca de 40 milhas de alcance no uso diário. Com uma segunda bateria, o alcance praticamente dobra.

A Scrambler HT é equipada com sensor de cadência, enquanto a versão full suspension tem sensores de torque e cadência, o que é um recurso único nesta categoria. A bicicleta sai da caixa como uma e-bike classe 2, mas pode ser desbloqueada para classe 3 no menu com alguns cliques simples. Na classe 2, a velocidade máxima é de 20 mph. Na classe 3, você precisa pedalar para atingir 28 mph, embora esteja principalmente pedalando no ar acima de 20 mph.

Freios hidráulicos de quatro pistões vêm de fábrica, juntamente com rotores de 180mm. As alavancas de freio são responsivas, e você pode facilmente reduzir a velocidade ou frear completamente com apenas o dedo indicador. Nos testes, os freios pararam a bicicleta de 15 mph a zero em cerca de 1,08 segundos com 12 pés de distância. Isso se compara favoravelmente aos freios de dois pistões que levam cerca de 1,3 segundos para parar com 14 pés de distância.

Tanto as versões hard tail quanto as de suspensão vêm com garfos KKE com 140mm de curso. A variante full suspension também tem amortecedor traseiro e pneus off-road cravados, tornando-a confortável para andar em qualquer terreno. Este é hardware de nível de moto de terra legítimo, não coisas típicas de e-bike. A suspensão é um pouco macia, mas ajustar cerca de três cliques da configuração mais rígida proporciona um passeio confortável para pilotagem agressiva em estradas pavimentadas.

Ambas as variantes Scrambler têm um display TFT totalmente integrado no meio do quadro da bicicleta. É super limpo e protegido. O display inclui um modo parental, que permite definir um limite de velocidade para ciclistas mais jovens. Você pode bloquear os modos de velocidade com uma senha, então a bicicleta pedirá a senha antes que alguém possa alterar a classe ou as configurações de velocidade. Este é um recurso inteligente que não é frequentemente feito de forma tão limpa.

O Que Considerar Antes de Comprar

Mesmo que esta bicicleta penda para o lado mais leve de sua classe, ela ainda é bem pesada para carregar escadas acima todos os dias, então não é nada portátil. O plugue de carregamento é um pouco chato e pode ser difícil de abrir com o pequeno orifício. O raio de giro é um pouco limitado pelos garfos de suspensão, então você pode precisar fazer conversões em três etapas em lugares realmente apertados. Esses são pequenos detalhes no grande esquema das coisas.

Não há buzina neste veículo, então você precisará confiar na sua voz ou adicionar uma opção de aftermarket. Se você quer algo leve, mais portátil e mais tradicional que possa pedalar para se exercitar, isso não é para você. Mas para ciclistas que querem uma e-bike estilo motoqueira com potência real, suspensões reais e componentes reais, a Scrambler HT é uma escolha forte.

Conselhos de Compra

Se você vai andar principalmente em pavimento e quer economizar dinheiro, a versão hard tail é uma escolha sólida. Os pneus serão mais silenciosos e você provavelmente terá um pouco mais de alcance. Com o dinheiro que você economiza escolhendo a hard tail, você pode comprar uma bateria extra e dobrar o alcance. Se você acha que passará um tempo significativo na terra, a versão full suspension com pneus cravados vale a pena.

Comparado aos principais concorrentes, você está recebendo mais potência, bateria maior, melhores suspensões e garantia de 3 anos versus 1 a 2 anos da concorrência. Isso sozinho faz desta uma das compras mais seguras em toda a categoria. A versão hard tail começa em $1.699 e vem em três cores: asfalto, limonada e mocha. A versão full suspension começa em $1.999 e vem em cereja preta, cereja branca e suco de uva.

Conclusão

A Juiced Scrambler HT é uma das melhores opções que você pode comprar agora na categoria de e-bikes estilo motoqueira. Ela entrega forte aceleração, bateria grande com células de qualidade, hardware de suspensão real e garantia de 3 anos que é inédita neste espaço. Se você quer uma e-bike estilo motoqueira abaixo de $2.000 com potência real e componentes reais, esta é a bicicleta para você.