Review do Hoka Skyward X: Um Treiner de Amortecimento Máximo com Grandes Alturas e Grandes Concessões

Introdução

O Hoka Skyward X é um daqueles tênis que fazem você olhar duas vezes para a entressola. Ela é enorme, o tênis é pesado, e ele reúne quase toda a tecnologia de entressola que a Hoka oferece atualmente em um único treiner diário. Após acumular quilômetros reais com um par comprado com dinheiro do próprio bolso, aqui está como esse tênis muito grande se comporta como uma opção de amortecimento máximo.

O Que É o Skyward X

Medindo um par UK 11 (US 11.5), a altura do calcanhar fica em torno de 54 mm, com cerca de 48 mm no antepé. O peso é de 355 g, o que o coloca lado a lado com o Adidas Prime X2 Strung e o Nike Invincible Run 3 na categoria pesada de amortecimento máximo. O Adidas custa notavelmente mais, enquanto o Skyward X fica com preço próximo ao do Invincible.

A largura é generosa: cerca de 12,5 cm na parte mais larga do antepé e 10 cm no calcanhar, então há muita plataforma sob os pés. Se bem que ele se compara mais naturalmente, em termos de ajuste, ao Asics Nimbus 26 do que ao Prime X2 Strung, que tem o calcanhar mais estreito. A numeração segue fielmente as últimas formas recentes da Hoka, então o velho conselho de comprar meio número acima nos tênis Hoka já não parece necessário.

Cabedal: Macio e Confortável

O cabedal em mesh é realmente agradável, com um ajuste macio e bem acolchoado, largura de antepé decente e uma língua larga e almofadada que facilita a fixação do pé sem muita pressão dos cadarços. Uma combinação de ilhoses e laços de cadarço segura bem a parte superior do pé, e o comprimento da língua é perfeito, estendendo-se pouco além dos últimos ilhoses.

Há uma grande aba de calcanhar no estilo Clifton, reforçada por um contraforte interno de calcanhar e uma seção externa tipo silicone no calcanhar. A aba quase não é perceptível em movimento, embora apará-la poderia reduzir um pouco o peso. O cabedal respira adequadamente e pende firmemente para o conforto em vez da leveza de dia de prova, mas atinge um equilíbrio razoável sem o volume extra que alguns rivais carregam.

Entressola e Sensação de Corrida

Sob os pés, o Skyward X usa uma estrutura de EVA supercrítico envolvendo um inserto à base de PEBA diretamente sob o pé, além de uma placa de carbono com um perfil incomum em forma de H. As espumas funcionam bem juntas, e as medições de maciez ficam em torno de 25 a 30 na escala Shore, o que é genuinamente macio. O tênis também parece muito menos alto em movimento do que os números sugerem.

Duas ressalvas se destacam. Primeiro, tudo leva alguns quilômetros para assentar; a sensação de corrida melhorou notavelmente após o rodagem inicial. Segundo, há uma placa strobel costurada sob o pé que tira um pouco da borda de compressão, uma mudança em relação ao Cielo X1 e ao Rocket X2, que sem dúvida suavizaram demais as coisas aqui.

Em ritmos leves em torno de 8:15 a 8:30 por milha, o tênis parece desajeitado para corredores mais leves. Ao acelerar rumo a 7:30 por milha, o balanço (rocker) entra em ação e ele realmente flui. Além disso, o peso de 355 g se torna puxado. Quilômetros constantes em ritmo de maratona são o ponto forte, com forte proteção contra impacto e durabilidade suficiente para absorver quilometragem de base. Rajadas curtas em ritmo de 5K ou 10K são aceitáveis, mas não é para isso que este tênis existe, e esforços em ritmo de limiar parecem um verdadeiro sufoco.

Borracha Externa e Durabilidade

A borracha externa é uma das partes mais fortes do tênis. A cobertura de borracha é generosa, incluindo proteção sólida no calcanhar sobre a espuma exposta da entressola, e o composto mede cerca de 67 na escala Shore, padrão em maciez, mas consistente com a borracha durável e aderente que a Hoka tem usado em toda a sua linha. A tração é excelente, particularmente em curvas e em condições molhadas, e essa borracha externa deve resistir bem a longo prazo.

Dois pequenos incômodos: as grandes aberturas na entressola podem prender pedrinhas e detritos, e a borracha externa exige um pouco de esforço para limpar. Nada disso é impeditivo, dado o quão bem a borracha se sai de resto.

Valor e Dicas de Compra

O preço de varejo fica em US$ 185, embora compras com desconto próximas a US$ 152 sejam realistas. A preço cheio, ele é comparável ao Nimbus 26, ao mesmo tempo que oferece consideravelmente mais tecnologia: duas espumas, uma placa e uma altura de calcanhar enorme. Ele custa menos que o Prime X2 Strung e o Kinvara Pro, ao mesmo tempo que se sente melhor sob os pés do que o último.

Se você quer um tênis aderente e protetor para treinos de quilometragem em ritmo de maratona e não está atrás de tempos rápidos de 5K ou meia maratona, é uma opção bem construída e bem acabada. Se você queria um tênis de velocidade que faz tudo, este não é ele.

Conclusão

O Skyward X é um treiner nichado, mas capaz, pontuando cerca de 10,7 de 12 entre cabedal, entressola, borracha externa e valor após as corridas iniciais. Ele recompensa esforços constantes e mais longos e a quilometragem de recuperação muito mais do que o turnover rápido, e corredores mais pesados podem achar o peso menos punitivo do que os corredores mais leves acham. Para acumular grandes semanas de treino com proteção máxima na estrada, ele justifica seu lugar.