Review do Hoka Skyward X 2: um cruzeiro de amortecimento máximo que ficou mais leve e mais vivo

Introdução

O Hoka Skyward X 2 é a segunda versão de um tênis que já conquistou muitos fãs, e desta vez as mudanças são pequenas no papel, mas significativas na pisada. Ele mantém a mesma receita de dupla espuma e placa de fibra de carbono, mas uma placa redesenhada, uma onça a menos de peso e um cabedal totalmente renovado fazem esse cruzeiro parecer mais vivo que o original. O resultado é um treinador diário de amortecimento máximo que continua divertido de usar, mesmo que sua estética ainda divida opiniões.

Cabedal e Ajuste

A atualização visível mais importante é o cabedal. O material em tricô anterior foi substituído por uma malha jacquard que, combinada com uma língua levemente acolchoada, dá ao tênis uma sensação de calçado genuinamente premium. A língua é um design híbrido: o acolchoamento em pontos estratégicos evita que os cadarços apertem, enquanto uma borda superior de feltro macio acomoda-se confortavelmente contra o tornozelo, um toque agradável para corredores que usam meias invisíveis.

O ajuste é fiel ao tamanho para a maioria, com um antepé bastante espaçoso e largo. Um detalhe: alguns testadores acharam que ele fica um pouco curto, com os dedos perto da frente do tênis, então se você está entre dois tamanhos pode valer a pena subir meio número. A respirabilidade também gera uma leve dúvida: alguns acham que ele esquenta em dias quentes de verão, enquanto outros consideram a malha jacquard padrão perfeitamente adequada.

Entressola e Amortecimento

Por baixo, a fórmula continua a mesma: uma camada superior de espuma PEBA sobre EVA supercrítico, com uma placa de fibra de carbono no meio. O que mudou é a placa em si. A placa redesenhada busca adicionar um pouco mais de impulso na ponta do pé, e ela entrega isso, além de parecer um pouco mais flexível que antes. Embora as espumas sejam oficialmente as mesmas, o tênis parece um pouco mais elástico e vivo que a primeira versão.

O peso é a outra grande vitória. O tênis perdeu mais de uma onça, de cerca de 11,6 oz para 10,5 oz (300 g) em um masculino 10.5, e uma onça inteira na versão feminina, de 9,4 oz para 8,4 oz (238 g). A altura do stack foi levemente reduzida de 48 mm no calcanhar para 44 mm, embora ninguém tenha notado a diferença na corrida, e o drop continua em 5 mm. A sola externa não apresentou nenhum problema.

Desempenho: O Cruzeiro de Trabalho

Este é um tênis para tudo que não exige trabalho de ritmo: corridas de recuperação, quilômetros leves do dia a dia e longões. Ele cumpre exatamente o que foi projetado para fazer, e a durabilidade parece excelente, com a versão original acumulando centenas de quilômetros enquanto continua se mantendo bem.

A nova construção mais leve até permite alguns acelerões no meio da corrida. Ele nunca será um tênis para dias de velocidade, mas se um longão terminar com alguns trechos mais rápidos, ele consegue acelerar sem te punir. Pense nele como uma versão premium da fórmula do descontinuado Bondi X: espumas melhores mais uma placa.

Como ele se compara na categoria super trainer

O espaço dos super trainers de amortecimento máximo está ficando concorrido, o que é uma boa notícia para os compradores. O ASICS Superblast 3 está em uma faixa de preço semelhante e é mais versátil, chegando até a flertar com dias de velocidade. O Adidas Hyperboost Edge, a cerca de US$ 200, fica em algum ponto intermediário entre conforto e desempenho, e o Light Spray Cloud Monster Hyper 3 adiciona outra opção confortável e um pouco mais animada. Para longões com trabalho em ritmo de maratona misturado, o Superblast 3 é a escolha; para quilômetros de recuperação pura no dia seguinte a um treino forte, o Skyward X 2 leva.

Design e Custo-benefício

A opinião sobre o design se divide claramente. Alguns acham o tênis robusto e espesso, uma diversão que você preferiria que ninguém visse você usando; outros abraçam o grande bloco de espuma e a coloração suave inspirada em flores de cerejeira. A US$ 225, é um treinador diário caro e não especialmente versátil, mas a durabilidade esperada indica que o custo por quilômetro deve se mostrar vantajoso. Ele está no meio do pacote com seus pares, e não é um destaque de promoção.

Para quem comprar o Skyward X 2

Compre-o se sua rotação precisa de um trunfo confortável e durável para quilômetros leves e longões, e você quer amortecimento máximo sem tanto peso quanto antes. Pule-o, ou considere o Superblast 3 ou o Hyperboost Edge em vez disso, se você precisa de um tênis que também dê conta do ritmo de maratona e de treinos de qualidade. A US$ 225, ele está no topo da faixa de preço dessa categoria, então vale a pena testá-lo lado a lado com as alternativas antes de decidir.

Conclusão

O Skyward X 2 faz o que uma boa atualização deve fazer: mantém o amortecimento que as pessoas amaram, reduz peso, renova o cabedal e aprimora o impulso da ponta do pé com uma nova placa. Não é o tênis mais versátil em uma categoria cheia, mas como cruzeiro durável para quilômetros leves, ele conquista seu lugar.