Ponta quebra-vidros de carboneto de tungstênio Galvanox: um upgrade barato para Leatherman testado

Introdução

A ideia por trás deste pequeno acessório é simples e atraente: se você já mantém um multifulo no seu carro, por que não fazê-lo também funcionar como um quebra-vidros de emergência? A ponta quebra-vidros de carboneto de tungstênio da Galvanox é uma ponta fina chata de um quarto de polegada projetada para se encaixar diretamente no compartimento de pontas de um Leatherman, e custa muito pouco. Testamos uma delas em um pedaço espesso de vidro temperado para ver se a promessa se sustenta.

O que é a ponta quebra-vidros da Galvanox

Trata-se de uma pequena ponta com ponteira de carboneto de tungstênio em um corpo fino chato de um quarto de polegada, dimensionada para encaixar diretamente no compartimento de pontas chatas encontrado em multifulos como o Leatherman Wave. É vendida sob o nome Galvanox e comercializada como projetada nos EUA, embora seja fabricada na China. O preço é modesto: duas por US$ 10 na Amazon, e pacotes de três comparáveis por cerca de US$ 15 de outras marcas.

O carboneto de tungstênio é muito mais duro que o aço comum, e esse é justamente o ponto. Tentar quebrar vidro automotivo com uma ferramenta de aço comum é difícil, e ter algo mais duro que o vidro no seu kit pode fazer uma grande diferença em uma emergência.

Por que um quebra-vidros Leatherman faz sentido

Muita gente mantém um multifulo no veículo e o deixa lá permanentemente. Um Leatherman Wave é um exemplo clássico de ferramenta que fica no carro, e seu compartimento de pontas aceita uma variedade de pontas de perfil fino: Phillips, chata, hexagonal e Torx. O compartimento também funciona com a extensão da Leatherman, que recebe pontas hexagonais tradicionais de um quarto de polegada.

O apelo aqui é a consolidação. Em vez de comprar um quebra-vidros dedicado e encontrar um lugar para guardá-lo, você adiciona uma ponta barata a uma ferramenta que já carrega, e a capacidade de emergência fica no porta-luvas sem ocupar espaço extra.

Como ela se saiu no vidro temperado

Em um pedaço robusto de vidro temperado de 3/8 de polegada, a ponta de fato lascou o vidro e lançou pequenos fragmentos a cada golpe. Isso confirma que a ponta de carboneto é mais dura que o vidro e está fazendo um trabalho real. No entanto, ela não estilhaçou o painel tão facilmente quanto esperávamos. Golpes repetidos no mesmo ponto produziram lascas em vez de uma ruptura limpa.

Para comparação, uma lanterna de resgate barata com sua própria ponta de carboneto de tungstênio e um cortador de cinto de segurança quebrou o mesmo vidro mais prontamente, rachando-o em uma área maior nos primeiros golpes fortes.

A ressalva que vale ter em mente: esta era uma superfície espessa de vidro temperado usada em bancada, não um para-brisa ou vidro lateral automotivo, e os resultados podem ser diferentes em vidros veiculares mais finos. O teste também sugeriu que um golpe mais forte e mais desesperado em uma emergência real pode atravessar o vidro onde um teste cuidadoso na bancada não consegue.

O que considerar antes de comprar

Este é um experimento de baixo custo, não um dispositivo de segurança comprovado. Funciona, no sentido de que definitivamente lasca o vidro, mas não estilhaçou o painel de teste tão facilmente quanto o esperado. Se você quer confiança máxima em uma ferramenta de escape de emergência, um dispositivo de resgate dedicado com ponta de carboneto e cortador de cinto de segurança pode ser a melhor escolha. Se você só quer um upgrade barato para um Leatherman que fica no veículo, a US$ 5 por ponta na compra do par, a desvantagem é mínima.

Recomendação de compra

Compre este item se você já carrega um Leatherman no carro e quer uma leve capacidade de quebra de vidros de emergência por muito pouco dinheiro. Passe adiante ou considere uma ferramenta de resgate dedicada se quebrar vidros é sua principal preocupação e você quer algo projetado para essa finalidade. De qualquer forma, ter uma ferramenta mais dura que o vidro é melhor do que depender do aço comum em uma emergência.

Conclusão

A ponta quebra-vidros de carboneto de tungstênio da Galvanox é uma ideia engenhosa e barata que quase entrega o prometido: ela se encaixa nos compartimentos de pontas padrão da Leatherman e realmente lasca o vidro temperado graças à sua ponta de carboneto. Ela simplesmente não estilhaçou um painel espesso de vidro temperado tão facilmente quanto esperávamos nos testes. Como um acréscimo de baixo custo a um multifulo que fica no veículo, é fácil justificá-la, desde que você entenda que se trata de um upgrade incremental e não de uma solução de escape garantida.