Review Exped MegaMat Duo 10 Medium Double: Um colchão de camping para carro focado no conforto

Introdução

O Exped MegaMat Duo 10 Medium Double é um colchão autoinflável de duas pessoas que coloca o conforto à frente da portabilidade. Inflado, ele eleva quem dorme cerca de 4 polegadas do chão, e sua superfície plana e sem divisórias evita as depressões e cristas que costumam pressionar ombros e quadris. Com um valor R de 8,1, ele é isolado o suficiente para camping em clima frio, bem como para viagens de verão quentes.

O colchão vem com um saco de transporte roll-top, uma pequena minibomba, instruções e um kit de reparo. Duas válvulas de baixo perfil ficam na parede lateral no pé do colchão, uma marcada como Inflar e a outra como Esvaziar, o que mantém a montagem e o fechamento simples.

Com 7,2 libras apenas para o colchão e um tamanho embalado de aproximadamente 23 por 11 por 10 polegadas, este é um colchão para campings a que você dirige, e não para trilhas que você percorre a pé. O que ele oferece em troca é um nível de conforto que poucos colchões de camping de duas pessoas conseguem igualar.

Para quem é este produto

Este colchão é adequado para campistas que vão com frequência e estão cansados de substituir colchões infláveis baratos. Também faz sentido para quem coloca conforto e qualidade de construção à frente do peso, e para casais que querem um colchão de duas pessoas quente o suficiente para camping de inverno.

Como é volumoso e pesado, o mochilão está fora de questão. Os usos realistas são camping de carro, camping no quintal e cama extra para hóspedes inesperados.

O Medium Double mede cerca de 73,5 por 42,5 polegadas, um pouco maior que suas dimensões anunciadas, mas ainda muito menor que uma Queen ou mesmo uma Full, particularmente em largura. Na prática, é essencialmente dois colchões comuns unidos. As paredes laterais verticais maximizam a superfície útil para dormir, e o colchão se encaixa perfeitamente em uma barraca de duas pessoas sem reduzir o espaço habitável.

Principais pontos fortes

Conforto e Suporte

Inflado a uma preferência pessoal mais macia, o MegaMat Duo mantém quem dorme longe do chão em todas as posições: de costas, de bruços e de lado. Mesmo apoiando-se no cotovelo, não há contato com o piso. Sentar-se em um ajuste mais macio produz uma leve sensação do chão por baixo, mas a espuma de poliuretano interna ainda amortece bem. Bombeado firme, o colchão elimina essa sensação completamente.

A espuma é o que faz a diferença. Em um ajuste mais macio, ela se molda ao corpo e distribui o suporte uniformemente, e mesmo na firmeza máxima o colchão nunca parece rígido. A superfície de náilon 50D com laminado de poliéster é suave contra a pele e permanece silenciosa quando quem dorme se mexe. O balanço é mínimo, mesmo com duas pessoas no colchão, o que é uma das vantagens práticas de um design autoinflável sobre um colchão de ar comum.

Pressione uma mão na superfície e ela parece notavelmente macia, sem pontos duros ou painéis irregulares por baixo. Essa sensação consistente é o que permite que o colchão funcione tanto para quem dorme de lado quanto de costas, e é a principal razão pela qual o colchão se compara favoravelmente com a maioria dos outros colchões de camping de duas pessoas e colchões de dormir.

Inflação, desinflação e armazenamento

A montagem é simples. Puxar a aba da válvula de inflação abre uma válvula unidirecional com um botão acoplado, e empurrar o botão acelera o fluxo de ar. Deixado sozinho, o colchão se autoinfla até cerca de 85 por cento da firmeza máxima em cerca de 10 a 15 minutos. Quem dorme e prefere um colchão macio pode não precisar de mais nada.

Adicionar firmeza exige a minibomba, que se encaixa na válvula de inflação. Cerca de 10 bombadas é o típico, e até 30 bombadas levarão o colchão a um ajuste muito firme. A cerca de um segundo por bombada, isso é entre 30 segundos e um minuto de trabalho. A bomba pode ser acionada com a mão em uma barraca baixa ou com o pé em uma mais alta. Liberar ar é igualmente fácil: abra a válvula de inflação e pressione suavemente para liberar a aba embutida.

A velocidade de autoinflação depende de como o colchão é armazenado. Mantido desenrolado com as válvulas abertas, ele pode atingir a forma em 5 a 10 minutos. Armazenado desinflado em seu saco por semanas, pode levar 15 a 30 minutos ou mais. Uma primeira inflação leva cerca de uma hora de autoinflação seguida de vários minutos de bombeamento, e o fabricante sugere deixar o colchão inflado por 24 horas para que a espuma possa se recuperar.

Esvaziar e embalar leva menos de três minutos depois que o processo é familiar. A válvula de esvaziar é um pouco maior para um esvaziamento mais rápido. Dobrar o colchão em terços, aplicar o peso do corpo e depois dobrá-lo ao meio elimina a maior parte do ar. O saco de transporte roll-top é generoso o suficiente para engolir o colchão mesmo quando não está totalmente desinflado, e seu bolso lateral guarda a minibomba e o kit de reparo. Uma alça de ombro facilita o transporte do colchão embalado.

Qualidade de construção e calor

A parte inferior usa um poliéster 75D mais resistente, e as costuras são soldadas. As válvulas são de baixo perfil e niveladas com a superfície, e mantiveram o ar sem problemas ao longo de semanas de uso. A retenção de ar é forte: três noites consecutivas com dois dorminhocos não exigiram complemento, e o uso solo ao longo de semanas também não.

A minibomba é pequena, mas eficaz, desde que o orifício de entrada esteja totalmente vedado com a mão ou o pé no movimento descendente e totalmente descoberto no movimento ascendente. Armazenada desinflada por meses, sua espuma interna manteve a forma e a capacidade de bombeamento. O saco de transporte não mostra fios soltos e parece durável.

O calor é uma parte importante do pacote. O valor R de 8,1 torna o colchão adequado para todas as estações, incluindo o inverno, e ele nunca pareceu quente demais durante o uso no verão em temperaturas de 60 a 80 graus.

O que considerar antes de comprar

O custo é a desvantagem mais significativa. Este é um colchão caro, e o preço reflete a espuma, a construção soldada e o hardware, em vez de qualquer característica de destaque única.

O volume é a segunda consideração. Como outros colchões autoinfláveis, o MegaMat Duo embala maior que um colchão de ar de pegada comparável, então não pode ser carregado em viagens de mochilão. Conte com camping de carro.

O Medium Double também não é uma cama espaçosa de duas pessoas. É dois colchões comuns de largura, confortável para dois, mas longe de ser amplo. Dorminhocos maiores ou casais que querem mais largura podem preferir uma configuração diferente na mesma linha.

Por fim, a primeira inflação é mais lenta que as seguintes, e um colchão novo que ainda não foi amaciado leva mais tempo para dobrar e embalar. Isso se resolve com o uso repetido.

Dicas de compra

Para campistas de carro frequentes, o MegaMat Duo 10 é uma alternativa durável a substituir colchões infláveis baratos a cada poucos meses. Ele resistiu a mais de um ano de posse e cerca de três meses de uso cumulativo, incluindo ser pisado e saltado em cima, e tem uma garantia de cinco anos.

Vale a pena considerar se você acampa em condições frias, quer um colchão de duas pessoas que caiba em uma barraca de duas pessoas, ou precisa de cama ocasional para hóspedes em casa. Não é a escolha certa se você precisa carregar seu equipamento de dormir nas costas, ou se quer o máximo de espaço no chão para dois dorminhocos grandes.

Se ele se compara a uma cama em casa depende da cama. Contra um colchão macio no estilo de hotel, não vai. Contra a maioria dos outros colchões de camping de duas pessoas e colchões de dormir, é visivelmente mais confortável, e várias pessoas que o experimentaram descreveram como parecendo uma cama normal.

Conclusão

O Exped MegaMat Duo 10 Medium Double conquista seu lugar por conforto, calor e construção, em vez de conveniência. Ele infla e embala facilmente, retém bem o ar, dorme plano e silencioso, e carrega um valor R que cobre camping de inverno. As desvantagens são reais: é caro, volumoso e estritamente para camping de carro. Para campistas que valorizam uma boa noite de sono mais do que uma mochila leve, essas desvantagens são fáceis de aceitar.