EGO e-STEER vs Ryobi iDrive: Cortadores Zero Turn a Bateria Sem Alavancas Laterais

Introdução

Dois dos maiores nomes nos cuidados com gramados residenciais a bateria lançaram cortadores zero turn com sistemas de tração não convencionais. Tanto a EGO quanto a Ryobi partiram do mesmo objetivo: um cortador dirigível com verdadeira capacidade zero turn, mas sem as alavancas laterais, para pessoas que as acham desconfortáveis ou simplesmente não as querem.

Esta comparação coloca o EGO e-STEER de 42 polegadas contra o Ryobi iDrive de 42 polegadas para ajudar você a decidir qual deles se encaixa melhor na sua forma de cortar a grama. Ambas são máquinas genuinamente competentes, e a escolha certa depende principalmente de qual sistema de direção parece mais natural para você.

Tamanhos de Plataforma e Tempo de Funcionamento

Uma das diferenças mais claras entre essas marcas é a disponibilidade de tamanhos de plataforma. A EGO atualmente oferece o e-STEER apenas com plataforma de 42 polegadas, embora, tendo em vista que lançou um modelo de 52 polegadas depois do seu zero turn original de 42 polegadas com alavancas, tamanhos adicionais de plataforma parecem prováveis no futuro. A Ryobi, por outro lado, oferece opções iDrive de 30, 42 e 54 polegadas, e o modelo de 42 polegadas fica no ponto ideal para a maioria dos gramados residenciais.

Quanto ao tempo de funcionamento, a EGO projetou o e-STEER para competir de igual para igual com um zero turn a gasolina de 22 cavalos-vapor. Com as quatro baterias de 12 ampère-hora incluídas, ele pode manter até 2,5 acres. A Ryobi projetou seu iDrive de 42 polegadas para equiparar-se a um zero turn de 31 cavalos-vapor, e com suas duas baterias de 80 volts e 10 ampère-hora mais duas baterias de 40 volts e 12 ampère-hora, ele pode cortar até três acres.

EGO e-STEER: Controle por Volante

O sistema de tração e-STEER é centrado em um volante de estilo Fórmula 1 com controle eletrônico e direção hidráulica de verdade. Além dos controles de energia e acionamento da lâmina, todas as outras funções e informações relevantes, incluindo os níveis de bateria, ficam no próprio volante, fáceis de ver e ajustar.

A aceleração e a velocidade funcionam por meio de um pedal, como em um carro, e para dar ré basta segurar as réguas de marcha à ré pelo tempo em que quiser andar de trás para frente. Como o sistema é tão parecido com o de um carro, a curva de aprendizado é curta. A maioria das pessoas precisa de apenas 15 a 20 minutos de prática para se sentir confortável atrás do volante.

O principal ponto a que você precisa se acostumar é o quanto o volante gira para atingir o ponto de giro zero turn verdadeiro. No modo esporte, o giro de raio zero pode ser agressivo a ponto de a roda traseira interna cavar um pouco na grama.

Ryobi iDrive: Direção por Joystick

O sistema iDrive da Ryobi usa um joystick para controlar tanto a direção quanto a velocidade. Para muitos proprietários, um joystick é um mecanismo pouco familiar, talvez um salto tão grande quanto aprender a usar alavancas laterais. Mas, para compradores que nunca usaram um zero turn tradicional, a direção por joystick pode até parecer mais familiar e mais confortável.

A curva de aprendizado leva mais tempo, mas não a ponto de ser um fardo. Você vai querer fazer as curvas devagar no início, e vai notar que fica cada vez mais rápido e preciso a cada semana de corte. A memória muscular suaviza bastante as coisas com o tempo.

Vale destacar que ambos os cortadores podem parecer saltitantes nos movimentos direcionais no começo, então, escolha o que for, planeje um breve período de adaptação.

Plataformas de Bateria e Carregamento

Conceitualmente, ambas as marcas usam baterias removíveis, então você pode trocar os pacotes para ganhar mais tempo de funcionamento em vez de esperar por uma recarga. Na prática, a capacidade incluída é generosa o suficiente para que a maioria dos proprietários nunca precise disso.

A execução, porém, é bem diferente. A EGO usa sua plataforma de baterias padrão de 56 volts, que funciona em toda a sua linha de equipamentos de cuidado com gramados e de estilo de vida. O cortador vem com quatro pacotes de 12 ampère-hora feitos especificamente para este modelo e equipamentos similares de alta potência. Você pode usar o cortador com quaisquer baterias EGO de 56 volts, mas precisa de uma combinação que totalize pelo menos 15 ampères-hora.

A abordagem da Ryobi se apoia em sua plataforma de baterias mais recente, estilo mala, de 80 volts, complementada por quatro compartimentos de baterias de 40 volts. Os pacotes de 80 volts também funcionam com o cortador autopropelido de 30 polegadas da empresa, enquanto as baterias de 40 volts são as mesmas usadas nas ferramentas de cuidado com gramados de alto desempenho da Ryobi.

Ambos os cortadores usam um sistema de carregamento a bordo, muito mais conveniente do que retirar as baterias e colocá-las em carregadores individuais. Semelhante a um veículo elétrico, você conecta o carregador à tomada e diretamente ao cortador. Os tempos de carga são muito mais rápidos que os dos primeiros cortadores dirigíveis a bateria: ambas as máquinas recarregam completamente suas baterias incluídas em cerca de duas horas e meia.

Plataformas de Corte e Recursos

É impressionante o quanto esses dois cortadores se equiparam nos recursos. A EGO usa uma plataforma de aço estampado calibre 12 abrigando um par de lâminas de 21 polegadas, com altura da plataforma ajustável de 3,8 a 11,4 cm, velocidade máxima de corte de 13 km/h e opções de descarga lateral, trituração ou coleta.

A Ryobi também usa uma plataforma de aço estampado calibre 12, mas embaixo dela trabalham duas lâminas empilhadas de corte cruzado. Seus modelos maiores mantêm a mesma faixa de altura de 3,8 a 11,4 cm e velocidade máxima de corte de 13 km/h, e você tem as mesmas opções de descarga lateral, trituração e coleta em todos os tamanhos, com uma exceção: o modelo de 54 polegadas não tem coleta.

Preço e Garantia

O EGO e-STEER custa US$ 5.999 com quatro baterias de 12 ampères-hora e 56 volts. Ele traz uma garantia de cinco anos tanto para o cortador quanto para as baterias, se você registrá-las; baterias não registradas têm cobertura de três anos.

A Ryobi precifica o iDrive de 42 polegadas pelos mesmos US$ 5.999, incluindo duas baterias de 80 volts e duas de 40 volts. O modelo de 30 polegadas custa US$ 4.999 com duas baterias de 80 volts e 10 ampères-hora, enquanto o de 54 polegadas vem equipado com três baterias de 80 volts e 10 ampères-hora e quatro baterias de 12 ampères-hora e 40 volts por US$ 6.999. Os termos de garantia espelham os da EGO: cinco anos para o cortador e as baterias de 80 volts, caindo para três anos nas baterias se não registradas.

A Ryobi também adoçou a oferta com pacotes promocionais que incluem um kit combo de duas ferramentas de 40 volts sem custo adicional, avaliado normalmente em cerca de US$ 369, com um soprador de 600 CFM, um roçadeira de 15 polegadas com linha de fibra de carbono, uma bateria de 5 ampères-hora e um carregador. A bateria extra de 40 volts também pode ajudar a estender o tempo de funcionamento do cortador.

Qual Comprar?

Se você quer a experiência mais parecida com a de um carro e a curva de aprendizado mais curta, o EGO e-STEER é a máquina mais fácil de começar a usar. Seu volante com direção hidráulica, controle de velocidade por pedal e controles montados diretamente no volante fazem com que pareça intuitivo quase de imediato, e ajustar suas linhas em percursos longos fica sem esforço.

Se você tem um gramado maior ou quer mais flexibilidade no tamanho da plataforma, o Ryobi iDrive justifica seu lugar. O joystick leva um pouco mais de tempo para dominar, mas a capacidade de cortar até três acres e a opção de carregar todas as baterias para mais tempo de funcionamento o tornam a escolha melhor para propriedades maiores. Com tamanhos de plataforma e recursos equivalentes, o preço fica praticamente empatado, então o sistema de direção é realmente o que deve guiar sua decisão.

Conclusão

Ambos os cortadores cumprem o mesmo objetivo: capacidade zero turn sem alavancas laterais. O EGO e-STEER vence na praticidade imediata, com um volante semelhante ao de carro que leva minutos para aprender, enquanto o Ryobi iDrive vence em capacidade e opções de tamanho de plataforma para gramados maiores. Tente testar os dois se puder, porque o sistema de controle de que você mais gosta é aquele com que ficará mais satisfeito por anos.