Bicicletas Boardman Adventure Comparadas: Adventure 9, 8.9 Carbon, 8.6 e TRVL

Introdução

A Boardman renovou toda a sua linha de gravel e aventura, e o destaque é a Adventure 9: quadro e garfo totalmente em carbono, grupo Shimano GRX 2x e pneus Goodyear por £2.000. Em um cenário de bicicletas cada vez mais caras e preços de tirar o fôlego, essa combinação soa sensata em vez de ostentação.

A linha agora abrange quadros de carbono e de alumínio, com preços a partir de £850 e subindo até uma nova montagem de topo que adiciona câmbio eletrônico e rodas de carbono de perfil alto por £3.800. Opções de garfo com suspensão agora também fazem parte da linha, voltadas para ciclistas que querem encarar terrenos realmente agressivos em uma bicicleta de aventura.

A história da Boardman com guidões drop off-road remonta ao modelo CXR de ciclocross de 2012, que oferecia suportes para para-lamas e boa folga para pneus para a época. O nome Adventure também é uma escolha deliberada: abrange pedal em estrada, estradas rurais, trilhas e bikepacking, em vez de um único tipo de superfície.

O Que Mais Importa em uma Bicicleta de Aventura Moderna

Qualquer que seja o material do quadro escolhido, todas as bicicletas da linha compartilham a mesma geometria, folga para pneus e pontos de montagem. Essa consistência facilita a escolha dentro da linha, porque a decisão se resume a material do quadro, tipo de guidão e orçamento, e não à capacidade em si.

A folga oficial para pneus é de 42 mm, e as bicicletas vêm com pneus de 40 mm montados. Há espaço visível ao redor do pneu no garfo e nas escoras, então pneus um pouco mais largos parecem plausíveis. A banda de rodagem é aberta nos ombros para aderência em curvas e limpeza de lama, com um bloco central compacto para rodar mais rápido no asfalto e em piso firme.

Os pontos de montagem cobrem para-lamas, uma bolsa de alimentos no tubo superior, uma terceira garrafa no tubo inferior e duas posições de garrafa no tubo inferior, de modo que uma bolsa de quadro e uma garrafa podem coexistir no mesmo quadro. Cabos e mangueiras passam semi-internamente pelo garfo e pelo tubo inferior, enquanto o guidão, a mesa, o canote redondo e a abraçadeira externa do selim permanecem convencionais, o que mantém os ajustes de posição e as trocas por canote retrátil ou com suspensão simples. Freios a disco flat mount e eixos passantes na frente e atrás completam o conjunto.

Boardman Adventure 9: A Melhor Relação Custo-Benefício em Carbono

A Adventure 9 fica no meio da linha de carbono, e é fácil ver por que ela pode ser o ponto ideal. O quadro e o garfo são totalmente em carbono, e a montagem evita atalhos óbvios: grupo mecânico Shimano GRX 2x com freios a disco hidráulicos, cassete de ampla amplitude 11-34 para subidas carregadas e ladeiras íngremes, pneus Goodyear de 40 mm, selim Prologo e guidão e mesa de alumínio com drop flareado.

O guidão flareado oferece mais controle na parte baixa do guidão nas descidas, permanecendo mais estreito nas manetes para uma posição aerodinâmica no asfalto e no gravel rápido. As rodas são de design próprio da Boardman, com aros de alumínio largos e de perfil baixo, raios redondos e cubos e rolamentos próprios, formando um conjunto robusto e fácil de manter. Uma montagem no tamanho M fica em 9,1 kg, o que é competitivo nesse preço.

Boardman Adventure 8.9 Carbon: A Porta de Entrada para o Carbono

Todas as quatro bicicletas de carbono da linha compartilham o mesmo quadro e garfo, com componentes e kit de acabamento definindo os diferentes preços. A Adventure 8.9 Carbon é onde a linha de carbono começa, combinando esse quadro com um grupo mecânico Shimano GRX e freios a disco hidráulicos.

Para ciclistas que querem o quadro de carbono junto com a geometria, os suportes e a folga compartilhados, esta é a porta de entrada mais acessível. O salto para a Adventure 9 compra nível de componente, e não um quadro melhor, o que torna o cálculo de custo-benefício bastante claro.

Boardman Adventure 8.6: Alumínio com Bom Custo-Benefício por £850

A Adventure 8.6 abre a linha a £850 com quadro de alumínio. Ela mantém a mesma geometria, folga para pneus, pontos de montagem e padrões de freio dos modelos de carbono, então a posição de pedal e a praticidade do dia a dia não mudam com o material do quadro.

Como primeira bicicleta de aventura, para deslocamentos ou como bicicleta de estrada de inverno capaz de encarar trilhas, a opção de alumínio cobre muito terreno pelo preço.

Boardman TRVL: A Bicicleta de Aventura com Guidão Reto

A TRVL é a bicicleta mais distinta da linha. Ela combina um quadro de alumínio com um garfo com suspensão RockShox Rudy com 40 mm de curso, guidão reto e folga para pneus de 50 mm, e vem equipada com pneus de 45 mm.

Essa combinação aponta para trilhas mais acidentadas e superfícies soltas, com o guidão reto oferecendo uma posição mais ereta e alavanca extra sobre a frente. O acabamento de pintura remete a um visual dos anos 1990, e o conjunto todo se apresenta como uma bicicleta para encarar o que estiver à frente, no asfalto ou fora dele.

Dicas de Compra

Escolher dentro da linha se resume a material do quadro, tipo de guidão e orçamento, e não à geometria, porque os recursos principais são compartilhados por toda a linha.

• A Adventure 8.6, a £850, é o ponto de partida sensato quando o orçamento é o mais importante e um quadro de alumínio é aceitável.
• A Adventure 8.9 Carbon é a entrada no quadro e garfo de carbono, usando a mesma plataforma do restante da linha de carbono.
• A Adventure 9, a £2.000, é a escolha de melhor custo-benefício entre os modelos de carbono: carbono total, câmbio GRX mecânico sem bateria para gerenciar e freios a disco hidráulicos.
• A TRVL é indicada para ciclistas que querem suspensão, guidão reto e espaço para pneus de 50 mm.
• A montagem de topo, a £3.800, adiciona câmbio eletrônico e rodas de carbono de perfil alto para ciclistas que querem a especificação mais alta da linha.

Qualquer que seja o modelo escolhido, suportes para para-lamas, suportes extras para garrafas e bolsas, eixos passantes e freios a disco flat mount estão presentes em toda a linha, então as bicicletas funcionam como bikes de deslocamento, de viagem e plataformas de bikepacking, além de bikes de gravel de fim de semana. Essa amplitude é o que torna a linha fácil de justificar para ciclistas que querem uma única bicicleta para cobrir muitos tipos diferentes de pedal.

Conclusão

A linha Boardman Adventure atualizada cobre muito terreno: uma bicicleta de entrada de alumínio a £850, quatro modelos de carbono construídos sobre um quadro e garfo compartilhados, uma Adventure 9 de £2.000 que equilibra especificação e preço, e uma TRVL de guidão reto com suspensão e folga para pneus de 50 mm. Como a geometria, os pontos de montagem e a folga para pneus são consistentes em toda a linha, a decisão se resume a material do quadro, tipo de guidão e orçamento, e não à capacidade. Para ciclistas que querem uma única bicicleta para estradas rurais, trilhas, deslocamentos e bikepacking, isso faz com que toda a linha mereça um olhar atento.