Comparativo de tênis de trail running com amortecimento máximo: inov-8 TrailFly Ultra G 300 Max, Altra Timp Ultra Mont Blanc e Hoka Speedgoat 5

Introdução

O ultra running cresceu rápido, e as marcas acompanharam. Tênis de trail com amortecimento profundo, projetados especificamente para longas distâncias em terrenos variados, hoje formam uma categoria importante, e três modelos se destacam como os mais populares: o inov-8 TrailFly Ultra G 300 Max (chamado aqui simplesmente de TrailFly), o Altra Timp Ultra Mont Blanc e o Hoka Speedgoat 5.

Os três passaram por quilometragem intensa em trilhas reais, incluindo uma desafiadora ultra de 45 milhas. Eles foram feitos para a mesma função, mas são bem diferentes em design, ajuste e personalidade. Veja como eles se comparam.

Especificações: preço, peso e drop do calcanhar

O TrailFly é o mais caro dos três, custando cerca de £ 170 no Reino Unido, com o Altra Mont Blanc logo atrás a £ 165. O Hoka Speedgoat 5 é o mais acessível, a £ 130, sendo claramente o melhor custo-benefício do trio.

Em peso, o TrailFly é o mais pesado, com 342g num masculino UK 9.5, seguido pelo Speedgoat 5 com 312g (num masculino UK 10) e pelo Mont Blanc, com impressionantes 292g num UK 9.5, considerando o quanto de amortecimento ele embute.

O drop do calcanhar os separa ainda mais: o TrailFly tem 6mm, o Speedgoat 5 tem 4mm e o Mont Blanc é um tênis verdadeiramente zero drop, ou seja, com a mesma altura de entressola sob o calcanhar e o antepé. O drop é uma escolha profundamente pessoal para corridas de longa distância; alguns corredores acham que um pouco de drop alivia a tensão na canela quando a fadiga chega, enquanto outros acham que ele atrapalha.

Construção do cabedal e ajuste

O TrailFly adota uma abordagem old-school, bastante estruturada: uma malha engenheirada macia e respirável, com muitos sobreposições estruturais do calcanhar ao bico e ao redor dos ilhós dos cadarços, além de um protetor de bico emborrachado contra detritos da trilha. É um cabedal durável, com sensação de segurança.

O Altra Mont Blanc fica no extremo oposto. Ele usa dois tecidos mais leves, um material macio que envolve do bico ao pé do cadarço, transicionando para um tecido mais rígido, quase transparente, na parte traseira. Não há contraforte plástico no calcanhar, o acolchoamento do colar do tornozelo é mínimo, e a sensação geral é leve, despojada e pouco estruturada.

O Speedgoat 5 fica no meio do caminho. A Hoka usa uma malha tricotada respirável, macia e leve, com uma boa quantidade de tecido reciclado, algumas sobreposições nos ilhós, um protetor de bico emborrachado, acolchoamento decente no tornozelo e um contraforte de calcanhar adequado. O novo design de calcanhar alargado provou ser um tanto polêmico. Os três tênis compartilham uma língua com sanfona igualmente fina, com pouco acolchoamento.

Na numeração, o Mont Blanc calbra fiel ao tamanho, o Speedgoat calbra um pouco curto no comprimento (recomenda-se meio número a mais) e o TrailFly também calbra levemente curto. Em um esforço de 45 milhas, o TrailFly ficou apertado depois que os pés incharam, custando algumas horas; meio número a mais teria sido a escolha mais inteligente. Em volume do bico, o design anatômico em formato de pé da Altra é o mais espaçoso, o da inov-8 também é generoso, e o Speedgoat é o mais estreito dos três, embora não severamente, e o cabedal mais macio dá mais folga.

Desempenho da entressola

Os três têm amortecimento profundo, e todas as entressolas são genuinamente confortáveis sob os pés. A espuma G-FLY do TrailFly é a mais firme das três, o que ajuda o tênis a parecer conectado e estável em terreno técnico para um tênis de amortecimento máximo. A contrapartida é o peso: você percebe a entressola enquanto corre.

As entressolas da Hoka e da Altra são notavelmente mais macias, mas essa maciez custa um pouco de conexão em trilhas técnicas. A entressola EGO MAX da Altra talvez ofereça o melhor equilíbrio entre conforto, conexão, responsividade e estabilidade, sendo a melhor entressola dos três.

Sola externa e aderência

A aderência importa, especialmente para quem corre em invernos molhados e lamacentos e verões secos e empoeirados. Dois dos tênis usam Vibram Megagrip: o Speedgoat 5 e o Mont Blanc, este último em uma variante Megagrip de base mais leve, que mantém as propriedades adesivas economizando alguns gramas. Ambos passam confiança em terreno pedregoso, molhado ou seco. Os travas do Mont Blanc são mais rasos que os do Speedgoat, e, embora tenha se saído melhor do que o esperado na lama, um trava mais fundo ajudaria. A profundidade de trava de 5mm da Hoka é considerada no ponto certo.

O TrailFly usa a borracha com infusão de grafeno da inov-8, o composto mais aderente e resistente deles. Com travas de 4mm e formas robustas, teve bom desempenho em condições molhadas e secas, sem reclamações quanto à aderência ou tração.

Desempenho geral

Nenhum dos três é perfeito, e as falas contam a história real. O TrailFly encarou tudo que lhe foi lançado, incluindo aquela ultra exigente de 45 milhas, mas uma redução de cerca de 40g o tornaria muito mais responsivo em corridas curtas e rápidas, e um tênis bem mais versátil. A £ 170, também é caro, embora colorways mais antigos possam ser encontrados por cerca de £ 135, valor mais próximo do que deveria custar originalmente.

O Mont Blanc tem problemas maiores. O cabedal é pouco estruturado, o travamento no médio pé é difícil, e o escorregamento do calcanhar é quase impossível de evitar. Em descidas técnicas íngremes, o pé se move dentro do tênis, o que é desconfortável e instável em um tênis projetado para corridas de montanha como a UTMB. A proteção do bico também deixa a desejar; chutar uma pedra em uma descida pedregosa rápida seria um problema sério. É uma pena, porque a entressola EGO MAX é brilhante. Com os problemas de ajuste resolvidos, poderia ser um ótimo tênis. Nesta rodada, os pontos negativos superam os positivos.

O Speedgoat 5 é uma clara melhora em relação ao decepcionante Speedgoat 4 para o formato de pé deste testador, embora o Speedgoat 3 ainda calbre melhor de todos. O travamento no médio pé ainda exige apertar bem os cadarços, e mais algumas sobreposições estruturais ao redor do médio pé ajudariam tanto no travamento quanto no ajuste a longo prazo. Dito isso, muitas milhas de treinos longos foram felizes neste tênis, e ele é a escolha para uma próxima corrida.

Conclusão

Se você quer um tênis de amortecimento profundo para devorar milhas em terrenos variados, vale pular o Altra Mont Blanc por enquanto, até que os problemas de ajuste e travamento sejam resolvidos, porque a entressola merece um cabedal melhor. Restam o TrailFly e o Speedgoat 5, e ambos são tênis agradáveis. Se o TrailFly fosse 30 ou 40 gramas mais leve, provavelmente teria levado o topo. Como está, o Hoka Speedgoat 5 é o vencedor: ajuste melhorado, melhor custo-benefício a £ 130, e o mais propenso a acumular milhas a longo prazo.