Montando uma rotação de três tênis de corrida: escolhas de estrada e trilha para o início de 2023

Introdução

Se você está montando uma rotação de tênis de corrida sem querer gastar mil dólares ou mais, não precisa de dez pares. Três tênis, cada um mapeado para um tipo específico de treino, cobrem praticamente tudo o que um ciclo semanal e mensal de treinos exige. Aqui está uma abordagem de três pilares, com uma escolha para cada pilar tanto na estrada quanto na trilha.

Por que três tênis são suficientes

A rotação se divide em três categorias: treinos leves e diários, treinos de tempo e longões, e treinos de limiar e corridas. Combinar tipos de treino dessa forma mantém a coleção enxuta e ainda dá a cada treino a ferramenta certa. Corredores iniciantes, em especial, se beneficiam ao começar com três em vez de acumular um armário cheio de opções.

Leve e diário: New Balance Fresh Foam More v4

Para os dias leves, vale a pena ter um tênis que realmente te incentive a desacelerar, e o New Balance Fresh Foam More v4 cumpre esse papel. Ele funciona tanto como tênis para dias leves quanto como treinador diário, que é exatamente o tipo de versatilidade que você quer ao se limitar a três pares.

O New Balance SC Trainer recebe uma menção honrosa aqui. Sua placa de arco de energia na entressola foi simplesmente um pouco demais para alguns gostos, embora continue sendo uma boa opção quando as pernas estão realmente fatigadas.

Tempo e longão: Saucony Triumph 20 e ASICS Noosa Tri

Este é o pilar difícil, porque um único tênis precisa atender a dois esforços bem diferentes. O Saucony Triumph 20 é um ótimo tênis para longões, mas, com 8.7 onças, é simplesmente pesado demais para um dia de treino de tempo adequado.

É aí que entra o ASICS Noosa Tri, com o peso declarado de 6.8 onças no tamanho testado. Esse peso leve permite acelerar o ritmo, enquanto a entressola ainda oferece proteção suficiente para cobrir um longão quando você quer manter o ritmo constante e honesto, na faixa de aproximadamente 6:45 a 7:00 por milha. Já é um modelo mais antigo, mas continua mandando bem nos dias de treino de tempo por causa desse peso.

Limiar e corridas: Saucony Endorphin Elite e Nike Vaporfly Next% 2

Para trabalhos de limiar e corridas na estrada, a escolha é o Saucony Endorphin Elite, com uma análise completa disponível para quem quiser uma visão mais aprofundada. O Nike Vaporfly Next% 2 recebe uma menção honrosa como corredor de estrada do início de 2023, especificamente para estradas e não para pista ou cross country.

Leve e diário na trilha: Brooks Caldera 6

Nas trilhas, o Brooks Caldera 6 cobre a função de treinos leves e diários. Como seu equivalente de estrada, ele te incentiva a desacelerar, e o faz com uma entressola de altura generosa, além de uma sola que resiste de forma impressionante.

Tempo e longão na trilha: Hoka Speedgoat 5

O Hoka Speedgoat 5 assume o pilar de tempo e longão na trilha, um papel familiar para um tênis com tanta aderência e proteção sob os pés. Ele é a escolha certa para sair em esforços mais longos de trilha, onde o ritmo se mantém constante, porém honesto.

Limiar e corridas na trilha: Endorphin Edge, Pulsar e X-Talon G210

Corridas de trilha são o pilar mais difícil de cobrir com um único tênis, porque as corridas de trilha variam muito em ganho de desnível e terreno sob os pés, seja cascalhento, pedregoso, arenoso ou lamacento. Aqui é preciso realmente se especializar, então três tênis dividem o papel.

O Saucony Endorphin Edge cuida das corridas de trilha mais amortecidas, o Salomon Pulsar cobre os esforços gerais mais rápidos na trilha, e o Inov-8 X-Talon G210 é a opção agressiva, curta e rápida, frequentemente usada em tentativas de FKT no Colorado.

Conclusão

Três tênis, três pilares: um tênis para dias leves que te mantém honesto, uma opção para tempo e longão que equilibra peso e proteção, e um tênis rápido para trabalhos de limiar e dia de prova. Aplique a mesma estrutura na trilha e você terá uma rotação completa que atende à maioria das semanas de treino sem encher um armário ou esvaziar o orçamento.