Melhores E-Bikes Raleigh: Trace, Motus, Centros e Modem Comparadas

Introdução

A linha de e-bikes da Raleigh cobre bastante terreno. Há uma bicicleta urbana leve para o deslocamento diário, um modelo de conforto com bateria maior, uma bicicleta de aventura com longa autonomia declarada e uma máquina utilitária compacta feita para transportar carga. No Reino Unido, uma e-bike legal oferece assistência até 15,5 mph, o motor é limitado a 250 watts, a bicicleta precisa ter pedais como principal forma de propulsão, e a assistência é acionada ao girar os pedais, não por um acelerador. Os quatro modelos aqui seguem essa fórmula.

Este guia analisa a Raleigh Trace, a Raleigh Motus, a Raleigh Centros e a Raleigh Modem para que você descubra qual delas combina com o pedal que você realmente faz.

O que Procurar em uma E-Bike Raleigh

Os quatro modelos diferem principalmente em tamanho da bateria, posicionamento do motor, tamanho das rodas e geometria do quadro. Essas quatro coisas determinam até onde você pode ir, como a assistência se comporta e como a bicicleta se comporta quando está carregada.

Capacidade da Bateria e Autonomia

A capacidade da bateria cresce de forma constante ao longo da linha. A Trace traz uma bateria de 250 Wh com autonomia declarada de 50 milhas. A Motus sobe para 400 Wh, ou 500 Wh nos modelos Tour e Grand Tour com bateria integrada ao quadro, com até 100 milhas declaradas. A Centros tem a maior bateria, com 625 Wh e 130 milhas declaradas. A Modem fica no meio, com 500 Wh e 100 milhas declaradas.

Para trajetos urbanos curtos, uma bateria menor mantém a bicicleta leve e fácil de guardar. Para deslocamentos mais longos, dias inteiros na estrada e pedais com carga, os pacotes maiores da Motus, Centros e Modem são os que merecem atenção. Os números de autonomia são declarados por modelo, o que os torna uma forma justa de comparar as bicicletas entre si antes de olhar qualquer outra coisa.

Posicionamento do Motor e Sensação da Assistência

A Trace usa um motor no cubo traseiro, o que mantém a bicicleta simples e leve. A Motus está disponível com motor no cubo ou, no modelo Grand Tour, com um motor Bosch que fornece assistência ao pedivela em vez da roda traseira. Um motor montado no pedivela posiciona o peso de forma mais central e entrega a assistência de maneira mais suave e natural, e a unidade Bosch Active Line é praticamente livre de ruído.

A Centros e a Modem vão além, usando um motor Bosch Performance Line montado no centro, que fornece mais potência ao pedivela do que a unidade Active Line. Essa potência extra é o que torna subidas íngremes e cargas pesadas mais administráveis.

Melhor para Deslocamentos Leves: Raleigh Trace

A Trace é a bicicleta mais leve aqui, com 16,5 kg, o que é leve para uma e-bike. A bateria de 250 Wh fica embutida no tubo inferior e o motor fica no cubo traseiro, então o quadro mantém a forma clássica e os tubos retos e elegantes de uma bicicleta convencional. À primeira vista, você pode nem perceber que é uma e-bike, e o display e o painel de controle no tubo superior permanecem discretos.

Por ser leve, a Trace é fácil de pedalar acima da velocidade de assistência no plano, e o impulso é mais perceptível em subidas e ao acelerar depois de um semáforo. A autonomia declarada de 50 milhas é descrita como uma estimativa potencialmente conservadora. O baixo peso também importa se você precisa carregar a bicicleta escada acima ou para dentro de um apartamento.

Ela chega totalmente equipada para uso urbano, com faróis dianteiro e traseiro, para-lamas e bagageiro traseiro. A transmissão é um conjunto Shimano de 9 velocidades com uma coroa única de 40 dentes, e a frenagem fica a cargo de freios hidráulicos Tektro. O preço da Trace é de £2,199.

Melhor para Conforto e Pedais Mais Longos: Raleigh Motus

A Motus é a opção de conforto. Sua bateria de 400 Wh, ou 500 Wh nos modelos Tour e Grand Tour com bateria integrada ao quadro, oferece até o dobro da autonomia declarada da Trace, cerca de 100 milhas. Um garfo de suspensão RST com 50 mm de curso suaviza superfícies irregulares, e a bicicleta vem em diferentes configurações de quadro, com escolha entre quadro rebaixado ou travessa padrão, além de diferentes sistemas de marchas, com câmbio externo ou marchas no cubo.

A Motus Grand Tour de especificação mais alta é a que merece atenção se a sensação do motor importa para você. Seu motor Bosch aciona o pedivela em vez da roda traseira, o que alguns ciclistas preferem porque o peso fica em uma posição mais central e a assistência chega de forma mais suave e natural. O motor Bosch Active Line também é praticamente livre de ruído.

Com a bateria maior, a unidade motora e o garfo de suspensão, a Motus é uma bicicleta mais robusta, com 28,5 kg. Esse peso compra muita facilidade de pedal, com autonomia declarada suficiente para cobrir dias muito longos na sela sem se preocupar com recarga. Os preços começam em £2,199 e chegam a £2,799 na Motus Grand Tour.

Melhor para Aventuras Off-Road: Raleigh Centros

A Centros é para ciclistas que querem ir mais longe ou sair do asfalto. Sua bateria de 625 Wh supera tanto a Motus quanto a Trace e oferece autonomia declarada de 130 milhas, e o motor Bosch Performance Line montado no centro fornece mais potência ao pedivela do que a unidade Active Line da Motus, o que ajuda em subidas íngremes e acidentadas.

A capacidade off-road é projetada desde o início, e não adicionada depois. O garfo de suspensão Suntour tem 63 mm de curso, 13 mm a mais que o garfo da Motus, e as rodas 650b são um pouco menores que as rodas 700c usadas na Motus e na Trace. Esse diâmetro menor traz agilidade, resistência e mais folga para os pneus, e a bicicleta vem com pneus Schwalbe Marathon de 55 mm e banda larga.

A capacidade de carga é garantida por um bagageiro e um sistema modular de trilhos integrado que facilita adicionar garrafas de água e baterias extras para pedais que terminam longe de qualquer fonte de água ou eletricidade. Há dois modelos, um com cubo Shimano Nexus de 8 velocidades e outro com câmbio Shimano Alivio de 9 velocidades. Os preços são £2,999 para a versão com câmbio e £3,099 para a versão com marchas no cubo.

Melhor para Carga e Utilidade: Raleigh Modem

A Modem é uma bicicleta utilitária urbana totalmente nova que pega os recursos da Motus e da Centros e adiciona um quadro amigável para carga. Ela usa uma bateria de 500 Wh com autonomia declarada de 100 milhas, como a Motus, e o mesmo motor Bosch Performance Line montado no centro da Centros, então tem potência para mover uma carga além do ciclista.

As rodas de 20 polegadas são o detalhe que a define. Elas deixam bastante espaço para carregar a bicicleta e mantêm o centro de gravidade o mais baixo possível, e rodas pequenas também são muito resistentes. Elas vêm acompanhadas de pneus de carga Schwalbe Pickup de 60 mm de largura. A potência de frenagem vem de freios a disco hidráulicos Shimano MT200 de mountain bike, com um rotor grande de 180 mm na frente e um rotor de 160 mm atrás.

A transmissão é deliberadamente simples, com um cubo Shimano Nexus de 5 velocidades à prova de tudo e uma coroa de 38 dentes, combinação que funciona bem com o motor Bosch em uma boa faixa de velocidades. O quadro de alumínio vem em apenas um tamanho, com a ajustabilidade garantida por um canote retrátil e uma mesa ajustável. Para-lamas SKS, faróis dianteiro e traseiro e um bagageiro modular que facilita adicionar capacidade de transporte completam o pacote, e ela é oferecida em uma única opção de montagem.

Dicas de Compra: Como Escolher uma E-Bike Raleigh para o Seu Tipo de Pedal

Comece por como você pedala. Se seus trajetos são curtos, urbanos e em sua maioria planos, o baixo peso da Trace e o conjunto completo de acessórios de deslocamento a tornam a bicicleta mais fácil de conviver no dia a dia. Se você quer mais autonomia e um pedal mais confortável, a Motus acrescenta uma bateria maior, um garfo de suspensão e uma escolha de estilos de quadro.

Se seus pedais saem do asfalto com frequência, a Centros é o modelo com autonomia, potência de motor e folga de pneus para acompanhar. E se a bicicleta precisa carregar volumes em vez de apenas um ciclista, o quadro de carga da Modem, as rodas pequenas e resistentes e os freios potentes são a escolha prática. Onde existe uma opção de quadro, vale a pena experimentar mais de uma, já que layouts com quadro rebaixado, travessa e utilitário de tamanho único se comportam de forma diferente no uso.

Conclusão

A linha da Raleigh cobre quatro funções distintas: deslocamento urbano leve, pedais longos e confortáveis, aventura off-road e utilidade pesada. A Trace é a mais leve e mais voltada para a cidade das quatro, a Motus é a coringa de conforto, a Centros é a bicicleta de aventura com a maior autonomia declarada, e a Modem é a transportadora de carga. Combine a bicicleta com o pedal que você faz com mais frequência e qualquer uma das quatro vai tornar o trajeto mais fácil.