Melhores Tênis de Corrida com Amortecimento Máximo: Asics Gel Nimbus 25 vs New Balance Fresh Foam More v4

Introdução

O amortecimento máximo saiu da novidade e virou mainstream, e dois tênis estão no topo dessa categoria agora: o Asics Gel Nimbus 25 e o New Balance Fresh Foam More v4. Um é uma releitura fresca de uma franquia de 25 anos, o outro é o vencedor de tênis de amortecimento máximo do ano. Também tiramos o Hoka Clifton original da gaveta para mostrar até onde a categoria evoluiu.

Por Que o Amortecimento Máximo Importa

Vale lembrar o quão radical o amortecimento extra já foi. Quando o Hoka Clifton original foi lançado, praticamente não existiam tênis com mais de cerca de 10 milímetros de espuma, e ele parecia uma bota gigante de marshmallow lunar. Hoje, esse mesmo tênis parece apenas comum, porque a categoria avançou tanto.

Tênis de amortecimento máximo não são feitos para treinos de velocidade. Eles existem para dias leves, corridas de recuperação e longas horas em pé, quando o objetivo é manter as pernas e os pés confortáveis a cada quilômetro.

New Balance Fresh Foam More v4

O More v4 foi eleito tênis de amortecimento máximo do ano com bons motivos. É uma pisada macia e de dias leves, com 34 milímetros de entressola no calcanhar e 30 milímetros no antepé. A entressola Fresh Foam é saltitante, responsiva e genuinamente macia sob os pés, e manteve os pés confortáveis tanto em corridas de recuperação quanto em longas caminhadas pela cidade.

A principal crítica é o ajuste e a sensação do cabedal. O cabedal em tricô esquenta bastante, e a língua é fixada apenas na base, então tende a se deslocar. O cabedal também é largo, com bastante volume, o que é um plus para pés largos, mas deixa os pés estreitos com espaço sobrando. Também não é leve, com 331,7 g em numeração masculina 10,5 e 252,3 g na feminina 7,5, e foi lançado a US$ 150. Para um treinador de amortecimento máximo, esse peso é esperado, e não um impeditivo.

Asics Gel Nimbus 25

O Nimbus 25 é a 25ª iteração, mas esta versão leva a franquia definitivamente para o território do amortecimento máximo. A entressola tem 41,5 milímetros no calcanhar e cerca de 33,5 milímetros no antepé, aproximadamente 20% mais espuma sob os pés, com seis milímetros extras adicionados na frente. O gel visível sumiu, agora escondido apenas no calcanhar, e o resultado aparece na impulsão: em vez de morrer na frente do tênis, a pisada continua viva até o fundo da entressola sob as almofadas de gordura do antepé.

O cabedal é um destaque. Onde o More v4 deixa espaço extra, o cabedal em tricô do Nimbus 25 é bem ajustado, e a língua é uma das melhores da categoria. A aderência também é sólida, com borracha leve da Asics no antepé e AHAR plus no calcanhar. Custa US$ 160, então o preço fica bem próximo ao do More v4.

Uma Homenagem ao Hoka Clifton Original

O Clifton original merece menção porque começou essa conversa. No lançamento, ele parecia absurdo, um bloco imponente de espuma numa época em que nada chegava perto. Usado hoje, ele parece um treinador neutro comum, o que diz tudo sobre a velocidade com que o amortecimento máximo virou padrão.

Qual Comprar?

As duas entressolas são excelentes, e nem a Fresh Foam nem a espuma do Nimbus são claramente superiores à outra. As diferenças práticas se resumem ao ajuste e à silhueta. O More v4 parece e se sente como um tênis de conforto superdimensionado, largo e aconchegante, e fica lindo em pés mais largos. O Nimbus 25 mantém mais a forma de um tênis de corrida tradicional, ajusta mais junto ao pé e pesa cerca de 28 g a menos.

A resposta honesta é que não há como errar com nenhum dos dois. Se você tem o pé estreito e quer um cabedal mais firme, o Nimbus 25 leva vantagem. Se você quer volume aconchegante máximo e um campeão comprovado de amortecimento máximo, o More v4 continua sendo um tênis fenomenal. Para alguns compradores, pode simplesmente se resumir à fidelidade à marca.

Conclusão

O amortecimento máximo amadureceu e virou uma categoria genuinamente útil, e o Gel Nimbus 25 e o Fresh Foam More v4 representam o seu melhor. Ajuste o modelo ao seu pé, aceite o peso como o preço do conforto, e qualquer um dos dois levará suas milhas leves com estilo.