Os Melhores Tênis de Corrida com Amortecimento Máximo de Todos os Tempos: Cinco Escolhas que Definiram a Categoria

Introdução

O amortecimento máximo passou de um experimento de nicho para o canto mais competitivo do mercado de tênis de corrida. Para celebrar o quanto a categoria evoluiu, montamos uma lista ranqueada dos melhores tênis de amortecimento máximo de todos os tempos, com uma ressalva: um tênis conta como amortecimento máximo para a época em que foi lançado. Um tênis de 30-35 mm que era a coisa mais espessa nas prateleiras há uma década qualifica-se perfeitamente, mesmo que pareça modesto hoje.

O que surgiu da discussão foi uma mistura de escolhas nostálgicas e lançamentos recentes e, curiosamente, um tênis conquistou um lugar no topo para ambos nós. Se você quer maciez, rebote, ou apenas um tênis que faça os quilômetros leves desaparecerem, estes são os modelos que valem a pena conhecer.

Como Ranqueamos

O ranqueamento se baseia em quilometragem real, não em fichas técnicas. Peso, altura da pilha, sensação da espuma, estabilidade, versatilidade em diferentes ritmos e durabilidade da sola entraram na conta. O viés do recente é real, e nós admitimos: a tecnologia moderna de espumas fez dos últimos dois anos o período mais forte que a categoria já teve. Mas alguns tênis mais antigos conquistaram seus lugares puramente pelo quão memoráveis foram de correr.

Número Cinco: 1080 v10 e Energy Boost

O New Balance 1080 v10 foi, para um de nós, o primeiro tênis de corrida com amortecimento de verdade que já tivemos. Com 30 mm declarados no calcanhar, ele era imponente comparado aos tênis de 20-28 mm que dominavam 2019. Foi o tênis que provou que um modelo premium podia parecer completamente diferente de um tênis básico de entrada: um rocker suave, um pouco de toe spring, um bom chanfro no calcanhar e flexão suficiente no antepé. Cerca de 400 milhas foram corridas no primeiro par antes de ir direto para a versão seguinte.

O Adidas Energy Boost ocupa o outro lugar de número cinco, e é uma peça genuína da história da corrida. Antes do Ultra Boost, antes do Adios Boost, existia um tênis literalmente chamado Energy Boost, com cerca de 32 mm de calcanhar e 22 mm de antepé em um entressolo de TPU em contas. Pelos padrões de hoje, isso não é amortecimento máximo, mas o Boost era revolucionário na época e parecia mesmo. Era um tênis de trabalho com um rocker suave e de sensação tradicional no qual você simplesmente podia acumular quilômetros.

Número Quatro: Superblast 3 e Vomero Plus

O ASICS Superblast 3 é uma aula magistral em fazer um tênis enorme parecer administrável. A espuma macia FF Leap combinada com a camada superior FF Turbo Plus proporciona uma aterrissagem fofa com bastante rebote, e, com cerca de 8.3 oz e 46 mm na traseira, é ridiculamente leve para o quanto de tênis é. Ele dá conta de tudo, do trotinho leve de regeneração ao trabalho em ritmo forte, e, crucialmente, não fadiga os tornozelos como muitos tênis macios fazem. Também é estável o suficiente para corredores que precisam de um pouco de direcionamento apesar da passada macia.

O Nike Vomero Plus é o contraponto acolhedor e seguro. Ele traz um entressolo inteiro de ZoomX com 43 mm de pilha e uma plataforma bojuda e alargada que comprime sob os pés sem nunca parecer instável, além de uma sola espessa muito difícil de desgastar. Com pouco menos de 10 oz, não é um tênis para dias rápidos, mas para quilômetros leves, elevados e sem preocupação é excelente, e seu preço o torna uma das melhores propostas de custo-benefício entre os grandes tênis de amortecimento máximo de hoje.

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Número Três: Megablast e Triumph 24

O ASICS Megablast foi o tênis mais corrido dos últimos dois anos, e é fácil entender por quê. Com 45 mm no calcanhar e um entressolo à base de ATPU Turbo Squared, de alguma forma ele nem parece um tênis de pilha máxima. Ele é ágil e elástico em vez de pesado, funciona em quase qualquer ritmo, e a tração é notável em condições molhadas. A sola mal mostra desgaste mesmo no fim da vida útil, e é um genuíno rei das corridas longas que poderia servir até como tênis de meia maratona.

O Saucony Triumph 24 pode ser a maior surpresa agradável da categoria no momento. Construído sobre um entressolo inteiro de Incredilux ATPU com cerca de 43 mm de altura e menos de 9 oz, ele entrega amortecimento super macio e acomodante com uma quantidade surpreendente de rebote, envolto em um cabedal premium e acolhedor. Ele mostra o que acontece quando uma marca coloca sua melhor espuma e seus melhores materiais modernos em um tênis de treino dedicado em vez de um super tênis: macio, leve, acolhedor e durável ao mesmo tempo. Para corredores que querem maciez máxima sem carregar um barco, esta é a escolha.

Número Dois: Peregrine X e Cloudmonster 3 Hyper

O Saucony Peregrine X é a definição de espesso, com uma plataforma bojuda que parece transbordar por todos os lados. Ele é polarizante, e alguns corredores o acham instável, mas para quem ama essa sensação é uma maciez infinita com muito rebote. Ele roda no lado mais pesado sem parecer isso, e o volume enorme de borracha na sola significa que ele aguentará uma quantidade imensa de abusos. A quilometragem nesse tênis se acumula rápido simplesmente porque cada corrida nele é divertida.

O On Cloudmonster 3 Hyper é a prova de que você pode envolver uma espuma super premium em um conjunto mais firme e estável. O entressolo de Helion HF entrega uma passada amortecida mas guiada, com um chanfro bem executado, e o cabedal de malha sintética mais fino mantém o peso abaixo de 10 oz apesar do tamanho. Não é o tênis mais rápido da categoria, mas para acumular grandes volumes de quilômetros leves e moderados em um conjunto estável e amortecido, é uma das melhores opções disponíveis.

Número Um: Megablast e SC Trainer v1

O ASICS Megablast também leva uma coroa de número um, e para um de nós é simplesmente o melhor tênis dos últimos dois anos, ponto. Mais milhas foram colocadas nele do que em qualquer outro tênis nesse período. Ele acerta o ponto ideal entre amortecimento e impulso: nunca pesado, sempre ágil, com um rocker bem calibrado e aderência excelente. Ele encarou corridas de 20 milhas sem reclamar, e o fato de a sola ainda parecer praticamente nova diz tudo sobre sua durabilidade. Se um tênis de amortecimento máximo precisa fazer tudo, é este.

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O outro número um vai para um tênis que, pode-se argumentar, iniciou a era moderna dos super tênis de treino: o New Balance SC Trainer v1. Lançado por volta de 2021-2022, ele pegou espuma quase de prova, adicionou uma placa espessa e o construiu para treino, numa época em que quase ninguém fazia isso. Com 47 mm no calcanhar e 39 mm no antepé, era mais alto no antepé do que a maioria dos calcanhares, mas rodava suave e sem esforço graças a um ótimo chanfro no calcanhar, um forte toe spring e uma placa espessa que mal dobra. É o tipo de tênis que corre por você, do arrasto pós-corrida longa ao ritmo de fartlek. Mais de 700 milhas somadas em dois pares, e a esperança é que a linha receba a ressurreição que merece.

Menções Honrosas

Alguns tênis ficaram justamente fora da lista. O Nike Vomero 16, com impressionantes 55 mm no calcanhar, continua sendo o maior tênis que se pode comprar e roda exatamente como parece, mas fadiga inconsistente entre corridas o manteve fora do top cinco. Os fiéis ao estilo de amortecimento estável tipo Brooks Hyperion Max também ficarão felizes em saber que tênis confiáveis e robustos ainda têm valor mesmo quando não são chamativos.

No lado mais recente, o Mizuno Neo Vista 3 recebeu elogios reais pelo melhor cabedal em malha da série e uma sensação de placa notavelmente mais elástica que as versões anteriores, e o Saucony Endorphin Elite 3 pode ser o super tênis mais macio e fofo já feito, tanto que precisa ser dosado com cuidado no treino. O Puma Deviate Nitro está um pouco firme demais para certos gostos, mas tem um dos melhores cabedais da memória recente.

Dicas de Compra

Se você quer um tênis para tudo, o ASICS Megablast é a escolha mais segura da categoria. Se sua prioridade é conforto acolhedor nos dias leves por um preço mais amigável, olhe para o Nike Vomero Plus. Corredores que buscam maciez e leveza juntas devem experimentar o Saucony Triumph 24, enquanto quem quer um tênis de trabalho estável e de pilha alta deve considerar o On Cloudmonster 3 Hyper ou o Superblast 3. E se você encontrar a filosofia original do SC Trainer em um super tênis atual, agarre-o: a ideia de espuma de prova construída para treino diário acabou sendo uma das melhores inovações da década.

Conclusão

A categoria de amortecimento máximo percorreu um longo caminho desde quando 30 mm era uma novidade. O fio condutor entre todas estas escolhas é o mesmo: amortecimento que funciona em ritmos reais de corrida, cabedais que travam o pé e durabilidade que justifica a quilometragem. Quer você prefira nostalgia ou vanguarda, nunca houve um momento melhor para correr alto.