Melhores Tênis de Corrida com Máximo Amortecimento 2024: Nove Cruisers de Recuperação Comparados

Introdução

O máximo amortecimento se tornou o segmento mais quente do mercado de tênis de corrida. O que começou como um nicho para dias de recuperação se transformou em uma verdadeira corrida armamentista, com praticamente todas as grandes marcas apostando em pilares mais altos, espumas mais macias e passadas mais suaves. Para 2024, o campo está mais concorrido do que nunca, e várias marcas mantêm dois ou até três modelos no mesmo segmento.

Este resumo percorre os principais cruisers de máximo amortecimento novos para 2024, as diferenças-chave entre eles e qual deles pode merecer um lugar na sua rotação no Ano Novo.

As Tendências que Moldam a Categoria de Máximo Amortecimento em 2024

O mercado de 2023 preparou o terreno. Marcas consolidadas como a Brooks entraram no segmento com o Ghost Max, a New Balance evoluiu o 1080 em direção ao território de máximo amortecimento, e marcas como Asics e Saucony empurraram seus duráveis tênis de franquia, o Gel Nimbus e o Triumph, na mesma direção. A Asics em particular elevou a altura do pilar acima de 40 mm.

Três grandes tendências definem para onde as coisas estão indo. Primeira: as espumas estão ficando mais macias. A New Balance introduziu uma espuma Fresh Foam muito macia no 1080 v13, e a Asics fez o mesmo com o Gel Nimbus 25. Essa tendência veio para ficar, e 2024 traz ainda mais espumas de amortecimento ultramacias.

Segunda, há um renovado impulso pela estabilidade. Alargar a base, especialmente na parte traseira, dá a esses tênis altos aterrissagens mais firmes. Terceira, as marcas estão combinando espumas modernas, macias e saltitantes com geometrias rocker. Essa forma de entressola semelhante a uma canoa, visível até mesmo em um tênis como o Gel Nimbus, torna um pilar enorme de espuma muito mais fácil de administrar.

Esses tênis são projetados para fazer a corrida parecer sem esforço: para os dias em que você não está acelerando o ritmo e quer o menor fardo possível sobre o corpo. Espumas mais macias, plataformas mais largas e rockers mais agressivos trabalham juntos em direção a esse objetivo.

New Balance Fresh Foam More v5 e 1080 v13

A linha da New Balance é a mais confusa neste segmento. Com o 1080 v13 lançado em outubro, a marca elevou o pilar para 38 mm no calcanhar, deixando-o muito próximo do atual More v4. O More v4 tem um rocker mais pronunciado e um pouco mais de espuma, mas ambos são tênis maximalistas altamente amortecidos.

O posicionamento importa: a New Balance comercializa o 1080 como seu treinador diário e a série More como seu tênis de corrida de recuperação, e essa divisão se mantém no v5. O More v5 mantém o pilar massivo de Fresh Foam e um rocker similar, e se lê mais como uma evolução do More v4 do que como uma revolução. Para 2024, a New Balance também adiciona o Fresh Foam Bos, que introduz Peba na mistura e fica mais leve que o More v5, voltado mais para esforços de corrida do dia a dia.

O More v5 é uma boa escolha se você é um corredor de maior porte ou simplesmente quer muito amortecimento macio sob os pés. Se você é um corredor mais leve e eficiente, o 1080 v13 provavelmente é a melhor opção, e foi o ponto ideal desta linha para muitos testadores. Espere que o v13 e o More v5 fiquem lado a lado na linha durante a maior parte do ano, já que nenhum 1080 v14 apareceu na feira do setor.

Saucony Triumph 22

O Triumph 20 e 21 usava espuma TPU de grânulos PWRRUN+: um pouco pesada, mas muito durável, muito saltitante e super amortecida. Essa geração era um tênis de referência para treinos longos e até veio em uma versão impermeável RunShield. A franquia sempre foi uma linha sólida orientada ao conforto, próxima em espírito ao New Balance 1080, mas com um pouco mais de retorno de energia da espuma.

Para a versão 22, a Saucony abandona o PWRRUN+ e adota uma entressola integral PWRRUN PB, a mesma tecnologia de base do Endorphin Speed 3 e Endorphin Pro 3. Essa espuma é significativamente mais leve e saltitante que o PWRRUN+, ao mesmo tempo em que entrega bastante amortecimento e absorção de impacto.

Um detalhe importante: a Saucony confirmou que a fórmula PWRRUN PB no Triumph 22 e no Hurricane não é exatamente a fórmula de corrida das linhas Speed e Pro. É uma versão de treino diário: menos saltitante, um pouco mais pesada, mais durável e mais estável. A questão em aberto é se ela ainda pode alcançar a marca de 300, 400 ou até 500 milhas que o Triumph 21 alcançou. Se você gosta da sensação de um tênis de máximo amortecimento saltitante, o Triumph continua sendo uma opção de topo.

Hoka Sky Flow

A Hoka está estreando o Sky Flow, projetado especificamente para o varejo especializado. Pense nele como uma versão mais corridável do Bondi. Os corredores há muito reclamavam que o Bondi não era um tênis viável para correr, e a Hoka, a marca que efetivamente pioneirizou essa categoria, queria colocar uma nova opção em seu lugar.

Nada aqui é drasticamente diferente do Bondi, mas o Sky Flow é mais leve e mais fácil de correr, com menos espuma sob os pés, uma base um pouco mais estreita e um cabedal menos acolchoado.

Ele não terá a passada mais empolgante, a passada mais macia ou a plataforma mais durável, e não é o melhor em nenhuma coisa específica. Mas a força da Hoka sempre foi entregar uma passada razoavelmente confortável que funciona para muita gente. Se você quer uma Hoka entre os tênis de máximo amortecimento, o Sky Flow deve ser uma boa opção.

Topo Atmos

O Topo Atmos acabou de ser lançado em 2023, mas continua em 2024, então merece seu lugar aqui. É um tênis de máximo amortecimento com drop menor que usa uma espuma mais firme do que a de muitos concorrentes, o que importa porque a maioria dos tênis desta categoria tem drop de 8 mm ou 10 mm, como o Triumph e o Gel Nimbus.

O Atmos tem drop de 4 mm e traz a biqueira mais larga que acompanha os tênis de construção anatômica da Topo. Ele lembra o Saucony Endorphin Shift 3, um tênis que muitos amaram e que não será estendido para 2024. Se você prefere uma sensação mais firme sob os pés e uma passada mais controlada do que aquela sensação de afundar na maciez, o Atmos é uma ótima escolha.

De modo geral, é um tênis orientado ao conforto, projetado para trabalhar a favor do corredor, tornando a corrida mais fácil em vez de forçá-lo a lutar contra a espuma.

Adidas Supernova Workhorse

O Supernova Workhorse, visto em alguns lugares como Supernova Prima, é uma versão de pilar mais alto do Adidas Supernova Rise que acabou de ser lançado. Ele usa a mesma fórmula de entressola Dreamstrike+ com mistura de Peba, com um pilar mais alto e uma plataforma mais larga para estabilidade adicional.

No papel, é muito parecido com o 1080 v13, exceto pelo uso de uma mistura de Peba em vez de Fresh Foam EVA. Dito isso, ele não é claramente diferenciado de muita coisa que já existe por aí, e a verdadeira questão é como ele se sente no pé comparado a franquias mais consolidadas como o Gel Nimbus e o 1080.

A linha Supernova revisada é a jogada da Adidas para recuperar participação no mercado de corrida do dia a dia. A marca tem se saído bem com a linha Adizero para trabalhos mais rápidos, mas o Workhorse tem como objetivo tornar a Adidas mais competitiva também nos dias sem velocidade.

Asics Gel Nimbus 26

O Gel Nimbus 26 chega em janeiro e não é uma grande ruptura em relação ao Nimbus 25. Esse modelo traz um pilar massivo de espuma FF Blast+, uma mistura de EVA, com uma unidade de gel no calcanhar. É uma opção genuinamente boa se você gosta de tênis super macios, embora não haja muito retorno de energia, e em aplicações de pilar mais baixo essa espuma pode permitir um ritmo um pouco mais rápido.

Como está, o Nimbus é melhor reservado para os dias mais lentos. Assim como o 1080 v13 e o More v5, é uma ferramenta especializada de recuperação, e o mesmo vale para o Nimbus 26.

Se você quer um tênis que deixa suas pernas realmente renovadas depois de uma corrida, o Gel Nimbus 26 cumpre esse papel. Apenas saiba que ele não é muito versátil: para treinos diários com strides ou qualquer tipo de progressão de ritmo, o Saucony Triumph tem mais potencial de velocidade.

Saucony Hurricane

O aparecimento do Hurricane foi recebido com empolgação e um pouco de tristeza: empolgação porque a Saucony está trazendo um novo tênis PWRRUN PB para a linha, decepção porque isso significa o fim do muito amado Endorphin Shift 3, que ele substitui.

A construção é uma entressola de duas camadas: PWRRUN PB por cima, proporcionando uma aterrissagem macia com algum bounce, com uma fina camada de PWRRUN EVA embaixo para estabilidade e estrutura, além de uma generosa cobertura de borracha. Alguns o compararam ao Superblast, e o conjunto da entressola é de fato quase idêntico: cerca de 70 por cento de super espuma em cima e 30 por cento de EVA embaixo. Mas não parece que ele correrá tão rápido quanto um Superblast, que é um tênis para tudo. O Hurricane provavelmente será um pouco mais pesado e lento no pé, e as fórmulas PWRRUN PB do Hurricane e do Triumph 22 são versões de treino diário, e não as fórmulas de corrida.

Onde o Hurricane se destaca é na proteção com um pouco mais de bounce do que um Gel Nimbus ou Fresh Foam. As espumas à base de Peba também são mais resistentes a mudanças de temperatura, como o TPU de grânulos do Triumph anterior. Se você corre em algum lugar muito frio e quer um tênis que lide bem com corridas longas de inverno sem endurecer como o EVA pode, esta é uma boa escolha.

Mizuno Wave Sky 8

Os fãs da Mizuno estavam esperando por este. Para 2024 na categoria de máximo amortecimento, o Wave Sky 8 destaca a assinatura de arquitetura de nuvens nas laterais, mantém uma solado super espesso e durável, e introduz uma nova espuma chamada Mizuno Energy Next.

Na mão, a espuma pareceu super fofa e super macia. Este é um cavalo de batalha protetivo sem placa, com uma passada que fica em algum lugar entre uma mistura de EVA macia como o Fresh Foam ou o FF Blast+ e um EVA tradicional mais firme como o PWRRUN do antigo Endorphin Shift 3.

Se você é fã da Mizuno, este deve lhe servir bem como tênis de máximo amortecimento, e pode muito bem trazer novos corredores para o que a marca está fazendo. A Mizuno também está lançando dois novos tênis competitivos com placa em 2024, abordados separadamente no resumo de tênis com placa.

Recomendações Gerais de Compra

Se você quer a ferramenta de recuperação mais macia possível, o Gel Nimbus 26 e o More v5 são as escolhas mais especializadas do grupo. Se você quer máximo amortecimento com mais bounce e potencial de velocidade, o Saucony Triumph 22 e o Hurricane trazem o PWRRUN PB para a equação, e o Hurricane adiciona resistência ao clima frio. O 1080 v13 continua sendo o ponto ideal para corredores mais leves que ainda querem maciez, enquanto o Topo Atmos é a escolha para quem detesta os drops altos típicos desta categoria. O Hoka Sky Flow e o Adidas Supernova Workhorse completam o campo como opções diárias amplamente confortáveis, e o Mizuno Wave Sky 8 é uma forte estreia para os amantes da maciez.

Conclusão

A categoria dos cruisers de máximo amortecimento só fica mais competitiva, e a linha de 2024 reflete isso: espumas mais macias, bases mais largas e geometrias rocker em todo o espectro. Escolha o tênis de acordo com seu estilo de corrida, seja pura maciez de recuperação, bounce com durabilidade, ou uma passada mais firme e de drop menor, e qualquer um deles pode conquistar um lugar permanente na sua rotação.