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Barracas de Trekking Testadas ao Vento a 50 mph: Quais Resistiram

Seis barracas de trekking populares e um conjunto de estacas foram levados por uma pista privada com velocidades de vento crescentes. Veja como cada uma se comportou e o que isso significa antes de comprar.

Três barracas de trekking montadas em fila no asfalto cinza sob luz nublada

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Introdução

O vento é a variável que a maioria dos mochileiros não consegue testar antes de comprar. Uma barraca que parece firme em uma tarde calma pode se comportar de maneira bem diferente quando uma frente fria atravessa um cume exposto. Para descobrir como barracas de trekking populares lidam com vento sustentado, seis barracas foram amarradas a uma plataforma de madeira montada sobre um carro e levadas por uma pista privada com velocidades em constante aumento, de 30 mph até 50 mph e além, para as barracas que sobreviveram.

A seleção incluía três barracas de bastão de trekking e três barracas autoportantes: a MSR Hubba Hubba, a Big Agnes Copper Spur, a Zpacks Duplex Zip, a Durston X-Mid 2 Pro, a Naturehike Cloud Up 2 e a Featherstone Backbone 2. Como as quatro primeiras são designs caros, duas opções acessíveis foram adicionadas para ver se o preço realmente prevê o desempenho ao vento. A capacidade de fixação das estacas foi medida separadamente, incluindo a MSR Groundhog.

Como o Teste de Vento Funcionou

Como as barracas foram fixadas a uma plataforma em vez de montadas no solo, medidores de força digitais foram instalados nos pontos onde as estacas normalmente ficam, para que a carga em cada ancoragem pudesse ser lida em tempo real. Os mesmos medidores foram usados em um teste de tração separado para medir quanta força é necessária para arrancar diferentes estacas do chão.

Cada barraca foi testada em velocidade crescente com o objetivo de atingir 50 mph, e tudo o que sobreviveu foi levado mais longe para encontrar seu ponto de falha. Cordas de sustentação extras foram usadas apenas quando fornecidas pelo fabricante, para que a comparação permanecesse o mais próxima possível de uma montagem de fábrica.

Cordas de sustentação e sensores de carga ancorados em plataforma de madeira no asfalto

As velocidades subiram em etapas, não de uma vez, e é isso que torna os resultados úteis. Várias barracas ficaram completamente tranquilas a 30 mph e depois falharam nos 10 mph seguintes, e o tipo de falha importou tanto quanto a velocidade em que ocorreu.

Zpacks Duplex Zip: Falhou a 30 mph

A Duplex Zip foi a primeira barraca na plataforma e a primeira a falhar, perdendo o canto traseiro na rodada inicial a 30 mph. A fita que conecta o canto traseiro à corda de sustentação se rompeu limpa, e a barraca não pôde mais ser usada depois.

A marca afirmou desde então que, em 60 anos e milhares de barracas, essa falha específica foi vista apenas três vezes, o que a caracteriza como uma exceção e não um padrão. Mesmo assim, para uma barraca de cerca de US$ 700, falhar na velocidade mais baixa testada é o detalhe que vale a pena saber antes de comprar.

Big Agnes Copper Spur: Falha na Vara a 40 mph

A Copper Spur passou dos 30 mph sem problemas, depois quebrou uma vara a 40 mph. Duas cordas de sustentação extras foram montadas na frente da barraca para a rodada, então a falha ocorreu com mais suporte do que uma montagem padrão ofereceria.

Uma vara de alumínio quebrada é uma falha grave. Diferente de uma vara dobrada ou colapsada, não é algo que você simplesmente reposiciona e continua usando.

Segmento de vara de alumínio de barraca dobrado e partido no asfalto úmido

Essa distinção importa no campo. Uma barraca cujas varas colapsam e voltam ao normal mantém você protegido durante a noite; uma barraca cuja estrutura de varas quebra, não.

Featherstone Backbone 2: Falha no Clipe a 40 mph

A Backbone 2 é uma das duas barracas econômicas da seleção, e chegou a 40 mph antes de falhar no ponto onde os clipes do vestíbulo se prendem à corda de sustentação. As cordas de sustentação do topo fornecidas com a barraca não foram usadas durante essa rodada, e é possível que tivessem aliviado a tensão no clipe de plástico e evitado a falha.

Vale guardar essa ressalva. O resultado reflete a barraca como foi montada para esta rodada, não necessariamente o melhor cenário para uma montagem totalmente ancorada com cordas.

Durston X-Mid 2 Pro: Falha na Costura a 40 mph

Com a extremidade estreita voltada para o vento, a X-Mid 2 Pro não deixa uma face larga para o vento empurrar, e passou dos 30 mph quase sem oscilar. A 40 mph, porém, um dos cantos traseiros rasgou através da costura.

Este é um problema conhecido em produção inicial. Essas barracas receberam um único conjunto de costuras em dois cantos onde três eram previstos, com a alça de fita parando logo após o primeiro ponto de barra. Barracas compradas após junho de 2023 têm os três pontos de barra segurando esses cantos. Quarenta mph de vento sustentado ainda é um resultado sério, mas o ponto de falha está ligado a uma janela de produção específica, não à forma em si.

Canto da barraca com alça de fita, costura e reforços de pontos de barra

Para os compradores, esse é um contexto útil. A geometria desvia bem o vento, e o reforço do canto é o detalhe que vale a pena verificar em qualquer exemplar de produção inicial ou de segunda mão.

MSR Hubba Hubba: Alcançou 50 mph

No papel, a Hubba Hubba parecia o risco no grupo das autoportantes, porque suas varas são compostas em vez de alumínio, o que levanta questionamentos justos sobre resistência. Em vez disso, tornou-se a primeira barraca a passar dos 30 mph, passar dos 40 mph e alcançar 50 mph.

A 50 mph as varas colapsaram, mas não quebraram como a vara de alumínio da Copper Spur. O corpo da barraca saiu sem rasgos e permaneceu utilizável depois. Essa é a diferença entre uma noite assustadora e uma viagem arruinada.

Naturehike Cloud Up 2: Levada a 70 mph

A cerca de US$ 135, a Cloud Up 2 foi a barraca mais barata do grupo e a maior surpresa. Passou dos 30 mph, passou dos 40 mph e colapsou a 50 mph, mas a vara apenas dobrou. Não quebrou. Por ainda ser funcional e barata, tornou-se a primeira barraca levada a 60 mph, onde colapsou novamente sem quebrar, e depois a 70 mph com o mesmo resultado.

A explicação provável é a forma. A Cloud Up 2 tem uma única entrada frontal, então seu perfil é mais estreito do que as barracas com vestíbulo lateral contra as quais foi medida, e até os designs mais aerodinâmicos de bastão de trekking apresentavam uma face mais larga ao vento. Varas de alumínio um pouco mais fortes também ajudaram. As desvantagens são reais, no entanto: uma única entrada, mais peso e menos conveniência no dia a dia do que as opções premium.

As Estacas Importam: MSR Groundhog e Alternativas

As estacas acabaram sendo um fator menor do que o esperado. Os medidores de força nunca registraram mais de 30 lb de carga em nenhum ponto de ancoragem durante as rodadas de teste, o que fica abaixo da capacidade de fixação de cada estaca testada.

No teste de tração separado, as estacas MSR Groundhog ficaram em segundo lugar, precisando de uma média de 45,3 lb de força para se soltar do chão. As mais fortes foram estacas de prego de alumínio de 8 polegadas, com 55,8 lb, enquanto as estacas em forma de V foram as mais fracas, com 23,14 lb. Qualquer estaca da categoria da Groundhog ou melhor teria suportado as cargas medidas aqui.

O Que os Resultados Significam para os Compradores

O resultado principal vai contra a suposição de que barracas de bastão de trekking vencem no vento porque bastões de trekking são mais fortes que a maioria das varas de barraca. As barracas autoportantes lidaram melhor com as condições aqui, mas não porque suas varas eram mais fortes. Barracas de bastão de trekking são rígidas, então, sem flexibilidade na estrutura, a costura, a fita e os componentes de plástico absorvem a carga e se tornam os pontos fracos. Conjuntos de varas autoportantes flexionam com o vento, o que distribui a carga e mantém o tecido e a costura intactos.

Barraca de bastão de trekking montada em cume exposto ao anoitecer

A dependência de estacas é a outra metade do quadro. Barracas de bastão de trekking precisam de várias estacas só para ficar em pé, e remover até uma compromete a estabilidade, enquanto barracas autoportantes permanecem eretas com muito menos ancoragem. Neste teste, porém, o arrancamento das estacas nunca se tornou o fator limitante, o que significa que é na estrutura da barraca que a diferença é decidida.

A leitura prática para um comprador é direta. Se você acampa em terreno exposto e ventoso, uma barraca autoportante com varas que flexionam é a aposta mais segura, e um perfil estreito de entrada única ajuda mais do que uma longa lista de recursos premium. Se você quer a maior resistência ao vento pelo menor preço, a barraca econômica deste grupo entregou isso, desde que você aceite as desvantagens de peso e conveniência. E se você já tem uma barraca de bastão de trekking, invista em estacas com real capacidade de fixação e use todas as cordas de sustentação fornecidas pelo fabricante.

Conclusão

Seis barracas, uma pista e muitas velocidades de vento crescentes produziram um conjunto claro de conclusões. Os designs autoportantes saíram na frente, não porque suas varas são mais fortes, mas porque elas dobram em vez de lutar contra a carga, o que protege a costura e o tecido que, em última análise, decidem se uma barraca sobrevive. A MSR Hubba Hubba alcançou 50 mph e permaneceu utilizável, a Naturehike Cloud Up 2 continuou até 70 mph sem quebrar por uma fração do preço, e a Zpacks Duplex Zip, a Big Agnes Copper Spur, a Durston X-Mid 2 Pro e a Featherstone Backbone 2 revelaram cada uma um ponto fraco específico que vale a pena entender antes de comprar.

O desempenho ao vento é apenas uma medida de uma boa barraca, mas é a mais difícil de avaliar em um fim de semana calmo. Combine a barraca com o terreno em que você realmente acampa, use estacas que fixam bem, e a decisão se torna muito mais fácil de tomar com confiança.

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