Análise do ASICS S4 Plus: um tênis de maratona para 4 horas feito sob medida que nunca saiu do Japão

Introdução

A maioria dos tênis de maratona é feita para a frente do pelotão. O ASICS S4 Plus segue o caminho oposto: é um tênis feito sob medida para corredores que miram uma maratona de quatro horas, projetado em torno de conforto, estabilidade e suavidade em vez de pura velocidade. O detalhe é que a ASICS só o vende no mercado japonês, então ele virou um daqueles lançamentos exclusivos de importação que corredores negociam e caçam em comunidades de revenda.

Conseguir um fora do Japão exige esforço, então a verdadeira questão é se ele merece esse esforço. Depois de calçá-lo para um treino de dez milhas em clima frio, a resposta curta é que é um tênis genuinamente bom, com personalidade distinta: mais calmo e confortável que um tênis de prova típico, mas mais leve e animado que um tênis de treino com amortecimento máximo.

Para Quem É Este Produto

Este tênis faz mais sentido para corredores que passam três a quatro horas em pé numa maratona e priorizam o conforto acima de tudo. Ele cai especialmente bem para quem aterrissa no calcanhar, já que a ASICS adicionou cobertura total de borracha ao redor do calcanhar justamente porque a maioria dos maratonistas de longa distância aterrissa ali. Também é um forte tênis de treino longo para corredores de maior quilometragem que querem algo mais suave e leve que um tênis de treino volumoso, sem abrir mão de um tênis de elite agressivo.

Se você está atrás de recordes pessoais na faixa das três horas, este não é o seu tênis. Existem opções mais rápidas e explosivas na linha ASICS e fora dela. Mas, para o público-alvo, as escolhas de design fazem sentido.

Como Ele É Construído

O S4 Plus usa uma construção de espuma dupla: uma camada de espuma de prova mais firme em cima, com uma espuma de treino mais espessa e densa embaixo. O layout é conceitualmente parecido com o Adidas Boston 12, embora o S4 Plus coloque espuma de prova ao longo de todo o comprimento da entressola, em vez de apenas um bloco no antepé. Há uma placa interna, e a geometria mergulha no antepé de um jeito que lembra o MetaSpeed Edge Paris.

A altura da pilha fica em torno de 40mm no calcanhar, e o peso chega a aproximadamente 260g no tamanho testado. Isso o deixa mais leve que o SuperBlast 2 e mais pesado que tênis de prova dedicados como o MetaSpeed Edge Paris, que fica em torno de 193g.

Principais Pontos Fortes

O primeiro destaque é a aderência. Em estradas molhadas e com neve fina, a tração foi excelente, equiparável à melhor borracha da categoria. Para um tênis que deve te levar por mais de três horas em qualquer condição, essa confiança importa mais que quase tudo.

O segundo é o conforto suave. A pisada não é macia nem esponjosa, mas desliza. O rocker de quatro pés é um dos melhores dos últimos tempos, visivelmente mais suave que o do SuperBlast 2 ou do Magic Speed 4, e o tênis some no pé na primeira milha. O calcanhar era a maior preocupação antes da corrida, dada sua base estreita de 75mm, mas a espuma inferior mais firme fornece estrutura suficiente para não haver nenhuma instabilidade, nem nas acelerações.

Terceiro é a versatilidade. Apesar de ser feito para esforços longos e relaxados, ele parece animado quando você aperta o ritmo. Tem menos mordida que os tênis MetaSpeed, mas uma aterrissagem poderosa no mediopé ativa a espuma de prova e te rola para a frente de um jeito surpreendentemente vivo para um tênis de maratona focado em conforto.

Coisas a Considerar Antes de Comprar

O principal trade-off é o caráter. Este é um tênis calmo, manso. Ele não tem o estouro explosivo do MetaSpeed Sky Paris nem o retorno de energia saltitante do Cloudboom Strike, e a espuma inferior mais densa amortece um pouco do repique no antepé. Se diversão é o que você quer de um tênis de prova, procure em outro lugar.

Ele também não parece especialmente robusto em ritmos mais rápidos. As espumas comprimem bastante no antepé e têm uma qualidade mais leve e arejada, em vez da sensação indestrutível do Boston 12. Uma base mais larga e uma pilha mais alta teriam resolvido isso, e a largura de 75mm no calcanhar continua uma escolha intrigante para um tênis cuja função inteira é estabilidade.

A numeração é outra peculiaridade da rota de importação: ele veste mais como o SuperBlast do que o ajuste justo de prova dos tênis MetaSpeed, então ir no tamanho normal é a aposta mais segura.

Como Ele se Compara ao Resto da Linha

Dentro da própria linha da ASICS, nenhuma das alternativas amplamente disponíveis faz exatamente o que o S4 Plus faz. O Magic Speed 4 é mais rápido e mais leve, com cerca de 255g, mas o S4 Plus parece mais assentado e mais confortável no calcanhar, o que o torna a melhor escolha para treinos longos. O GlideRide Max é mais macio e melhor para dias de recuperação, mas afunda mais, enquanto o S4 Plus rola em vez disso. O SuperBlast 2 é o espírito mais próximo, mas parece mais pesado para entrar em movimento e pode parecer aos trancos em comparação; este é um dos tênis mais suaves que a ASICS já fez.

Fora da marca, a construção mais próxima é o Hoka Mach X2, que usa o mesmo layout de espuma dupla firme sobre macia com um rocker ainda mais agressivo. O Salomon S/Lab Spectur foi uma tentativa anterior do mesmo conceito de maratona de quatro horas, com um calcanhar de carbono envolvente, embora tenha encontrado pouca tração entre corredores americanos. O New Balance SC Elite v4, o Hoka Cielo X1 e o On Cloudboom Strike oferecem alternativas de prova mais leves, com o Cloudboom Strike em particular entregando mais estouro a 224g, ao custo de uma plataforma mais estreita e macia.

Conselhos de Compra

Se você mora no Japão e quer um tênis dedicado a treinos longos ou maratona de quatro horas, esta é uma recomendação fácil. Fora do Japão, suas opções realistas são o Magic Speed 4, o GlideRide Max ou o SuperBlast 2. Para a maioria das pessoas que quer a experiência mais próxima, o GlideRide Max captura mais ou menos a mesma ideia de conforto em primeiro lugar num pacote mais macio, enquanto o Magic Speed 4 cobre a ponta da velocidade.

Para corredores que conseguem encontrar o S4 Plus por canais de importação e revendedores, ele se encaixa lindamente numa rotação como o tênis de treino longo: leve o suficiente para parecer aerodinâmico, estável o suficiente para confiar quando cansado e aderente o suficiente para o mau tempo. A durabilidade também deve ser sólida, dada a generosa cobertura de borracha na frente e atrás.

Conclusão

O ASICS S4 Plus é um tênis bem pensado, feito para um corredor para quem a ASICS raramente projeta: aquele que está lá fora por quatro horas. Ele troca agressividade por suavidade, aderência e conforto, e nos seus próprios termos ele acerta. O calcanhar estreito e a personalidade contida impedem que seja uma escolha universal, mas como um cruiser de treino longo com DNA genuíno de tênis de prova, é uma das opções mais confortáveis de toda a linha da marca. Se algum dia chegar a um mercado mais amplo, mereceria um lugar na prateleira.