Asics Nova Blast 3 TR vs Nova Blast 3: Vale a Pena a Versão para Trilha?

Introdução

O Asics Nova Blast 3 TR faz parte da coleção nature bathing da Asics, ao lado das versões de trilha do Gel Cumulus 24 e do GT-1000. No papel, ele promete a mesma experiência de treino diário do Nova Blast 3 convencional, mas com uma sola externa construída para lidar com um pouco mais do que asfalto. Depois de uma primeira corrida em superfícies mistas, o resumo é este: a sensação é muito familiar, e a verdadeira diferença está sob os pés.

Comparação no Papel

Os números contam quase toda a história. Os dois tênis custam o mesmo: 135 libras no Reino Unido e 140 nos EUA. Ambos mantêm a mesma geometria de entressola, com 31mm no calcanhar, 23mm no antepé, um drop de 8mm e a espuma FF Blast Plus com material adicional no calcanhar e no antepé. O cabedal usa a mesma malha monofilamento engenheirada, e o padrão da sola externa segue o mesmo layout do modelo convencional.

As diferenças estão no peso e na borracha. O TR pesa 276 g no tamanho 9 masculino dos EUA, contra 253 g do Nova Blast 3 convencional, e adiciona uma sola externa de borracha leve da Asics, com uma quantidade mais substancial de borracha, ligeiramente mais elevada, voltada à durabilidade e à tração.

Asics Nova Blast 3 TR: O Que Muda

A sola externa é o ponto central deste tênis. O padrão e o layout são iguais aos do Nova Blast 3 convencional, mas a borracha é mais elevada e mais abundante. O objetivo declarado é melhor durabilidade e um pouco mais de aderência, especialmente quando você sai do asfalto liso.

No asfalto, a borracha extra é perceptível sob os pés, embora não mude drasticamente a experiência de corrida. Em superfícies com cascalho, o tênis se mostrou estável e seguro, sem escorregões. É melhor encará-lo como um tênis para trilhas leves e desvios ocasionais fora do asfalto, e não para rotas técnicas e exigentes de trilha.

Ajuste e Conforto

O ajuste ficou fiel ao tamanho para um 8 do Reino Unido, embora o bico possa parecer um pouco comprido na frente. O cabedal, os cadarços e a língua mais fina parecem muito semelhantes se você já correu com o Nova Blast 3, com bom apoio no meio do pé, uma sensação confortável sobre o pé e acolchoamento decente no colarinho do calcanhar.

Amortecimento e Sensação

No asfalto, o TR entrega o mesmo caráter saltitante da espuma FF Blast Plus do Nova Blast 3 convencional, e se mostra mais controlado e estável do que as versões anteriores do Nova Blast, o que é um ponto genuinamente positivo. O cabedal segura nos mesmos lugares, e a sensação da entressola é praticamente idêntica.

Onde o tênis se destaca é na confiança em superfícies mistas. O Nova Blast 3 original podia parecer levemente escorregadio em alguns pontos em condições molhadas, e a borracha extra do TR parece projetada justamente para resolver essa preocupação, além de prolongar a vida útil da sola externa para quem mistura quilometragem leve fora do asfalto.

Qual Comprar?

Se você estava satisfeito com a tração e a durabilidade do Nova Blast 3 convencional, há pouco motivo para trocar; o modelo original provavelmente basta. Se você percebeu que a sola externa dele desgastava rápido ou hesitava em levá-lo para fora do asfalto, o TR oferece mais borracha, mais aderência e mais longevidade pelo mesmo preço, ao custo de cerca de 23 g extras que a maioria dos corredores mal notará.

Vale ser realista quanto ao rótulo road-to-trail. Perto de opções consolidadas de road-to-trail como o Pegasus Trail ou tênis fortemente voltados para trilha, o TR ainda não está exatamente nessa categoria. Ele é mais bem compreendido como um tênis versátil de asfalto que tolera trilhas leves, com a Asics aparentemente molhando os pés nesse espaço em vez de assumir uma conversão completa para trilha.

Conclusão

O Nova Blast 3 TR não é um tênis revolucionário, mas aborda com sensatez uma das pequenas reclamações sobre o Nova Blast 3 convencional: a durabilidade da sola externa e a aderência em qualquer coisa além de pavimento seco. Corra com a versão convencional se você fica no asfalto e nunca se incomodou com a sola externa. Escolha o TR se você quer a mesma corrida com borracha extra para trilhas leves e condições mistas, pelo mesmo preço e com uma pequena penalidade de peso.