Análise do ASICS Nimbus 27: Mais Amortecimento, Mais Conforto, Pegada Familiar

Introdução

O ASICS Nimbus 27 pega uma fórmula já conhecida e a aprimora aos poucos. Há 2 mm a mais de altura de entressola, um novo cabedal que torna o tênis inteiro mais leve do que o do ano passado e uma modelagem levemente refinada na entressola. A pergunta central é simples: adicionar mais amortecimento torna esse tênis melhor? Na maior parte, sim, um pouquinho, embora a melhoria tenha tanto a ver com a geometria quanto com a espuma extra.

Especificações em Resumo

O Nimbus 27 é um tênis com 43.5 mm de altura de entressola e um drop de 8 mm, o que lhe dá 35.5 mm de espuma FF BLAST PLUS ECO na entressola. O selo ECO significa que a espuma é feita de pelo menos 20% de materiais de base biológica. O novo cabedal de malha jacquard substitui o cabedal tricotado do ano passado, é mais leve e usa uma técnica de tingimento dope-dye que precisa de muito menos água no processo de coloração.

A ASICS é bastante única ao imprimir a pegada de carbono de cada tênis diretamente na palmilha. O Nimbus 27 registra 10.6 kg de CO2 por par, uma redução de 0.2 kg em relação ao ano passado. Na sola externa, o grip híbrido da ASICS combina borracha com mais aderência onde a tração importa com o material de alta abrasão AHAR PLUS onde a durabilidade importa. O tênis inteiro pesa 10.7 oz ou 305 g, um pouco mais leve do que a versão anterior.

Ajuste e Cabedal

Comprar no tamanho habitual funcionou confortavelmente. A malha jacquard é razoavelmente respirável e muito confortável no pé, especialmente no antepé, e é de lá que vem boa parte da economia de peso. Os recursos voltados ao conforto permanecem praticamente inalterados em relação ao ano passado: uma língua tricotada elástica super confortável, um acolchoamento estilo espuma de memória fofinho ao longo do colar do calcanhar, tudo cercado por material tricotado macio que termina em uma alça de puxar na parte de trás do calcanhar.

Como Ele Corre

Se você corre com o Nimbus 25 ou 26, o Nimbus 27 parecerá muito familiar. É um tênis altamente amortecido e fofinho que também permanece relativamente estável para um treinador neutro, graças a uma base ampla que oferece bastante área de apoio se o pé descer em ângulo. Essa largura ajuda a corrigir o pouso e evita que você prone ou supine demais.

A principal diferença em relação ao ano passado é que o 27 parece menos superestabilizado. O calcanhar do 26 era bastante arredondado e tendia a bloquear a inclinação do pé, enquanto o 27 foi moldado e esculpido para subir mais alto e de forma mais direta. Você sente mais a espuma em vez de se sentir bloqueado por ela. Para alguns corredores, isso será um ponto negativo, mas torna o tênis mais suave e mais prazeroso de correr.

A contrapartida é que a entressola parece um pouco mole. Ela absorve o impacto do asfalto excepcionalmente bem, mas comprime e demora a se recuperar, sem aquela forte sensação de impulso na propulsão dos dedos. Isso o torna uma escolha ruim para corridas rápidas ou sprints, especialmente com a base ampla limitando o turnover. Para treinos leves, corridas de recuperação, caminhadas e uso no dia a dia, porém, é uma opção muito confortável e altamente amortecida.

Um alerta que vale registrar: depois de aproximadamente 10 km, em torno de 45 a 50 minutos de corrida leve, surgiu um ponto de irritação em um dos pés, sempre no mesmo lugar e no mesmo momento da corrida, sem aparecer em outros tênis testados ao mesmo tempo. O ponto ideal desse tênis fica na faixa de 60 a 90 minutos, e ele pode não ser a melhor escolha para corridas muito mais longas do que 90 minutos.

Preço e Valor

Por US$ 165, o Nimbus 27 parece um pouco caro, embora seja mais ou menos onde os tênis de amortecimento máximo se situam hoje em dia. Ainda é uma boa compra se você quiser exatamente essa mistura de maciez e estabilidade. Duas alternativas merecem ser verificadas primeiro: se ainda houver estoque do Nimbus 26 em um revendedor de confiança, um par com desconto é uma escolha sensata, pois os dois tênis são muito parecidos. E se você quiser algo mais responsivo e menos mole, o ASICS GlideRide Max é a opção preferida de amortecimento máximo, embora custe ainda mais: US$ 170.

Alternativas Que Merecem Ser Consideradas

O Saucony Triumph 22 se compara muito bem ao Nimbus 27. Ele usa uma espuma PEBA granulada, a PWRRUN PB, mas a geometria torna a experiência firme, estabilizada e abafada, em vez de saltitante. O resultado é muita absorção de impacto com responsividade limitada, o que acaba parecendo com o Nimbus. O cabedal fofinho será quente no verão, mas aconchegante no inverno e para uso casual, e fica abaixo do Nimbus em preço: US$ 160.

O Brooks Glycerin 21 é a outra comparação natural. O Glycerin e o Nimbus costumavam ser tênis quase idênticos, voltados para o mesmo corredor. Desde que a ASICS seguiu um caminho próprio com o Nimbus 25, a Brooks vem respondendo aos poucos, e os dois estão convergindo novamente. O Glycerin 21 oferece um cabedal elástico e confortável e uma entressola estável e altamente amortecida, mas a espuma somada à geometria firme o faz parecer mais duro, mais como deslizar sobre a superfície do que afundar nela. Maciez é subjetiva, então o que aqui parece firme pode parecer suficientemente amortecido para os fãs do Glycerin. Normalmente US$ 160, o Glycerin 21 agora pode ser encontrado por US$ 130 desde que o Glycerin 22 foi lançado, o que é um ótimo negócio.

Conclusão

O Nimbus 27 é um tênis de amortecimento máximo confortável, estável e fofinho que brilha em treinos leves e corridas de recuperação e funciona como um ótimo tênis para o dia inteiro. O cabedal mais leve, a entressola mais alta e a modelagem mais suave do calcanhar são melhorias reais, enquanto a sensação de espuma mole e o eventual ponto de irritação depois de uma hora lhe impõem limites claros. Se você valoriza o conforto acima do impulso e corre principalmente leve, é uma escolha segura, com o Nimbus 26 do ano passado, o GlideRide Max, o Triumph 22 e o Glycerin 21 todos valendo uma olhada, dependendo do seu orçamento e preferências.