Review do ASICS GEL Nimbus 27: Amortecimento máximo, refinado

Introdução

O ASICS GEL Nimbus 27 chega com poucas mudanças no papel, mas elas se somam. A entressola agora está no limite com uma altura extra de pilha, o que significa mais amortecimento sob os pés, e o tênis vem um pouco mais leve do que as duas últimas versões. Nos pés, ele parece ligeiramente mais macio do que antes, com um pouco mais de rebote, e o solado ganha um tratamento mais resistente e versátil. O resultado é um tênis mais prazeroso de correr do que seu antecessor, mesmo que continue sendo muito mais um tênis de treino do que uma arma para o dia da prova.

Para quem este produto é indicado

Este é um tênis de treino diário de ponta a ponta. Ele é feito para corridas de recuperação, quilômetros tranquilos e esforços em ritmo constante, e recompensa uma cadência um pouco mais rápida melhor do que muitos tênis volumosos e muito amortecidos. A pilha alta e a ampla área de contato o tornam especialmente adequado para corredores mais pesados, que aproveitarão ao máximo a compressão extra sob os pés.

Não é um tênis para ritmo de meia maratona ou mais rápido, então caçadores de PR em 5K e 10K devem procurar outro modelo. Dito isso, ele é utilizável em esforço de maratona, e alguns corredores vão apreciar que ele entrega amortecimento real sem uma placa na entressola. A espuma em si oferece rigidez suficiente para dar um pequeno impulso na saída do pé, e, conforme a pilha sobe, essa rigidez controlada ajuda a manter a passada estável em vez de instável.

Principais pontos fortes

Entressola: O Nimbus mais prazeroso até hoje

A entressola é o destaque. Números de amostras colocam o calcanhar em torno de 43.5 mm, e em um UK 11 / US 12 isso mede perto de 48 mm no calcanhar, com cerca de 40 mm na frente, resultando em um drop de 8 mm. A pilha e o drop não são particularmente perceptíveis nos pés, e a espuma (Flightfoam Blast Plus Eco) mede cerca de Shore A 34 de dureza, consistente com várias iterações anteriores do Nimbus. Apesar de leituras similares, esta versão parece um pouco mais macia e saltitante, e esses dois milímetros extras de espuma parecem fazer uma diferença real.

A passada é suave e consistente, e a unidade de gel visível no calcanhar agora faz mais sentido como elemento estabilizador, com a espuma adicional ao redor. De fábrica, a espuma é muito boa, mas melhora após alguns quilômetros, ficando mais amortecida e responsiva à medida que amacia, então não a julgue em uma caminhada pela cozinha. Este é o Nimbus mais prazeroso até hoje do ponto de vista da entressola.

Cabedal: Ajuste acolchoado com algumas ressalvas

O cabedal recebe uma malha ligeiramente nova que cria um melhor travamento sobre o pé, com laçadas de cadarço semelhantes às do Novablast 5. A malha é um pouco mais estruturada do que antes, enquanto o tricô mantido na língua preserva uma sensação elástica, tipo bota, que abraça o pé. O acolchoamento do calcanhar é generoso, envolvendo o tornozelo com conforto, e o travamento foi alcançado sem muita tensão nos cadarços. A altura e a largura da biqueira são boas, sem ser excessivamente espaçosas.

Há duas ressalvas. Os cadarços são curtos, o que torna um nó duplo complicado se você usar nó de corredor nos últimos ilhós, e o overlay na face medial pode se acumular ligeiramente em pés mais estreitos, causando irritação leve. Se você tem um pé de largura normal, ficará bem. No geral, ele marca 2.7 de 3 em ajuste.

Solado: Aderência mais resistente que no ano passado

O solado adota uma abordagem mais robusta, próxima do que se encontra no Superblast 2, e é uma clara melhoria em aderência em relação ao Nimbus 25. Duas peças de borracha cobrem o calcanhar pelo meio do pé até a frente, com um pod adicional de AHAR+ no calcanhar medial para durabilidade. A borracha híbrida é resistente, porém flexível o suficiente para acompanhar o movimento do pé, e oferece melhor tração em múltiplos terrenos. A durabilidade nunca foi um problema nesta linha, com alguns corredores acumulando centenas de quilômetros.

Uma pequena observação: detritos podem se alojar nas partes expostas da entressola mais macia, então fique atento se correr em trilhas cheias de espinhos ou pedrinhas. Ele ainda ganha 2.7 de 3.

O que considerar antes de comprar

O peso fica em 353 g (12.5 oz) no tamanho avaliado, ligeiramente mais leve do que as versões recentes do Nimbus, mas ainda no lado pesado. Não o descarte por isso; a corrida diária não exige um tênis ultraleve que se despedaça depois de 100 milhas, e esta construção foi feita para durar. O preço parte de cerca de $180 no lançamento, uma quantia considerável para um tênis que a maioria das pessoas usará puramente como um tênis diário.

Considere também sua rotação. Se este será seu único tênis de treino diário, o ajuste acolchoado, a construção de qualidade e a sensação mais macia em todo o pé facilitam a justificativa. Se você já tem uma rotação completa, pergunte o que ele agrega. Comparado ao Nike Invincible, ele parece menos esponjoso e mais confiável; comparado ao Puma MagMax Nitro, tem peso e preço similares, mas veste com mais naturalidade e parece menos que está controlando seu pé.

Conselho de compra

Se o amortecimento máximo é sua prioridade e você não quer um tênis com placa, o Nimbus 27 é uma das melhores opções disponíveis. Corredores mais pesados, em particular, extrairão o máximo da pilha. Compre-o se quiser um tênis confiável e confortável para quilômetros tranquilos e em ritmo constante; pule-o se precisar de velocidade para provas mais curtas.

Conclusão

O GEL Nimbus 27 soma 10.8 de 12 no total entre cabedal, entressola, solado e custo-benefício. A ASICS fez suas melhorias sutis e cumulativas de sempre: um pouco menos de dureza no drop, uma passada ligeiramente mais macia e empolgante, menos peso e um solado muito melhor. É uma entrada forte em um ano em que a marca tem sido consistentemente excelente em toda sua linha.