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ASICS Gel-Nimbus 27 vs Gel-Nimbus 26: Mais Espuma, Mesmo Preço, Mesma Função

Um olhar mais próximo do novo Nimbus 27, com 2mm extras de espuma na entressola, cabedal em malha jacquard, e como ele se compara ao Nimbus 26.

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Introdução

O ASICS Gel-Nimbus 27 é uma atualização incremental de um dos tênis de estrada de amortecimento máximo mais consolidados, e depois de uma primeira corrida de 10K molhada com eles, a história está clara: mais espuma, um cabedal novo e o mesmo preço nos EUA de US$ 165. Também corridemos os modelos 27 e 26 lado a lado, com um tênis em cada pé, para descobrir se as mudanças fazem diferença na prática.

O que há de novo no Gel-Nimbus 27

A maior mudança é a pilha. O Gel-Nimbus 27 agora chega a 43.5mm no calcanhar e 35.5mm no antepé, com um drop de 8mm — o mesmo drop, mas com 2mm a mais de espuma na entressola em toda a extensão do pé. A espuma é a mesma FF BLAST+ ECO Plus de antes, com uma receita ajustada que adiciona amortecimento sem adicionar peso.

Corredor em tênis de estrada de amortecimento máximo partindo para uma corrida em calçada urbana chuvosa

Apesar da espuma extra, o Nimbus 27 pesa 10.8oz, ou 307g, no tamanho masculino UK 8, marginalmente mais leve que o Nimbus 26. O cabedal também passa do knit do 26 para uma malha jacquard, que parece um pouco mais estruturada e um pouco mais premium, e deve absorver menos água no molhado. O pacote do calcanhar, o colar acolchoado do calcanhar e os detalhes da língua seguem inalterados.

Corrida e Amortecimento

Na estrada, os 2mm extras de espuma são perceptíveis. O 27 parece mais macio e mais acolchoado que o 26, com um toque a mais de impulso e retorno, enquanto o 26 parece ligeiramente mais firme em comparação. Nenhum dos tênis era carente de amortecimento para começar, mas o 27 adiciona outra camada de proteção contra impactos para quilômetros longos e tranquilos.

Close-up de um calcanhar de entressola branca espessa em um tênis de corrida com bom amortecimento

A pilha extra traz uma pequena contrapartida: um pouco menos de estabilidade e a sensação de estar ligeiramente mais alto do chão. Não é uma diferença dramática, mas pode importar para alguns corredores. Em ritmos mais rápidos, um treino de progressão mais longo trouxe um pequeno ponto quente sob a planta do pé, o que reforça que este é um tênis feito para quilometragem lenta e tranquila, e não para treinos de velocidade.

Gel-Nimbus 26: Ainda Vale a Pena Comprar?

Se você já tem o Nimbus 26, não há razão urgente para atualizar. A sensação de corrida é muito parecida, o pacote de calcanhar e língua é idêntico, e ambos os tênis cumprem exatamente a mesma função: os treinos mais fáceis e lentos, nos quais você quer conforto máximo e conforto garantido. Se você gosta do 26 e não sentiu falta de mais maciez, continuar com ele faz sentido.

Dois tênis de corrida lado a lado em uma soleira molhada antes do treino

Se você quer ainda mais maciez, mais amortecimento e uma pilha mais alta, o 27 entrega essa promessa. O cabedal em jacquard também tem uma aparência melhor e deve ser um pouco mais protetor em condições molhadas, embora ambos os cabedais sejam espaçosos e nenhum seja claramente mais confortável que o outro.

Ajuste, Cabedal e Conforto

O ajuste é fiel ao tamanho, com bastante espaço no final da biqueira, boa folga sobre os dedos e flexibilidade abundante. O cabedal em jacquard tem um pouco mais de estrutura que o knit do 26, mas ainda flexiona com conforto e a biqueira permanece espaçosa e sem apertar.

Corredor amarrando um tênis de estrada com amortecimento em uma rua residencial tranquila

A fixação no médio pé é sólida, a língua é frouxa e levemente acolchoada em vez de bem almofadada, e precisa ser posicionada corretamente no colar do calcanhar. O pacote do calcanhar é igual ao do 26, com muito acolchoamento, um contraforte de calcanhar presente sem ser rígido, e nenhum escorregamento nas primeiras corridas.

Conclusão

O Gel-Nimbus 27 segue o padrão de sempre da linha Nimbus: uma corrida ligeiramente mais macia e mais alta, em um conjunto marginalmente mais leve com um cabedal de sensação melhor, pelo mesmo preço nos EUA de US$ 165. Ele continua sendo um tênis superamortecido e muito competente para quilômetros longos e tranquilos, e os fãs da linha se sentirão em casa. Donos do 26 podem esperar até que seja realmente hora de substituí-los.

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