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Adidas Adizero SL2 vs Asics Novablast 4: Dois Treinadores Diários Com Missões Bem Diferentes
Um speed trainer Adidas macio, rápido e versátil ou um maratonista robusto e protetor da Asics: qual treinador diário combina com a sua corrida?
Introdução
O Adidas Adizero SL2 e o Asics Novablast 4 estão na mesma faixa de preço, mas cumprem funções bem diferentes. O Novablast 4 se tornou um queridinho como treinador diário para treinos de maratona, enquanto o SL2 é a novidade mais recente na linha orientada à velocidade da Adidas. Depois de testar ambos extensivamente, a comparação acabou sendo bem mais equilibrada do que parecia à primeira vista, e a escolha entre eles realmente se resume ao que você quer das suas quilometragens do dia a dia.
Dois Tênis, Duas Filosofias
O Adizero SL2 é o treinador diário orientado à velocidade da Adidas, construído com a linguagem de design da linha Adizero: aerodinâmico, enxuto e com aparência rápida. Ele usa espuma Lightstrike Pro, a mesma espuma de corrida encontrada nos modelos mais velozes da Adidas, o que lhe dá um caráter saltitante e cheio de energia.
Já o Novablast 4 fica no segmento de treino de maratona da Asics junto com o Superblast, parte da linha mais moderna, saltitante e empolgante, em vez dos tradicionais tênis com Gel. Ele chega por $140 e entrega uma quantidade enorme de stack, suporte e conforto pelo preço. Pode ser a maior quantidade de espuma que você consegue nessa faixa de valor.

Vale destacar uma coisa: ambos os tênis precisam de alguns quilômetros para amaciar. Nenhum dos dois rendeu o melhor logo de fábrica.
Estabilidade e Amortecimento: Onde o Novablast 4 Vence
O Novablast 4 carrega 42mm de espuma no calcanhar, e parece mais alto do que qualquer outro da sua categoria. A base larga é visível de imediato por trás, e quando você simula um pouso no calcanhar, o tênis se firma plano e permanece firme. O SL2, com seu núcleo de Lightstrike Pro mais macio e saltitante, balança visivelmente mais em comparação. As corridas iniciais no SL2 foram genuinamente instáveis; ele foi descrito como o tênis mais instável já testado, e levou quilômetros de verdade para assentar.
Se você precisa de um pouco de estabilidade prescritiva e quer alguma diversão embutida, o Novablast 4 é a escolha clara. O acolchoamento extra ao redor do cabedal e aquela plataforma ampla fazem dele o tênis mais voltado ao conforto e à proteção, bem adequado para corredores mais pesados e longos períodos em pé.

Sensação da Espuma: Macio Versus Firme
O SL2 é um dos treinadores diários mais macios já testados, no mesmo nível do New Balance 1080 v13. Se você não gosta de tênis macios, o Novablast 4 ou o Puma Velocity Nitro 3 são alternativas sólidas. O notável no SL2 é que, apesar da maciez, a espuma Lightstrike Pro mantém uma densidade que evita que ele afunde por completo. Ele responde bem à força e à potência, e nenhum dos dois tênis colapsa até pelo menos 90 minutos de corrida.
O Novablast 4 foi levado a um longo treino de 35 a 37 km e se saiu muito bem. O SL2 lidou confortavelmente com 16 a 19 km até agora, com um teste mais longo ainda pendente. Nenhum dos tênis oferece muita sensação do solo, especialmente o Novablast 4, que praticamente não tem nenhuma.

Conforto e Sensação no Pé
No pé, a diferença é dramática. O cabedal do Novablast 4 tem um material parecido com camiseta de algodão, com acolchoamento generoso, mas não é muito respirável, e não foi um ótimo tênis de verão, com os pés aquecendo visivelmente em condições quentes. Ao pisar nele, você se sente cerca de meio centímetro mais alto e notavelmente mais estável no calcanhar.
O SL2 parece muito mais aerodinâmico, mais leve no pé apesar de ter só cerca de 20g a menos no papel, e menos volumoso. Para uma corrida de 30 minutos, uma caminhada ou uso casual somado a um pouco de academia, o SL2 é muito mais natural; o Novablast 4 parece exagero, uma ferramenta para um trabalho específico de longa distância. Se o conforto é o seu fator número um, o Novablast 4 vence de lavada. Se você quer o suficiente de tudo e nada do que não precisa, esse é o SL2.
O SL2 também recebe uma borracha melhor: mais cobertura na frente e atrás do que o Novablast, e um composto de qualidade tão aderente e durável quanto a borracha Continental. O Novablast 4 é um dos piores tênis testados em clima chuvoso, então, se o desempenho no molhado importa, o SL2 é a aposta mais segura.
Velocidade e Versatilidade: Onde o SL2 Se Destaca
O segredo do Novablast 4 é proteção pelo peso: cerca de 280g em um número típico, mais leve que o Saucony Ride 17, Nike Pegasus ou Puma Velocity Nitro 3, ao mesmo tempo que oferece mais amortecimento tanto na vertical quanto na largura. Não é um tênis rápido, porém. Em um teste de corrida rápida, ele simplesmente não foi projetado para isso; é firme, mais domado, e não incentiva o giro da passada.
O SL2, por outro lado, lidou de forma impressionante com treinos rápidos: uma escada de 200 a 800 metros a cerca de 3:06/km, e repetidos de 1.609 m a 3:44/km. Nos dias tranquilos ele também se saiu bem, incluindo uma corrida regenerativa de 10 km. É o campeão da versatilidade, capaz de tudo, de quilômetros relaxados a sessões de velocidade, no molde de um tênis faz-tudo.

Qual Comprar?
Se você quer conforto e proteção máximos para treinos de maratona por $140, o Novablast 4 entrega. Ele mima suas pernas nas longas distâncias e permanece estável mesmo com a fadiga. Se você quer o máximo de diversão e velocidade em um treinador diário versátil por $130, o SL2 é a escolha: rápido, saltitante, aerodinâmico e aderente no molhado.
Para corridas curtas e rápidas no verão, prefira o SL2. Para quilometragem protegida no inverno e sessões longas e confortáveis, o Novablast 4 faz mais sentido. Ambos são excelentes em sua proposta, e nenhum tenta ser o outro.
Conclusão
Estes são dois dos melhores treinadores diários disponíveis hoje, com abordagens bem diferentes para as milhas do dia a dia. Escolha o Novablast 4 para conforto alto, estável e protetor em longas distâncias. Escolha o Adizero SL2 se quiser um tênis mais macio, mais rápido e mais versátil, que dá conta tanto dos dias de velocidade quanto das corridas tranquilas.
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