Análise do Adidas Adizero Prime X2 Strung: Amortecimento Enorme, Consequências Pesadas

Introdução

O Adidas Adizero Prime X2 Strung foi um dos lançamentos mais aguardados da última temporada de eventos de corrida, e com bons motivos. O Prime X Strung original era um favorito: um tênis de pilotagem muito alta, 50 mm, extremamente saltitante, que permitia flutuar pelas corridas sem qualquer sensação do solo. Esta segunda versão chega com um cabedal Strung refinado, uma nova língua tricotada e um entressola construído com três camadas de Lightstrike Pro e duas placas com infusão de carbono.

No papel, isso deveria criar um efeito de trampolim. Na prática, cria algo mais complicado. Este é um tênis com amortecimento genuinamente impressionante e um cabedal que ajusta o pé com beleza, mas também carrega um problema de peso que muda aquilo para que o tênis realmente serve. Veja como tudo se encaixa.

Para Quem É Este Tênis

O Prime X2 Strung atende corredores que querem máximo amortecimento e impulso para dias leves, corridas de recuperação e rodagens em ritmo moderado. Se sua prioridade é uma corrida em que as pernas se sintam frescas depois, a pilotagem enorme de Lightstrike Pro entrega. É uma má escolha para corredores que esperam uma arma veloz para o dia da prova, porque o peso trabalha contra a cadência rápida.

A numeração é folgada. Uma testadora que normalmente usa 7.5 feminino pegou o 8 e achou levemente largo, e há volume extra na biqueira. Se você prefere um ajuste firme em vez de um entressola gigante, vale considerar pegar o tamanho habitual ou até meio número menor. Um testador masculino de tamanho 10.5 regular achou o comprimento perfeito, com apenas um pequeno volume extra na biqueira.

Cabedal: A Melhora Clara

O cabedal Strung é mantido e fica melhor. A Adidas reconfigurou o padrão de fibras e adicionou uma língua tricotada que se estende de lado a lado, substituindo a língua plana, costurada e meio solta da versão anterior. A nova língua é mais confortável e ajusta melhor, mesmo com o preenchimento na região do colarinho e da língua sendo mínimo. Nunca pareceu faltar amortecimento ali.

Dois pequenos ilhós no topo reforçam o travamento ao redor do tornozelo. Isso importa muito em um tênis tão alto: com o Prime X Strung original, alguns corredores simplesmente não conseguiam manter o pé preso sobre o enorme entressola e precisavam lutar contra o tênis durante toda a corrida. A construção Strung é o que torna uma pilotagem de 50 mm vestível em primeiro lugar, e esta versão a refina ainda mais. A respirabilidade é boa, e o cabedal permanece uma das partes mais leves do tênis.

Entressola e Sensação de Corrida

É aqui que acontece a maior parte das mudanças, e nem todas são para melhor. O entressola empilha três camadas de Lightstrike Pro separadas por duas placas com infusão de carbono. A configuração de dupla placa é a razão pela qual tênis assim são ilegais para competições profissionais: sob pressão, as placas flexionam e voltam com a espuma entre elas, criando um efeito trampolim na ponta do pé. Trotando com o tênis, você sente esse impulso, e o amortecimento sob os pés é genuinamente agradável.

O problema é o peso. O Prime X2 Strung pesa de 9.7 a quase 9.8 onças, e o tamanho 10.5 masculino testado aqui marcou 11.7 onças, ou 333 g. Isso é pesado para qualquer tênis em que você espere competir, e o peso é concentrado embaixo: tudo fica no Lightstrike Pro e nas duas placas, sob o seu pé, enquanto o cabedal Strung permanece leve e respirável. Durante um treino de tiros de um minuto ligado, um minuto desligado, a pesadez do entressola fez os ritmos rápidos parecerem cavar na areia.

A dupla placa, com sua curvatura na ponta, mitiga parte do peso, mas não o suficiente. Em vez de parecer divertido e saltitante, o tênis parecia algo contra o qual lutar. O impulso e o zero absoluto de sensação do solo continuam lá, mas o ritmo que tornava o Prime X original prazeroso nunca apareceu de fato.

Desempenho na Corrida do Dia a Dia

Reformule o tênis como um corredor de dias leves com amortecimento máximo e a história muda. Testadores que pararam de tentar usá-lo para velocidade e correram leve ou em ritmos moderados acelerados saíram gostando da experiência. A quantidade absurda de amortecimento e impulso fez as pernas se sentirem realmente bem, até frescas, depois das corridas.

Isso é uma força real. Mas a US$ 300, ela precisa ser uma força convincente para justificar o preço, e um tênis confortável de rodagem não chega lá para a maioria dos compradores. O Prime X Strung original, que provavelmente estará com desconto agora, entrega uma pilotagem muito parecida com um impulso notavelmente maior na ponta do pé e uma curvatura mais agressiva na biqueira. Para muitos corredores, o tênis da primeira geração segue sendo a compra mais inteligente.

Dicas de Compra

A solução parece óbvia: reduzir alguns milímetros de pilotagem, usar uma placa inteira de carbono em formato de colher em vez de duas placas com infusão de carbono para economizar peso, e encolher o bloco de espuma entre as camadas. A New Balance seguiu essa abordagem com um treino similar e manteve a diversão sem o volume. Se o Prime X2 Strung pesasse o que o original pesava, este seria um dos tênis mais impressionantes da memória recente.

Como está, compre-o apenas se amortecimento máximo para quilômetros leves for seu objetivo explícito e o preço não for um obstáculo. Se você quer a experiência divertida e saltitante de alta pilotagem, procure o Prime X Strung original enquanto ainda estiver disponível.

Conclusão

O Adidas Adizero Prime X2 Strung é um passo lateral, e não para frente. O cabedal é uma melhora honesta, o amortecimento é luxuoso, e o efeito de pernas frescas depois é real. Mas, com quase 10 onças, com peso concentrado na base, ele fica aquém de sua própria promessa de velocidade ilegal e fica aquém do tênis que substitui. Para provas, procure outro modelo. Para rodagens leves, funciona, só que a um preço premium.