Análise do adidas Adizero Prime X: Um tênis conceito de 50 mm que roda mais suave do que deveria

Introdução

Alguns tênis são construídos para vencer corridas. O adidas Adizero Prime X foi construído para fazer uma declaração sobre o que é possível. Com 50 mm de altura de pilha no calcanhar e 40 mm no antepé, ele ultrapassa o limite da World Athletics para tênis de competição legais, o que significa que está oficialmente barrado de corridas oficiais. Ao menos um atleta já aprendeu isso da pior forma, após ser desclassificado apesar de um desempenho de destaque.

E ainda assim, chamá-lo de tênis de super competição seria um erro. Pesando 9,6 ounces no tamanho US 9.5, ele é simplesmente tênis demais para corridas rápidas. O que ele realmente entrega é algo mais estranho e mais interessante: um treinador extremamente amortecido e surpreendentemente suave, que parece um experimento rolando pela indústria da corrida. Pense em um carro conceito: fascinante, caro e melhor aproveitado em termos específicos.

Para Quem É Este Tênis

Este é um tênis para corredores com mecânica estável, especialmente no calcanhar, que desejam amortecimento máximo para dias leves, corridas de recuperação e esforços longos em estrada plana. Pessoas com pisada neutra tirarão o melhor proveito dele. Corredores que precisam de estabilidade real, especialmente aqueles que aterrissam com força nos calcanhares ou se sentem instáveis em tênis de pilha alta, devem procurar outra opção.

A numeração fica um pouco comprida, semelhante ao ajuste do Adizero Pro 2. Meio número abaixo funciona para muitos corredores, embora quem usar o tamanho exato possa querer meias mais grossas para lidar com o comprimento extra. A biqueira é espaçosa, mais parecida com a de um treinador do que com o ajuste justo de um tênis de competição, e a fixação é auxiliada por uma cinta externa no calcanhar em vez de um contraforte tradicional.

Principais Pontos Fortes

A maior surpresa é a rodagem no antepé. Apesar das hastes com infusão de carbono e dos elementos de lâmina projetados para rigidez, esta é uma das transições de antepé mais suaves entre qualquer tênis super de pilha alta. A maioria dos tênis de corrida agressivos se sente ótimos em velocidade e desajeitados em ritmos leves. O Prime X inverte isso: corrida leve e treinos acelerados são genuinamente agradáveis, com uma curvatura de biqueira que torna as aterrissagens à frente notavelmente tolerantes.

Há três camadas de espuma Lightstrike Pro sob os pés, e embora haja uma enorme quantidade de amortecimento, ele nunca parece mole. O cabedal é tão leve que é quase translúcido, mas permanece firme, respira bem e não apresentou problemas de durabilidade no uso em estrada. Os cadarços finos e a língua fina são confortáveis, sem apertar, e a proteção da biqueira desaparece no pé.

A geometria rocker também desloca o trabalho do tornozelo para cima, em direção a quadril, quadríceps e glúteos. Para corredores retornando de um problema no tornozelo, isso quase funciona como uma bota de suporte, permitindo que o tornozelo descanse enquanto os músculos maiores assumem o trabalho.

O Que Considerar Antes de Comprar

O calcanhar é o ponto fraco. Como não há um flare significativo da sola na parte traseira, a plataforma de 50 mm no calcanhar parece instável, especialmente em descidas e curvas. Correr ladeira abaixo neste tênis é genuinamente desconcertante, e pegar curvas em velocidade é algo a evitar completamente. Corredores com qualquer instabilidade no calcanhar notarão bastante movimento sobre os calcanhares.

Há também um paradoxo de amortecimento que vale a pena entender: mais espuma não significa automaticamente mais proteção. A altura extra força seus músculos a se enrijecer e compensar a estabilidade, e muitos corredores relatam mais dores nos quadríceps, posterior de coxa e glúteos em tênis como este, e não menos. Isso também foi verdade aqui, com dores perceptíveis nos grandes grupos musculares mesmo em corridas mais curtas. Partir direto para tênis de pilha alta é uma receita conhecida para problemas no posterior de coxa.

Por fim, este é estritamente um tênis para estrada plana. Terra, trilhas, calçamento irregular e até descidas prolongadas estão fora de cogitação. Subidas parecem aceitáveis; o calcanhar na descida, não.

Conselhos de Compra

Use o Prime X como treinador de dias leves, dias de recuperação e longões, ou como tênis para maratona ou ultra de estrada se você aceitar seu peso e souber lidar com sua instabilidade. Não espere que ele supere tênis de competição mais leves em tiros. A sola comprida cria um braço de alavanca estendido que dificulta levantar as pernas, então o trabalho de ritmo é um compromisso.

Se você tem mecânica estável e saudável, corre exclusivamente em estradas planas e lisas e tem orçamento para algo genuinamente experimental, ele é uma das experiências mais singulares disponíveis na corrida hoje. Se você precisa de estabilidade, corre em terrenos variados ou quer um tênis de pura competição, deixe de lado.

Conclusão

O adidas Adizero Prime X não é um tênis de competição, e não tenta ser. Ele é um treinador conceito de amortecimento máximo com um antepé surpreendentemente suave, um cabedal arejado e um calcanhar que exige respeito. Para o corredor certo no terreno certo, é uma das rodagens mais memoráveis da corrida moderna. Para todos os outros, continua sendo um vislumbre fascinante de para onde a indústria pode ir a seguir.