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Adidas Adizero Adios Pro 4: Primeira Impressão em Corrida — Uma Grande Reforma que Funciona
Nova espuma, novo cabedal, nova geometria. O Adizero Adios Pro 4 recebe um redesenho completo voltado para corredores comuns em busca de PBs, com a maratona muito em mente.
Introdução
O Adidas Adizero Adios Pro 4 chega com uma das reformas mais completas que a linha Adios Pro já teve. Nova espuma, novos cabedais, um novo sistema de cadarço, novas línguas, nova aderência: não se trata de uma atualização sutil, e a questão é se toda essa mudança realmente funciona em conjunto. Após os primeiros quilômetros no tênis, a resposta curta é que, em geral, sim, e em alguns pontos ele claramente melhora em relação ao antecessor.
Especificações Principais e Preço
O Adizero Adios Pro 4 traz 39mm de espuma no calcanhar e 33mm no antepé, com drop de 6mm — meio milímetro a menos no antepé que o Adios Pro 3. Isso o torna um dos tênis de carbono de menor pilha que você vai encontrar, com um pouco menos de entressola no calcanhar que algo como o Adizero Metaspeed Sky Paris, mas em grande parte no mesmo nível desse tênis.
O peso é de 202g (7.1 oz) em um tamanho masculino UK 8.5, o que é 14g (0.6 oz) mais leve que o Adios Pro 3, embora ainda seja um pouco mais pesado que o Vaporfly e o Metaspeed Sky Paris, ambos abaixo de 200g. O preço se mantém em £220 no Reino Unido ou $250 nos EUA, então nenhum aumento aqui — e esse é o valor padrão para um tênis de carbono hoje em dia.

Design e Mudanças na Entressola
Visualmente, há uma referência ao preto e branco do Pro Evo 1, mas aquele tênis é um modelo de elite raro e restrito. O Adios Pro 4 foi projetado para uma gama mais ampla de corredores em busca de PBs em várias distâncias, com a maratona muito em mente.
A entressola usa um novo composto Lightstrike Pro, calibrado de forma ligeiramente diferente da espuma do Pro Evo e ajustado para oferecer um pouco mais de maciez. A geometria também foi atualizada: o rocker do antepé recuou e agora fica em 60% do comprimento do tênis, na mesma posição do Pro Evo 1, o que, segundo a Adidas, aumenta a eficiência geral. As Energyrods 2.0 seguem inalteradas em relação ao Adios Pro 3.
Na traseira, a solado de tração leve com mapa de dados mantém a borracha em um mínimo estratégico para economizar peso. Ainda usa borracha Continental, mas a Adidas a deixou translúcida, o que tem um visual elegante, com diferentes níveis de aderência e textura dependendo da zona.
O Novo Cabedal: O Maior Passo à Frente
Na parte superior há cabedais Lightlock totalmente novos: uma malha entrelaçada com elasticidade unidirecional projetada para resolver uma das maiores reclamações sobre o Adios Pro 3, cujo ajuste parecia complicado e nunca desaparecia completamente no pé. Alguns corredores também sentiam desconforto no topo dos dedos, causado pelos ilhós.
O novo material do cabedal vem emparelhado com novas faixas de travamento para um ajuste firme e seguro, e as línguas finas e envolventes são costuradas para não se deslocarem. Uma estrutura de cadarço simplificada deve facilitar encontrar um bom ajuste e reduzir esses pontos de pressão. O pacote do calcanhar permanece o mesmo do Pro 3: ágil e minimalista, com apenas dois apoios laterais para sustentação e conforto, além de abas de calcanhar dobráveis com um detalhe elegante que diz “isto também vai passar”.
Ajuste e Conforto
Correndo em um tamanho Adidas habitual, UK 8.5 / US 9, o destaque é que o tênis simplesmente parece mais confortável no geral. O novo sistema de cadarço alivia a pressão sobre os ilhós porque as faixas ficam em posições diferentes, e é mais fácil entrar e ficar confortável em toda a extensão do cadarço. Uma pequena ressalva: a língua deixou o revisor com vontade de puxá-la um pouco mais para cima para uma cobertura maior.
No restante, as notícias são boas. A fixação no meio do pé é sólida, há um bom espaço no biqueira, e os cabedais abraçam o pé mantendo flexibilidade, sem nenhuma restrição real. Os apoios minimalistas do calcanhar cumprem seu papel, e embora haja um pouco mais de flexão na região do calcanhar do que no Pro 3, você não percebe isso durante a corrida. Sem escorregões, sem atrito, sem problemas no tendão de Aquiles. A leitura inicial é que o tênis fica fiel ao tamanho e é uma melhoria clara em relação ao Adios Pro 3.
Primeiras Impressões em Corrida
Quatro milhas logo de saída da caixa: uma milha fácil de aquecimento, depois três milhas progressivamente mais rápidas, terminando em torno de uma milha de 6 minutos, com pernas que não estavam exatamente frescas após uma meia maratona no fim de semana anterior. A conclusão: a energia nesses tênis é surreal. Quanto mais rápido você vai, mais propulsão eles parecem devolver, quase empurrando seus pés para frente, a ponto de você ter que se esforçar para apoiar os pés de volta no chão.

Em ritmos mais lentos, o quadro é mais misto. O rocker e um pouco da espuma sob os pés apareceram de forma menos positiva, com a região da frente do tênis criando uma pequena resistência sob o pé. Quando você acelera, porém, o rocker reposicionado em 60% entra em ação, você rola pelo antepé, e o tênis o impulsiona com uma enorme quantidade de energia. Há também uma leve desconexão entre o calcanhar e o antepé; não parece uma única peça de entressola como em alguns rivais, então aterrissar do meio do pé para o antepé é onde esse tênis funciona melhor.
Os cabedais, direto da caixa, são uma melhoria enorme. Eles parecem um sonho em comparação ao Pro 3: boa flexibilidade, sem movimentos incômodos, aquela sensação de desaparecer no pé, e sem pontos quentes ou partes desconfortáveis, incluindo o colar do calcanhar.
Segunda Corrida: Ritmo Suave e Proteção
A segunda saída foi um circuito de 5 milhas em ritmo fácil a moderado pelas ruas de Londres, deliberadamente correndo mais devagar e mais atrás, nos calcanhares. O destaque foi a elasticidade que a entressola mantém mesmo em ritmo mais baixo: esse tênis realmente quer que você corra mais rápido. Há bons sinais de proteção também, com entressola e maciez suficientes para suavizar o impacto do asfalto mesmo ao aterrissar mais pesado.
A estabilidade, argumentavelmente, não está no mesmo nível de alguns outros tênis, e há um pouco mais de oscilação no calcanhar em ritmos lentos, mas o amortecimento pareceu suficiente para arrastá-lo pelas últimas milhas de uma maratona caso as pernas falhem. Um teste completo de maratona ainda é necessário para confirmar isso adequadamente.
Veredito Preliminar
Este é um tênis leve, potente e dinâmico para corridas rápidas, cheio de diversão e energia, um calçado que incentiva você a acelerar e desafia você a se esforçar mais sem cobrar o preço total desse esforço. A nova espuma Lightstrike Pro é um pouco mais macia que a do Pro 3, mas devolve mais impulso. Essa maciez o torna algo menos estável no calcanhar, embora atacar o asfalto do meio do pé para o antepé torne isso um problema inexistente.

O rocker reposicionado realmente acrescenta algo em relação ao Adios Pro 3, mas argumentavelmente os cabedais são o maior passo à frente. Se você gostou da energia do Pro 3 mas foi desencorajado pelo ajuste, o Pro 4 parece resolver isso. Como ele se compara ao Adizero Metaspeed Sky Paris e ao Alphafly aguarda mais testes e comparações diretas, mas o conforto aprimorado, o rocker mais agressivo e a maciez extra com impulso colocaram esse tênis na disputa entre os favoritos de carbono.

São necessárias mais milhas antes de um veredito final, mas os primeiros sinais sugerem que este pode ser o melhor Adios Pro até agora, e o plano de testá-lo em uma maratona é sempre um bom sinal.
Conclusão
O Adidas Adizero Adizero Adios Pro 4 chama a atenção ao corrigir a maior fraqueza de seu antecessor. O novo cabedal Lightlock transforma o conforto direto da caixa, o rocker reposicionado e a espuma recalibrada adicionam propulsão real em ritmo de prova, e o preço não mudou. Os primeiros testes apontam para um tênis de maratona dinâmico e energético, ideal para corredores que aterrissam do meio do pé para o antepé e querem um calçado que recompense a agressividade. Se as milhas restantes se confirmarem, este pode ser o mais forte Adios Pro até hoje.
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