Análise do Adidas Adistar: um tênis de amortecimento máximo feito para uma única tarefa

Introdução

O Adidas Adistar é um grande tênis de amortecimento máximo com um propósito claro e excepcionalmente restrito: mantê-lo confortável ao longo de quilômetros longos e lentos. Ele custa £130 no Reino Unido e US$ 130 nos EUA, tem um drop de 6mm do calcanhar aos dedos e pesa 336g no tamanho 9 do Reino Unido, ou 11,9 oz. Esse peso é fácil de explicar quando se olha o tênis. Há um cabedal generosamente acolchoado, uma entressola enorme de dupla densidade e recursos de estabilidade distribuídos por todo o calçado.

O interessante é que ele corre muito melhor do que aparenta. Este é um tênis construído para uma única tarefa, e ele a executa bem, mas versatilidade não está no cardápio.

Design e construção

O Adistar usa uma entressola de dupla densidade com duas espumas: Repetitor Plus no calcanhar, uma espuma mais firme à base de EVA projetada para adicionar estabilidade nas aterrissagens de calcanhar, e a espuma Repetitor, ligeiramente mais macia, na frente. Combinada com um design de basculante muito acentuado, o objetivo é suavizar a passada e mantê-lo avançando com constância em corridas leves.

Há também um design de “assento de balde”, de modo que, apesar da pilha visivelmente alta na parte de trás, o pé fica bem posicionado na região traseira do tênis. Um chanfro no calcanhar suaviza a transição do calcanhar aos dedos, e o ângulo inclinado da espuma traseira mais firme atua para contrariar a pronação excessiva. Para um tênis de amortecimento máximo, há uma quantidade surpreendente de engenharia de estabilidade aqui: uma base larga, uma seção de calcanhar firme e partes reforçadas no cabedal para evitar que o pé escorregue.

Ajuste e conforto

O cabedal combina uma malha densa com uma gaiola no médio pé para envolver o pé, além de uma língua muito bem acolchoada e um colar macio. Não há como esconder para que este tênis serve: conforto acima de tudo.

O ajuste é fiel ao tamanho. Apesar do acolchoamento pesado criar uma sensação justa em todo o pé, há espaço suficiente no biqueira, e, ao contrário de muitos tênis da Adidas, o Adistar não é estreito. Manter o seu tamanho habitual é a escolha segura.

Como ele corre

A maior surpresa é que um tênis tão grande e pesado não parece pesado durante a corrida. Em ritmos lentos, o peso mal é perceptível, e o basculante faz você rolar suavemente a cada passada. Não é uma pisada macia e fofa, porém. O Adistar na verdade corre mais firme do que muitos concorrentes de amortecimento máximo, com tênis como o Hoka Bondi X, as opções no estilo Nike ZoomX Invincible e o Puma Velocity Nitro todos parecendo mais macios. A pisada é mais um rolamento do que um impulso, com pouco retorno de energia ou resposta propulsiva.

Isso é proposital. Este é um tênis para corridas leves, e em ritmos muito lentos ele realmente brilha. Testadores que acumularam cerca de 75k e 40 milhas, na maioria em ritmos leves, incluindo corridas longas e lentas de até duas horas, o acharam confortável e agradável. Duas ressalvas surgiram. Primeiro, em uma corrida muito longa de duas horas, alguma fadiga nos pés apareceu perto do fim, levantando dúvidas sobre como ele se sairia em distâncias de maratona. Segundo, o basculante funciona melhor em pavimento liso. Em vias com buracos, rachaduras e asfalto irregular, a pisada perde a suavidade.

Durabilidade e aderência do solado

O solado de borracha Continental é excelente. A aderência é forte mesmo em superfícies molhadas, como tampas de bueiro que normalmente seriam escorregadias, e após 75k de corrida quase não havia marcas nele. A entressola também parece feita para durar, com a espuma já firme tendo pouca probabilidade de comprimir e perder as propriedades rapidamente. Este é um tênis que deve manter seu caráter por muitos quilômetros.

O que considerar antes de comprar

A limitação do Adistar é a falta de versatilidade. Aumente o ritmo e ele parece antinatural e pesado, como uma sessão de pista demonstrou com todas as letras. Comparado a treinadores mais versáteis que lidam bem com quilômetros leves, mas também aceleram para treinos de tempo, como o Hoka Rincon 3, o Bondi tradicional, o Nike Infinity React e o Saucony Ride 14, o Adistar oferece menos valor para muitos corredores. Se você quer um tênis de amortecimento máximo em um pacote mais leve e versátil, o Saucony Max Road 5 e o Nike Invincible valem uma olhada.

Dito isso, comparado diretamente com o Adidas Ultra Boost, o basculante mais suave do Adistar o torna a pisada mais agradável, apesar de um peso semelhante.

Veredito

Se você quer um tênis dedicado para dias leves, com amortecimento máximo, uma pisada mais firme do que a da maioria dos rivais e estabilidade genuína em alturas de pilha elevadas, o Adistar é uma das melhores opções testadas. Ele protege as pernas, mantém o pé firme e vai durar muito tempo.

Se você corre com uma mistura variada de ritmos e distâncias, tênis mais versáteis vão atendê-lo melhor. Mas como uma ferramenta especializada para quilômetros longos, lentos e confortáveis, o Adistar é muito melhor do que sua aparência avantajada sugere.

Conclusão

O Adidas Adistar tem uma aparência excêntrica e corre de forma muito mais sensata do que aparenta. Ele é totalmente focado em uma única tarefa: quilômetros leves e lentos com conforto. Para corredores que estão construindo uma rotação em torno de tênis claramente especializados, ou para qualquer um que queira um calçado macio, estável e durável para corridas de recuperação e sessões longas e lentas, é uma escolha atraente. Para todos os demais, treinadores mais versáteis oferecem melhor valor geral.