2021 Jeep Wrangler Rubicon Unlimited: Como Comprar um Jeep Totalmente Equipado Abaixo do Preço de Fatura

Introdução

Comprar um veículo novo pelo preço de etiqueta tornou-se a expectativa básica. Na maioria dos mercados, os compradores rotineiramente pagam acima do preço sugerido pelo fabricante. Este 2021 Jeep Wrangler Rubicon Unlimited inverte essa história: um Rubicon 4 portas totalmente equipado, com etiqueta de US$ 66.960, foi comprado por US$ 58.000, cerca de US$ 8.000 abaixo da etiqueta e confortavelmente abaixo da fatura, o preço que as concessionárias pagam ao fabricante.

Ainda mais notável: o comprador mora em Chicago, enquanto a concessionária fica nos arredores de Nashville. O frete do Jeep custou cerca de US$ 100, e o comprador ainda saiu muito à frente financeiramente.

Para Quem É Este Jeep

Este Rubicon Unlimited é, antes de tudo, um veículo de uso diário. O proprietário optou pelo padrão V6 3.6L Pentastar com eTorque em vez de subir para o 392, o diesel ou o híbrido plug-in 4xe. O eTorque adiciona um alternador maior e uma pequena bateria que fornecem um pouco de torque eletrônico extra na arrancada e tornam o sistema stop-start mais suave do que uma configuração V6 típica.

O sistema Rock-Trac quatro em um inclui um modo 4Auto, que permite ao veículo lidar com condições intermitentes de baixa aderência, trechos de pavimento seco misturados com neve e gelo, sem decisões manuais de tração 4x4. Para quem usa um Wrangler como carro do dia a dia em um clima de inverno imprevisível, essa conveniência é uma razão significativa para escolher esta configuração em vez de uma caixa de transferência padrão de duas velocidades.

Principais Pontos Fortes: Opcionais Instalados Nesta Configuração

O exterior inclui o Steel Bumper Group (cerca de US$ 1.500), rodas melhoradas (mais US$ 1.500), para-lamas e teto pintados (mais algumas centenas) e a capota elétrica Sky One-Touch, que se recolhe ao apertar de um botão. O pacote de faróis e lanternas LED (US$ 1.495) adiciona luzes de circulação distintivas e profundidade visual extra à dianteira.

Por dentro, o upgrade de couro Mopar (cerca de US$ 1.500) e o Cold Weather Group trazem volante aquecido e bancos dianteiros aquecidos. O sistema de som Alpine de 8,4 polegadas substitui a unidade básica. O proprietário anteriormente gastou US$ 5.500 em um sistema de áudio aftermarket em um Jeep anterior; este Alpine de fábrica não é tão alto, mas soa melhor em diferentes gêneros musicais.

O ParkSense Group (US$ 895) adiciona sensores de proximidade que emitem bipes ao se aproximar de objetos durante a ré, complementando a câmera de ré. O Gorilla Glass no para-brisa é uma adição inteligente para os Wranglers JL, cujos para-brisas relativamente planos são notoriamente propensos a lascas de pedras.

Equipamentos de Segurança e Reboque

O Advanced Safety Group (US$ 795) adiciona frenagem automática de emergência e pré-carga dos freios para ajudar a prevenir ou mitigar uma colisão. O Trailer Package (US$ 845) adiciona tanto um engate de reboque quanto, o que é importante, quatro interruptores auxiliares no painel, uma grande vantagem para quem planeja adicionar acessórios elétricos como luzes, guinchos ou compressores mais tarde.

Uma câmera off-road frontal (US$ 595) completa o pacote. Realisticamente, só é útil em trilhas, mas com essas economias, incluí-la na configuração fez sentido.

O Que Considerar Antes de Comprar

Alguns pontos práticos surgiram desta compra. A espera é real: a encomenda levou exatamente três meses desde o pedido até a chegada. Veículos parados em lotes de concessionárias carregam sobretaxas de preço, então encomendar é a forma de manter as economias intactas.

O negócio também exigiu filiar-se a uma associação off-road/Tread Lightly por cerca de US$ 100, que forneceu o código de cupom que desbloqueia o desconto. Os tempos de resposta da concessionária podem ser lentos, três dias neste caso, porque a demanda é alta. As retiradas exigem agendamento.

Note que o Pentastar V6 padrão é suave, mas não é a escolha de desempenho; o proprietário recusou o 392 porque não queria pagar mais de US$ 80.000 por um Wrangler de uso diário.

Dicas de Compra: Como Encomendar e Economizar Abaixo da Fatura

O caminho para o preço abaixo da fatura aqui passa pela Gupton Motors, uma concessionária Jeep nos arredores de Nashville. O processo é quase totalmente virtual: monte seu Jeep online, salve a configuração, envie o link salvo por e-mail ao contato da concessionária e receba um preço de volta. Um depósito de US$ 1.000 garante o pedido, e o veículo é enviado até você.

A concessionária opera com uma taxa fixa de US$ 500 em vez de sobretaxas de ajuste de mercado, e é assim que o preço se mantém competitivo. O comprador relata que havia financiamento disponível a uma taxa boa demais para recusar. Um segundo dado comprova a abordagem: a namorada do comprador comprou um Jeep ao mesmo tempo em uma concessionária local por US$ 2.000 abaixo da etiqueta, depois contatou a mesma concessionária de Nashville e economizou mais US$ 5.000.

Os fóruns JL Wrangler Forums são um recurso útil para encontrar outras concessionárias que oferecem descontos reais em Jeeps. Se você está procurando um Wrangler, verificar uma concessionária abaixo da fatura antes de pagar a etiqueta localmente vale o pequeno esforço.

Conclusão

Um 2021 Wrangler Rubicon Unlimited equipado por US$ 58.000 em vez de quase US$ 70.000 mostra que comprar abaixo da fatura ainda é possível quando você encomenda em vez de comprar no estoque. Os ingredientes-chave são paciência para os três meses de montagem, disposição para lidar com a compra remotamente e uma concessionária cujo modelo de negócio privilegia volume em vez de sobretaxa. Para os compradores no mercado atual, a diferença entre pagar acima da etiqueta e comprar abaixo da fatura pode chegar a milhares de dólares.