Przegląd Wuben X2 Pro: płaska latarka EDC z podwójnym światłem i wszechstronną baterią

Wprowadzenie

Wuben X2 Pro to płaska latarka do codziennego noszenia, która rozwija konstrukcję oryginalnego X2 w naprawdę ciekawych kierunkach. Została sfinansowana w ramach kampanii crowdfundingowej, która zakończyła się na początku września, i nie jest jeszcze szeroko dostępna dla ogółu, więc to raczej przegląd kluczowych funkcji niż test długoterminowy. Mimo to jest tu sporo rzeczy wartych poznania, zanim trafi do powszechnej sprzedaży.

Wuben ma renomę producenta, który nie tworzy nudnych latarek, a X2 Pro jest tego dowodem. Łączy przedni system spot i flood, pochylone boczne światło RGB, magnetyczny ogon oraz system zasilania przyjmujący zarówno akumulatory 14500, jak i zwykłe baterie AA. Oto jak to wszystko działa razem.

Konstrukcja i system podwójnego światła

Na pierwszy rzut oka X2 Pro wygląda bardzo podobnie do swojego poprzednika, X2. To smukła latarka o płaskim korpusie z przyciskiem zasilania dokładnie pośrodku, dostępna w czerni i jasnoszaro-białym wykończeniu. Wersja Pro jest nieco dłuższa od oryginału, ale prawdziwa różnica kryje się w głowicy: tam gdzie X2 miał trzy diody LED, X2 Pro stosuje przedni system z czterema emiterami połączony z bocznym światłem z dwóch diod LED.

Sprytne jest to, że X2 Pro działa zarówno jako światło flood, jak i spotlight, bez żadnego mechanicznego zoomu. Jedna centralna dioda odpowiada za wiązkę spot, a trzy wklęsłe, teksturowane diody wytwarzają gładki, równomiernie rozproszony flood. Moc osiąga maksymalnie 1500 lumens przy zasięgu 205 metrów ze światła przedniego, a światło boczne daje do 400 lumens przy zasięgu 80 metrów. Obrotowa mechaniczna pokrętła łączy jasność emiterów, więc podczas obracania diody flood wygasają, a spotlight przejmuje kontrolę. To rozwiązanie naprawdę nietypowe w tej kategorii i przyjemne w obsłudze.

Sterowanie i interfejs użytkownika

Wszystko steruje się za pomocą pokrętła obrotowego i małego przełącznika obok niego. Przełącznik wybiera między światłem przednim, bocznym i pozycją blokady, która całkowicie dezaktywuje przycisk zasilania. Jedno kliknięcie włącza latarkę na ostatnio używanym poziomie jasności, więc interfejs ma pamięć, a przytrzymanie przełącza między trybem niskim, średnim i wysokim. Podwójne kliknięcie aktywuje Turbo, który zapala wszystkie cztery przednie diody LED jednocześnie.

Jeden szczegół zasługuje na szczególną pochwałę: gdy przełączysz przełącznik z przedniego światła na boczne lub z powrotem, latarka nie włącza się automatycznie na pełnej mocy. Trzeba ją fizycznie włączyć ponownie. Wiele latarek z podwójnym przednim i bocznym światłem po prostu oślepia nowym źródłem światła w momencie przełączenia, co jest rażące w ciemności. Wuben wyraźnie o tym pomyślał, a codzienne użytkowanie staje się od tego wyraźnie przyjemniejsze. Pozycja blokady jest równie prosta — wystarczy przesunąć przełącznik całkowicie w dół, aby przycisk nie mógł zostać przypadkowo naciśnięty w kieszeni czy torbie.

Światło boczne, tryby RGB i opcje pracy bez użycia rąk

Światło boczne to więcej niż wypełniacz. Jego obudowa pochyla się o 20 stopni w górę i w dół, co brzmi niewiele, ale świetnie działa, gdy latarka jest przypięta do kieszeni koszuli za pomocą dołączonego klipsa, zamieniając ją w lampkę roboczą bez użycia rąk. Klips nie jest w pełni typu deep carry, z krótkim odcinkiem wystającym ponad linię kieszeni, ale ma mocne napięcie i wydaje się pewny.

Przytrzymanie przycisku w trybie światła bocznego uruchamia stałe kolory RGB, ustawione na 10 lumens, a pokrętło przełącza przez zakres kolorów. Podwójne naciśnięcie przechodzi do trybów błysku, a wyłączenie latarki i ponowne podwójne kliknięcie daje naprzemienne wzory dwukolorowe, takie jak czerwień z zielenią, czerwień z żółcią czy czerwień z błękitem. Tu magnetyczny ogon pokazuje swoją wartość. Przyklej latarkę do karoserii samochodu z migającą czerwienią, a stanie się użyteczną latarką alarmową, a stałe tryby czerwony i zielony wydają się naprawdę praktyczne do użytkowania myśliwskiego, a nie przebrzmiałym gadżetem. Dostępny jest też uchwyt rowerowy.

Poza magnesem na ogonie znajduje się mała szyna przeznaczona dla opcjonalnego przełącznika ogonowego nasuwanego z boku, a także adapter czołówkowy mocowany do klipsa kieszeniowego. Oba zostały sfinansowane jako cele dodatkowe wraz ze smyczą ładującą, więc wcześni wspierający je otrzymają, a one jeszcze bardziej rozszerzają opcje pracy bez rąk.

Wszechstronność zasilania: 14500 lub AA

To funkcja, która wyróżnia X2 Pro na tle większości obecnych latarek. Zawiasowe drzwiczki komory baterii otwierają się z satysfakcjonującym kliknięciem po odblokowaniu małego przełącznika, a latarka jest dostarczana z dwoma akumulatorami 14500 ładowanymi przez port USB-C na boku, zakryty gumową klapką.

Sprytne jest to, co dzieje się, gdy te akumulatory rozładują się w terenie. X2 Pro działa też na zwykłych bateriach AA, i to nie tylko w parze: pracuje z pojedynczą baterią AA po którejkolwiek stronie komory. To oznacza, że możesz wejść do niemal każdego sklepu w dowolnym miejscu na świecie i utrzymać latarkę przy życiu, bez zastrzeżonych ogniw. Podwójne sprężyny wewnątrz drzwiczek sprawiają, że wkładanie jest szybkie i pewne, a blokada przycisku zwalniającego zapobiega wypadnięciu baterii przy uderzeniu latarki.

W przypadku latarki EDC o płaskim formacie unikanie nietypowych typów ogniw to istotna zaleta, i inni producenci latarek dobrze by zrobili, gdyby to skopiowali.

Test wiązki: flood, spot i Turbo

W rzeczywistym użytkowaniu na zewnątrz obrotowe pokrętło naprawdę pokazuje swoją wartość. Na niskim, średnim i wysokim trybie flood wiązka jest gładka i równomiernie rozłożona na szerokim obszarze, bez ostrych pierścieni. Obrócenie pokrętła do przodu wygasza flood i wprowadza spotlight, który tworzy dość wyraźny, choć nie ekstremalnie ciasny hotspot, ale z wystarczającą intensywnością, by z łatwością dobić do stodoły w sporej odległości.

Turbo aktywuje wszystkie cztery diody LED i jest dramatycznie jaśniejsze, a nawet przy pełnej mocy system mieszania nadal działa podczas obracania w stronę flood. Wiązka światła bocznego robi podobne wrażenie, rzucając bardzo równomierny rozkład, który świetnie sprawdza się przy pracy z bliska, a pochylana głowica i klips kieszeniowy pozwalają używać jej całkowicie bez rąk. Tryby RGB wyglądają na zewnątrz zgodnie z przeznaczeniem: stałe kolory czerwony i zielony są widoczne przy ustawionych 10 lumens, przy czym zielony wydaje się odrobinę jaśniejszy dla oka, mimo że wszystkie kolory mają tę samą deklarowaną wartość.

Porady zakupowe

X2 Pro nie jest jeszcze dostępny do ogólnej sprzedaży, więc zainteresowani powinni śledzić oficjalną dostępność przed zakupem. Gdy dotrze na rynek, sprawdzi się u określonego typu kupujących: kogoś, kto chce jedną kompaktową latarkę, która oświetli floodem pole namiotowe, doświetli odległy obiekt, zaświeci na czerwono lub zielono, przyklei się do maski samochodu w nagłej sytuacji i nigdy nie odmówi pracy z powodu rozładowanej baterii zastrzeżonego typu. Jeśli którykolwiek z tych scenariuszy odpowiada Twoim potrzebom, to jedna z przemyślanych pod względem inżynierii latarek EDC, jakie ostatnio się pojawiły.

Podsumowanie

Wuben X2 Pro bierze sprawdzony płaski format EDC i dodaje naprawdę użyteczne innowacje: system spot i flood z wieloma emiterami sterowany pokrętłem, pochylone boczne światło o mocy 400 lumens z praktycznymi trybami RGB, magnetyczny ogon oraz elastyczność zasilania przyjmująca zarówno ogniwa 14500, jak i zwykłe baterie AA. Drobiazgi takie jak przełączanie trybów bez oślepiania i prosta blokada pokazują firmę myślącą o tym, jak latarka jest naprawdę używana. Gdy stanie się szeroko dostępna, powinna być mocnym kandydatem dla każdego szukającego wszechstronnej latarki do codziennego noszenia.